उत्तर प्रदेश अपनी प्रस्तावित उत्तर-दक्षिण कॉरिडोर परियोजना के तहत दो प्रमुख राजमार्ग खंडों पर निर्माण शुरू करने के लिए तैयार है। इस पहल का उद्देश्य भारत-नेपाल सीमा और दक्षिणी उत्तर प्रदेश के जिलों के बीच कनेक्टिविटी को मजबूत करना है।
उत्तर-दक्षिण परियोजना राज्य में अपनी तरह की पहली परियोजना है। अधिकांश पिछले राजमार्ग विकास की योजना पूर्व-पश्चिम मार्गों पर बनाई गई थी।
हरी झंडी पाने वाला पहला गलियारा 220 किलोमीटर लंबा कुशीनगर-देवरिया-दोहरीघाट-गाजीपुर-ज़मानिया मार्ग है। दूसरा 295 किमी लंबा पिपरी (भारत-नेपाल सीमा)-बांसी-प्रयागराज खंड है। कुशीनगर-ज़मानिया परियोजना को वित्तीय वर्ष 2025-26 में मंजूरी दी गई थी, जबकि पिपरी-प्रयागराज खंड 2026-27 के लिए निर्धारित है।
यूपी पीडब्ल्यूडी, मुख्यालय-I के मुख्य अभियंता एके दुबे ने कहा, “220 किलोमीटर के कुशीनगर-ज़मानिया खंड में 163 किलोमीटर का राष्ट्रीय राजमार्ग/एक्सप्रेसवे (पूर्वांचल एक्सप्रेसवे) है। शेष 57 किलोमीटर में से 3.75 किलोमीटर की चार-लेन सड़क पहले से मौजूद है और 53.25 किलोमीटर की चार-लेन की सड़क पिछले साल स्वीकृत की गई थी।”
दुबे ने कहा, “सड़क निर्माण शुरू होने से पहले भूमि अधिग्रहण के साथ काम शुरू हो जाएगा। परियोजनाओं के लिए सरकार द्वारा धन स्वीकृत कर दिया गया है।”
पिपरी (भारत-नेपाल सीमा)-बांसी-सिद्धार्थनगर-प्रयागराज खंड पर 187.6 किमी एक्सप्रेसवे/राष्ट्रीय राजमार्ग है। शेष 107.40 किमी में से 9.40 किमी सड़क पिछले साल स्वीकृत की गई थी। शेष 98 किमी (टांडा-सुरहूपुर) के लिए इस वर्ष 30 किमी प्रस्तावित है।
कुशीनगर-जमानिया मार्ग 220 किमी की दूरी तय करता है, जिसमें कुशीनगर-देवरिया से 35 किमी, देवरिया-दोहरीघाट से 22 किमी, दोहरीघाट-गाजीपुर से 83 किमी और गाजीपुर-वाराणसी से 80 किमी शामिल है। अंतिम दो खंड क्रियाशील हैं जबकि लोक निर्माण विभाग कुशीनगर-देवरिया और देवरिया-दोहरीघाट खंड का प्रस्ताव करेगा।
पिपरी से प्रयागराज वाया बांसी (सिद्धार्थनगर) कॉरिडोर शामली-गोरखपुर एक्सप्रेसवे, पूर्वांचल एक्सप्रेसवे और विंध्य एक्सप्रेसवे को काटेगा। कुल लंबाई 295 किमी है।
मई 2025 में, राज्य सरकार ने अधिकारियों से नेपाल सीमा पर स्थित जिलों से राज्य के दक्षिणी हिस्सों के जिलों तक कनेक्टिविटी पर ध्यान केंद्रित करते हुए उत्तर-दक्षिण गलियारे की योजना बनाने के लिए कहा।
अन्य खंडों में अयोध्या और सुल्तानपुर के रास्ते प्रयागराज तक 262 किलोमीटर लंबा इकौना (श्रावस्ती) शामिल है, जो चार भागों में विभाजित है, 502 किलोमीटर लंबा लखीमपुर-सीतापुर-नवाबगंज-बांदा मार्ग, जिसमें सात खंड शामिल हैं, 547 किलोमीटर लंबा बरेली से आगरा और झांसी के रास्ते ललितपुर, 514 किलोमीटर लंबा मुस्तफाबाद (पीलीभीत टाइगर रिजर्व) से शाहजहाँपुर और उरई होते हुए हरपालपुर तक।
लखीमपुर-सीतापुर और उन्नाव-चौडगरा खंड पहले से ही चार-लेन हैं, जबकि शेष खंड प्रस्तावित किए जाने हैं।
बरेली-कासगंज-आगरा खंड (216 किमी) का निर्माण और उन्नयन किया जाएगा, जबकि आगरा-झांसी (234 किमी) और झांसी-ललितपुर (97 किमी) खंड पहले से ही चार-लेन हैं।
32 किमी लंबा मुस्तफाबाद-पूरणपुर खंड प्रस्तावित है, साथ ही पूरनपुर-पोवायां (81 किमी), पोवायां-शाहजहांपुर (29 किमी), और शाहजहाँपुर-मुंडेर (56 किमी) खंड भी प्रस्तावित है।
मुंडेर-फर्रुखाबाद-उरई खंड में गंगा एक्सप्रेसवे और आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे के बीच प्रस्तावित फर्रुखाबाद लिंक और बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे के माध्यम से 92 किमी और 125 किमी के दो खंड होंगे। उरई-राठ (54 किमी) और राठ-हरपालपुर (45 किमी) खंड पहले से ही चार-लेन हैं।
