‘जीवित रहना मुश्किल है’: सीएनजी की कीमत बढ़ने के बाद नोएडा के ऑटो चालकों ने किराए में संशोधन की मांग की

ऑटो-रिक्शा चालक अजीज आलम ने गुरुवार को एचटी को बताया, “कभी-कभी, मुझे छोड़ने और नए सिरे से शुरुआत करने का मन होता है।” संपीड़ित प्राकृतिक गैस (सीएनजी) की कीमत बढ़ाए जाने के कुछ ही दिनों बाद, नोएडा में ऑटो-रिक्शा चालक अब किराया संशोधन की मांग कर रहे हैं, उनका कहना है कि वे अब अपना या अपने परिवार का भरण-पोषण करने में सक्षम नहीं हैं।

2017 में बिहार के मोतिहारी से नोएडा आने वाले 29 वर्षीय व्यक्ति ने कहा, “मूल्य वृद्धि के मद्देनजर राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर) में जीवित रहना मुश्किल है और मुद्रास्फीति के कारण, अगले दिन के लिए भी पैसा बचाना मुश्किल है।”

गुरुवार तक, नोएडा में सीएनजी की कीमत इतनी थी ₹88.70 प्रति किलो. कीमतों में हाल ही में 17 मई को वृद्धि की गई थी ₹1 प्रति किग्रा), जो की ऊँची एड़ी के जूते पर आया था ₹15 मई को 2 रुपये प्रति किलोग्राम की बढ़ोतरी।

नोएडा ऑटो यूनियन के अध्यक्ष लाल बाबू ने कहा, “चूंकि सीएनजी की कीमतें आसमान छू रही हैं, इसलिए हमने किराया संशोधन की अपनी मांग पर जोर देने के लिए सोमवार (25 मई) को नोएडा परिवहन विभाग से मिलने का फैसला किया है।”

“बुधवार को हमने परिवहन विभाग से संपर्क किया। लेकिन व्यस्त कार्यक्रम के कारण सहायक क्षेत्रीय परिवहन अधिकारी (एआरटीओ) उपलब्ध नहीं थे। सोमवार को बैठक के बाद हम फैसला करेंगे कि विरोध प्रदर्शन करना है या नहीं।”

लाल बाबू ने कहा कि नोएडा में किराए को राजधानी के अनुरूप संशोधित किया जाना चाहिए, जहां ड्राइवर किराया लेते हैं ₹पहले डेढ़ किलोमीटर (किमी) के लिए 30 रुपये और ₹उसके बाद प्रत्येक किलोमीटर के लिए 11 रु. “नोएडा के ऑटो किराए को आखिरी बार 2015 में संशोधित किया गया था। नोएडा में, ऑटो किराए वर्तमान में निर्धारित हैं ₹पहले दो किलोमीटर के लिए 25 और ₹8 प्रति अगला किलोमीटर, ”उन्होंने कहा।

नोएडा के सेक्टर 31 में रहने वाले आलम दोपहर 1 बजे के आसपास सेक्टर 37 के पास सवारी का इंतजार कर रहे थे, उन्होंने कहा कि गर्मी की वजह से उनकी कमाई पर भी असर पड़ा है। “मेरी आखिरी सवारी सुबह 10:34 बजे थी। चिलचिलाती गर्मी के कारण, दैनिक सवारी की संख्या भी आधी हो गई है। अब, मुझे मुश्किल से एक दिन में 10 से 12 सवारी मिलती हैं। इन सभी मुद्दों के बावजूद, सीएनजी की कीमतें बढ़ा दी गईं ₹पिछले सात दिनों में 3. लेकिन हमें अभी भी प्रति किलोमीटर उतना ही किराया मिल रहा है जितना पहले मिलता था।”

उन्होंने कहा कि वह बीच में कमाते हैं ₹10 और 12 प्रति किलोमीटर, और कभी-कभी परिवहन कंपनियां अधिकतम देती हैं ₹पीक आवर्स के दौरान 15. “सीएनजी की कीमतों के अलावा, इंजन तेल की कीमतों में भी वृद्धि हुई है ₹210 से ₹रसोई गैस सिलेंडर की कीमतें भी 290 रुपये तक बढ़ गई हैं ₹90 प्रति किलो तक ₹300 प्रति किलोग्राम, क्योंकि हमारे पास स्थायी गैस कनेक्शन नहीं है। यह सब हमारी कमाई और खर्चों को प्रभावित कर रहा है, ”उन्होंने कहा।

“मेरी पत्नी और चार बच्चे मेरे गृहनगर में हैं। मुझे उन्हें पैसे भी भेजने हैं। लेकिन मुद्रास्फीति के कारण, सब कुछ प्रबंधित करना मुश्किल है,” आलम ने कहा, जो दो अन्य ऑटो चालकों के साथ एक कमरा साझा करते हुए भुगतान करते हैं। ₹उसके हिस्से के लिए 1,200 रु. वह भुगतान भी करता है ₹अपने ऑटो को रात भर पार्क करने के लिए प्रतिदिन 30 रु.

“सरकार, प्रशासन और परिवहन कंपनियों को भी हमारी समस्याओं पर विचार करना चाहिए। आज, हम बचत करने के लिए पर्याप्त नहीं कमाते हैं। हम केवल दिन-ब-दिन जी रहे हैं। मैं एक दिन की छुट्टी नहीं ले सकता क्योंकि मेरा काम इसकी अनुमति नहीं देता है,” आलम ने कहा, जो हर दिन सुबह 8 बजे से रात 10 बजे के बीच काम करता है।

एक अन्य ऑटो चालक, राजू (एकल नाम) ने भी ऐसा ही अनुभव साझा किया। “काम दिन-ब-दिन गिरता जा रहा है जबकि सीएनजी की कीमतें बढ़ती जा रही हैं।”

जब उनसे पूछा गया कि सीएनजी की बढ़ती कीमतों के बावजूद वे इलेक्ट्रिक ऑटो पर स्विच क्यों नहीं करते, तो उन्होंने कहा, “इलेक्ट्रिक ऑटो का उपयोग करने में कोई खास फायदा नहीं है। हमारे कई सहयोगियों के पास इलेक्ट्रिक ऑटो हैं। लेकिन खर्च लगभग सीएनजी वाहनों के समान ही हैं। इसके अलावा, हमें इलेक्ट्रिक ऑटो खरीदने के लिए पैसे कौन देगा जब पैसे बचाना पहले से ही मुश्किल है?”

परिवहन विभाग के एक अधिकारी ने नाम न छापने के अनुरोध पर स्वीकार किया कि पिछले कई वर्षों से ऑटो किराए में कोई संशोधन नहीं हुआ है। उन्होंने कहा, “यह मेरठ मंडल के अंतर्गत आता है, जो गाड़ी चलाने के लिए परमिट प्रदान करता है। अगर कोई हमसे संपर्क करता है, तो मामला वरिष्ठ अधिकारियों तक पहुंचाया जाएगा।”