पिछले दिनों सरकार को फ्लाइट टिकटों के रिफंड को लेकर यात्रियों से कई शिकायतें मिली हैं। इनमें से अधिकांश शिकायतों को मोटे तौर पर तीन श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है: रिफंड में देरी, रिफंड की गई राशि, रिफंड के बजाय भविष्य की बुकिंग के लिए क्रेडिट जारी करना। शिकायतों की भारी मात्रा को देखते हुए, सरकार ने रिफंड नीतियों के लिए कुछ न्यूनतम मानक निर्धारित करने का निर्णय लिया है। इस लेख में, हम यात्रियों को उड़ान टिकटों के रिफंड के लिए सरकार द्वारा निर्धारित नागरिक उड्डयन आवश्यकताओं (सीएआर) को समझेंगे।
नागरिक उड्डयन आवश्यकताएँ (सीएआर) 24 फरवरी 2026 को नागरिक उड्डयन महानिदेशक (डीजीसीए) द्वारा जारी की गईं। वे भारत से और भारत से संचालित होने वाले घरेलू और विदेशी वाहक पर लागू होते हैं। नियम 26 मार्च 2026 से प्रभावी हैं। आइए इनमें से कुछ नियमों को समझते हैं।
1. लुक-इन विकल्प
कभी-कभी फ्लाइट टिकट बुक करने के तुरंत बाद किसी व्यक्ति की यात्रा योजना बदल जाती है। यात्रा योजना में बदलाव के लिए टिकट को रद्द करना या संशोधन करना पड़ सकता है। इनके साथ आगे बढ़ने के लिए, एयरलाइंस को 48 घंटे की पोस्ट-बुकिंग विंडो प्रदान करनी होगी। यदि इस लुक-इन विंडो के दौरान रद्दीकरण/संशोधन किया जाता है, तो एयरलाइन बिना किसी अतिरिक्त शुल्क के इसकी अनुमति देगी। अपवाद तब होता है जब कोई यात्री टिकट में संशोधन करता है और अधिक कीमत वाला टिकट बुक करता है।
लुक-इन सुविधा प्रस्थान मानदंडों को पूरा करने वाले उड़ान टिकटों पर लागू होती है। घरेलू उड़ानों के लिए, प्रस्थान टिकट बुकिंग की तारीख से 7 दिन से अधिक का होना चाहिए। अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए, प्रस्थान टिकट बुकिंग की तारीख से 15 दिन से अधिक का होना चाहिए। टिकट सीधे एयरलाइन की वेबसाइट के माध्यम से बुक किया जाना चाहिए।
बुकिंग समय से 48 घंटे के बाद लुक-इन सुविधा समाप्त हो जाएगी। 48 घंटों के बाद, यात्री को किसी भी टिकट रद्दीकरण या संशोधन के लिए संबंधित शुल्क का भुगतान करना होगा।
2. नाम सुधार के लिए कोई अतिरिक्त शुल्क नहीं
कभी-कभी कोई व्यक्ति फ़्लायर के नाम की गलत वर्तनी दर्ज करके गलती कर सकता है। यदि यात्री बुकिंग करने के 24 घंटे के भीतर त्रुटि बताता है, तो एयरलाइन नाम सही करने के लिए अतिरिक्त शुल्क नहीं ले सकती है। यह नियम सीधे एयरलाइन की वेबसाइट से बुक किए गए टिकटों पर लागू होता है।
3. क्रेडिट शेल में रिफंड
रद्द किए गए टिकट के लिए, एयरलाइन अपने पास मौजूद क्रेडिट शेल में रिफंड राशि प्रदान करना पसंद करेगी। यात्री इस राशि का उपयोग भविष्य की तारीख में उसी एयरलाइन के साथ उड़ान बुक करने के लिए कर सकता है। यह एयरलाइन को भविष्य के व्यवसाय का आश्वासन देता है।
डीजीसीए ने कहा है कि नए नियमों के तहत, एयरलाइन ग्राहक को रद्द उड़ान टिकट के लिए रिफंड राशि क्रेडिट शेल में लेने का विकल्प दे सकती है। हालाँकि, यह केवल एक विकल्प होगा, न कि एयरलाइन की डिफ़ॉल्ट प्रथा। यह ग्राहक ही तय करेगा कि उन्हें क्रेडिट शेल के रूप में रिफंड चाहिए या नहीं।
