ऐप पर प्रतिबंध के बावजूद, ई-रिक्शा चालकों के लिए यात्रा के दौरान ब्लूटूथ ब्लूज़ जारी है

बैटरी प्रबंधन ऐप्स को ब्लॉक करने के केंद्र सरकार के कदम के बावजूद, राज्य की राजधानी में ई-रिक्शा ऑपरेटरों का आरोप है कि ब्लूटूथ-सक्षम बैटरियों को अभी भी दूर से बंद किया जा रहा है, जिससे व्यस्त सड़कों पर वाहनों को अचानक रोकना पड़ रहा है।

असामान्य तकनीकी समस्या ने शहर के ई-रिक्शा नेटवर्क को बाधित कर दिया है। ऑपरेटरों का कहना है कि अचानक बंद होने से ई-रिक्शा सड़कों के बीच में अचानक रुकने को मजबूर हो रहे हैं, जिससे चालक, यात्री और यातायात प्रभावित हो रहा है। कथित तौर पर ऐसी घटनाओं को दिखाने वाले कई वीडियो भी ऑनलाइन प्रसारित हुए हैं।

केंद्र सरकार ने 3 जुलाई को निर्देश दिया कि बैटरी प्रबंधन ऐप्स को ब्लॉक कर दिया जाए क्योंकि उपयोगकर्ताओं को पता चला कि वे ई-रिक्शा की बैटरी को तब भी बंद कर सकते हैं जब वाहन यात्रियों को ले जा रहे हों।

ई-रिक्शा चालक कल्याण समिति का दावा है कि उसे पिछले दो हफ्तों में लगभग 5,000 शिकायतें मिली हैं, जिनमें ताजा मामले हाल ही में गुरुवार को सामने आए हैं। मामला अब जिला प्रशासन तक पहुंच गया है. एसोसिएशन ने एचटी को बताया कि उसने 4 जुलाई को जिला मजिस्ट्रेट को एक अभ्यावेदन सौंपा था, जो आधिकारिक तौर पर 7 जुलाई को प्राप्त हुआ था। अब वह बैटरी तकनीक के कथित दुरुपयोग की जांच और जिम्मेदार लोगों के खिलाफ कार्रवाई की मांग करते हुए लखनऊ पुलिस से संपर्क करने की योजना बना रहा है।

एसोसिएशन के अध्यक्ष मयंक श्रीवास्तव के मुताबिक, सरकार के ऐप्स को ब्लॉक करने के कदम के बावजूद समस्या का पूरी तरह से समाधान नहीं हुआ है। उन्होंने कहा, “जिन अपराधियों के मोबाइल फोन पर अभी भी ऐप इंस्टॉल है, यह अभी भी काम कर रहा है। कल (गुरुवार) भी एक शिकायत मिली थी और तीन दिन पहले तक लगभग 5,000 शिकायतें प्राप्त हो चुकी थीं।”

एसोसिएशन के जिला अध्यक्ष अभिषेक सिंह ने कहा कि लखनऊ में एक लाख से अधिक ई-रिक्शा हैं, जिनमें से कई ब्लूटूथ-सक्षम बैटरी प्रबंधन प्रणाली का उपयोग करते हैं। उन्होंने कहा कि बैटरी निर्माता ने आगे के दुरुपयोग को रोकने के लिए बैटरी से ब्लूटूथ सुविधा को हटाना शुरू कर दिया है।

जिला मजिस्ट्रेट को दिए गए अपने अभ्यावेदन में, समिति ने आरोप लगाया कि अपराधियों द्वारा ऐप्स का दुरुपयोग किया जा सकता है, विशेष रूप से अलग-अलग हिस्सों में, और बैटरी फ़ंक्शन को बहाल करने के लिए ड्राइवरों से पैसे वसूलते हैं। एसोसिएशन ने महिलाओं की सुरक्षा पर भी चिंता व्यक्त की, जो दैनिक ई-रिक्शा यात्रियों में एक बड़ी हिस्सेदारी हैं।

आरटीओ (प्रवर्तन) प्रभात पांडे ने कहा कि उन्हें इस संबंध में कोई आधिकारिक शिकायत नहीं मिली है। उन्होंने कहा, “अगर हमें कोई शिकायत मिलेगी तो उस पर गौर किया जाएगा।”

संयुक्त पुलिस आयुक्त (कानून एवं व्यवस्था) बबलू कुमार ने कहा कि मामला गंभीर है, लेकिन अभी तक कोई शिकायत नहीं मिली है.

