चीनी ऑटो दिग्गज BYD ने पिछले महीने यूरोपीय बिक्री में लगभग तीन गुना वृद्धि दर्ज की, जो साल की शानदार शुरुआत है क्योंकि इसके इलेक्ट्रिक और हाइब्रिड वाहनों की महाद्वीप पर उच्च मांग बनी हुई है।
उद्योग निकाय ACEA द्वारा पिछली गर्मियों में अपने डेटा में कंपनी को शामिल करना शुरू करने के बाद से यूरोप में BYD की बिक्री हर महीने आसमान छू रही है।
यूरोपीय ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन, जिसे ACEA के नाम से भी जाना जाता है, के अनुसार, BYD मॉडल के लिए नई कार पंजीकरण, बिक्री का एक प्रतिबिंब, यूरोपीय संघ, यूके, आइसलैंड, लिकटेंस्टीन, नॉर्वे और स्विट्जरलैंड में जनवरी 2025 में 6,884 से बढ़कर पिछले महीने 18,242 इकाइयों तक पहुंच गया।
यूरोप में BYD की बिक्री हर महीने आसमान छू रही है – कभी-कभी लगभग पांच गुना – जब से ACEA ने पिछली गर्मियों में अपने डेटा में कंपनी को शामिल करना शुरू किया है, यूरोपीय ड्राइवरों के बीच अपने वाहनों की लाइनअप के लिए बढ़ती भूख को रेखांकित करता है जो स्थापित कार निर्माताओं के लिए खतरा है।
ACEA डेटा के अनुसार, जर्मनी की वोक्सवैगन ने पिछले महीने यूरोपीय बिक्री में 3.8% की गिरावट दर्ज की, बीएमडब्ल्यू और रेनॉल्ट पंजीकरण में क्रमशः 5.7% और 15% की गिरावट आई। हालाँकि उन कंपनियों ने अभी भी यूरोप में BYD की तुलना में कहीं अधिक वाहन बेचे हैं, लेकिन घटते आंकड़े इस बात का प्रमाण हैं कि घरेलू कार निर्माता अपने चीनी प्रतिद्वंद्वी से कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना कर रहे हैं।
इस महीने की शुरुआत में, जीप निर्माता स्टेलेंटिस ने कहा कि वह उम्मीद से कम मांग के बीच इलेक्ट्रिक वाहनों से दूर जाने के हिस्से के रूप में लगभग 26 बिलियन डॉलर का शुल्क वसूल करेगी। हाल के वर्षों में कई वाहन निर्माताओं को अपने लाइनअप की समीक्षा करनी पड़ी है और ईवी उत्पादन को कम करना पड़ा है क्योंकि उन्हें ड्राइवरों को इलेक्ट्रिक में बदलाव के लिए मनाने में कठिनाई हो रही है।
BYD ने पिछले महीने यूरोप में एलन मस्क की टेस्ला को पछाड़ दिया। ACEA डेटा के अनुसार, जनवरी में टेस्ला मॉडल के लिए नई कारों का पंजीकरण 17% घटकर 8,075 यूनिट हो गया, जिससे एलोन मस्क की ईवी निर्माता की बिक्री कमजोर हो गई, जो पिछले साल ट्रम्प प्रशासन के साथ अरबपति की अस्थायी भागीदारी, अमेरिका में संघीय ईवी टैक्स क्रेडिट की समाप्ति और कड़ी प्रतिस्पर्धा के खिलाफ ग्राहकों की प्रतिक्रिया के बीच तेज हो गई थी।
टेस्ला की वैश्विक बिक्री 2024 में लगभग 1% और पिछले वर्ष 9% गिर गई। BYD ने हाल ही में टेस्ला को दुनिया के सबसे बड़े EV विक्रेता के पद से हटा दिया है।
ACEA डेटा से पता चला है कि यूरोप में बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री जनवरी में साल दर साल लगभग 14% बढ़ी है। हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक कारों के पंजीकरण में 6.4% की वृद्धि हुई, जबकि प्लग-इन-हाइब्रिड मॉडल में 32% की वृद्धि हुई।
ACEA ने कहा कि यात्री-कार पंजीकरण में पूरे यूरोप में 3.5% और यूरोपीय संघ में 3.9% की गिरावट आई, जर्मनी और फ्रांस दोनों में बिक्री 6.6% कम हुई, लेकिन इटली में 6.2% बढ़ी।