मूल भुगतान विधि, जैसे नकद या क्रेडिट कार्ड, में रिफंड लेना ग्राहक के लिए बेहतर होगा। इस विकल्प के साथ, उन्हें यह तय करने की स्वतंत्रता होगी कि अगली उड़ान की बुकिंग उसी एयरलाइन से करनी है या किसी अन्य एयरलाइन से।
4. विदेशी एयरलाइंस द्वारा रिफंड
भारत से/भारत जाने वाली विदेशी एयरलाइनों को अपने मूल देश के नियमों के अनुसार टिकट वापस करना होगा। क्रेडिट कार्ड से की गई उड़ान बुकिंग के लिए, रद्दीकरण के 7 दिनों के भीतर क्रेडिट कार्ड पर रिफंड की प्रक्रिया की जानी चाहिए। नकद लेनदेन के लिए, रिफंड तुरंत उस एयरलाइन कार्यालय द्वारा किया जाना चाहिए जहां से टिकट खरीदा गया था।
ट्रैवल एजेंट/पोर्टल के माध्यम से बुक किए गए टिकटों के लिए रिफंड की जिम्मेदारी एयरलाइन की होती है और रिफंड प्रक्रिया 14 कार्य दिवसों के भीतर पूरी होनी चाहिए।
5. रद्दीकरण शुल्क का संकेत
डीजीसीए के नए नियमों में कहा गया है कि बुकिंग के समय उड़ान टिकट रद्दीकरण शुल्क को प्रमुखता से दर्शाया जाना चाहिए। इस कदम से ग्राहक को पता चल जाएगा कि वे रिफंडेबल या नॉन-रिफंडेबल किराया बुक कर रहे हैं और यदि रिफंडेबल है, तो रिफंड राशि से कितना रद्दीकरण शुल्क काटा जाएगा।
6. रद्दीकरण शुल्क
डीजीसीए ने कहा है कि किसी भी परिस्थिति में कोई एयरलाइन या उसका एजेंट मूल किराया और ईंधन अधिभार से अधिक रद्दीकरण शुल्क नहीं लगा सकता है। इसमें ट्रैवल एजेंट द्वारा लगाए गए शुल्क (यदि कोई हो) शामिल नहीं होंगे (बुकिंग के समय पूरी तरह से खुलासा किया जाएगा)। एयरलाइन ट्रैवल एजेंटों/पोर्टल के साथ अपने अनुबंध के माध्यम से इसे सुनिश्चित करने के लिए जिम्मेदार है।
अन्य नियमों में निम्नलिखित शामिल हैं:
- यदि क्रेडिट कार्ड से बुक किया गया टिकट रद्द कर दिया जाता है, तो एयरलाइन रद्दीकरण के 7 दिनों के भीतर टिकट बुक करने के लिए इस्तेमाल किए गए क्रेडिट कार्ड खाते में रिफंड कर देगी।
- यदि नकद भुगतान करके खरीदा गया टिकट रद्द कर दिया जाता है, तो जिस एयरलाइन कार्यालय से टिकट खरीदा गया था, वह तुरंत रिफंड कर देगा।
- एयरलाइन रिफंड प्रोसेस करने के लिए कोई अतिरिक्त चार्ज नहीं लगा सकती।
- टिकट रद्द होने, उपयोग न होने या शो न होने की स्थिति में, एयरलाइन सभी वैधानिक कर, यूडीएफ, एडीएफ और पीएसएफ वापस कर देगी। यह प्रावधान प्रस्तावित सभी प्रकार के किरायों पर लागू होता है, जिसमें प्रोमो, विशेष किरायें और वे भी शामिल हैं जहां आधार किराया गैर-वापसी योग्य है।
- जब कोई टिकट किसी एयरलाइन, ओटीए या ऑफ़लाइन एजेंट के माध्यम से बुक किया जाता है और रद्द कर दिया जाता है, तो रिफंड की जिम्मेदारी एयरलाइन की होती है। यात्री को 14 कार्य दिवसों के भीतर रिफंड प्राप्त करना होगा।
- मेडिकल इमरजेंसी (यात्रा अवधि के दौरान अस्पताल में भर्ती) के कारण रद्द किए गए टिकट के लिए, एयरलाइन या तो रिफंड या क्रेडिट शेल प्रदान कर सकती है।