ड्राइवर बीच सड़क में खराबी, आय हानि के बारे में बताते हैं

एचटी ने कई ई-रिक्शा चालकों से बात की और उनकी समस्याओं को समझा। उन्होंने कहा कि मानसून ने स्थिति और खराब कर दी है, यातायात की भीड़ और जलभराव के कारण पहले से ही आवागमन मुश्किल हो गया है।

“वाहन को डीलर के पास ले जाना होगा, जो ब्लूटूथ कनेक्शन को रीसेट करके सिस्टम को पुनर्स्थापित करता है। हमें भुगतान करना होगा ₹बैटरी को फिर से शुरू करने के लिए तकनीशियन को 200 रुपये देने पड़े, जिसके परिणामस्वरूप आय की हानि हुई और यात्रियों को असुविधा हुई, ”बाराबंकी निवासी संदीप कुमार, जो लखनऊ में ई-रिक्शा चलाते हैं, ने कहा।

एक अन्य ड्राइवर, कलीम, जो पानी के डिब्बे की आपूर्ति के लिए अपने ई-रिक्शा का उपयोग करता है, ने कहा, “विभिन्न हाउसिंग सोसाइटियों में डिलीवरी के लिए मेरे वाहन में 50 पानी के डिब्बे लोड किए गए थे, जब मेरा ई-रिक्शा अचानक आशियाना के पास रुक गया। मुझे सभी डिब्बे उतारना पड़ा और एक तकनीशियन को लाना पड़ा। व्यस्त सड़कों पर अचानक खराबी से न केवल ट्रैफिक जाम होता है, बल्कि हमारी आजीविका भी प्रभावित होती है।”

क्या कहते हैं विशेषज्ञ

तकनीकी विशेषज्ञों का कहना है कि शटडाउन का सटीक कारण केवल प्रभावित बैटरियों की जांच करने के बाद ही स्थापित किया जा सकता है ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि क्या घटनाएं अनधिकृत ब्लूटूथ एक्सेस, सॉफ़्टवेयर कमजोरियों या किसी अन्य तकनीकी खराबी से जुड़ी हैं।

लखनऊ क्षेत्र के ट्रॉनटेक बैटरी के मुख्य अभियंता जय हिंद गुप्ता ने कहा कि कंपनी को हजारों शिकायतें मिली हैं। उन्होंने कहा, “कई ई-रिक्शा में लगी आधुनिक लिथियम-आयन बैटरियां ब्लूटूथ कनेक्टिविटी और एम्बेडेड चिप्स से लैस हैं जो अधिकृत डीलरों को बैटरी स्वास्थ्य, चार्जिंग चक्र, वारंटी स्थिति और अन्य तकनीकी मानकों की निगरानी करने की अनुमति देती हैं।”

गुप्ता ने कहा, “जब बैटरी बंद हो जाती है, तो ई-रिक्शा पूरी तरह से रुक जाता है और ड्राइवर इसे दोबारा चालू नहीं कर पाता है।”

उन्होंने कहा कि कंपनी इस मुद्दे को सुलझाने के लिए काम कर रही है। उन्होंने कहा, “हमारी पूरी टीम इस पर काम कर रही है। हमने पासवर्ड को अक्षम और संशोधित करने के लिए एक ऐप लॉन्च किया है और हमें बैटरी से ब्लूटूथ सुविधा को हटाने का निर्देश दिया गया है।”