जबकि डीजीसीए ने 24 फरवरी 2026 को उपरोक्त सीएआर जारी किया, नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने 18 मार्च 2026 को एक प्रेस विज्ञप्ति जारी की। प्रेस विज्ञप्ति भारतीय विमानन में यात्री सुविधा को मजबूत करने पर थी।
नागरिक उड्डयन मंत्रालय की प्रेस विज्ञप्ति
डीजीसीए के माध्यम से, मंत्रालय ने एयरलाइनों को अतिरिक्त शुल्क के बिना चयन के लिए अधिक प्रतिशत सीटें उपलब्ध कराने, परिवार के सदस्यों और अन्य लोगों को एक साथ बैठाने के निर्देश जारी किए हैं। आइए इनमें से कुछ दिशाओं को समझें।
1. कम से कम 60% सीटें निःशुल्क आवंटित की जाएंगी
प्रीमियम सीटों के चयन के लिए एयरलाइंस शुल्क लेती हैं। इनमें खिड़की, गलियारा, सामने की पंक्ति, आपातकालीन निकास के बगल की सीटें आदि शामिल हैं। परिणामस्वरूप, सीट चयन शुल्क का भुगतान किए बिना चयन के लिए बहुत कम सीटें बचती हैं। नवीनतम निर्देशों में, एयरलाइनों को किसी भी उड़ान में कम से कम 60% सीटें बिना किसी सीट चयन शुल्क के देने के लिए कहा गया है। यह बिना किसी सीट-चयन शुल्क के व्यापक दर्शकों के लिए प्रीमियम सीटों तक उचित पहुंच सुनिश्चित करेगा।
2. परिवार के सदस्यों को एक साथ बैठाया जाए
सीट चयन शुल्क का भुगतान करके, एक ही पीएनआर पर यात्रा करने वाला परिवार आसन्न सीटें चुन सकता है ताकि सभी सदस्य एक साथ बैठ सकें। सीट चयन शुल्क का भुगतान किए बिना, परिवार के सदस्यों को आमतौर पर अलग-अलग पंक्तियों में बैठाया जाता है। इसलिए, एक परिवार को उड़ान के दौरान एक साथ बैठने के लिए अतिरिक्त लागत वहन करनी पड़ती है।
इस मुद्दे पर डीजीसीए ने संज्ञान लिया है. इसने एयरलाइंस से एक ही पीएनआर पर यात्रा करने वाले परिवार के सदस्यों को एक साथ, अधिमानतः अगल-बगल की सीटों पर बैठाने को कहा है।
अन्य दिशाओं में शामिल हैं:
- पारदर्शी और यात्री-अनुकूल तरीके से खेल उपकरण और संगीत वाद्ययंत्रों की ढुलाई की सुविधा प्रदान करना
- पालतू जानवरों की ढुलाई के लिए एयरलाइंस के पास स्पष्ट और पारदर्शी नीति होनी चाहिए
- यात्री अधिकार ढांचे का कड़ाई से पालन, विशेष रूप से देरी, रद्दीकरण और बोर्डिंग से इनकार के मामलों में
- यात्री अधिकारों को एयरलाइन वेबसाइटों, मोबाइल ऐप्स, बुकिंग प्लेटफ़ॉर्म और हवाई अड्डे के काउंटरों पर प्रमुखता से प्रदर्शित किया जाना चाहिए
- व्यापक पहुंच और जागरूकता सुनिश्चित करने के लिए यात्री अधिकारों को क्षेत्रीय भाषाओं में स्पष्ट रूप से सूचित किया जाना चाहिए
उपरोक्त एयरलाइंस के लिए निर्देश हैं, नियम नहीं। यह देखना अभी बाकी है कि सरकार भविष्य में इन्हें नियमों में शामिल करेगी या नहीं।
सरकार के लिए यात्री सुविधा सर्वोच्च प्राथमिकता बनी हुई है। डीजीसीए नियम (26 मार्च से प्रभावी), और नागरिक उड्डयन मंत्रालय के निर्देश (18 मार्च को जारी), सभी उस दिशा में कदम हैं। नागरिक उड्डयन मंत्रालय यात्री अनुभव को बढ़ाने, पारदर्शिता सुनिश्चित करने, शिकायतों को कम करने और विमानन पारिस्थितिकी तंत्र में सुरक्षा के उच्चतम मानकों को बनाए रखने के लिए प्रतिबद्ध है।
(टैग्सटूट्रांसलेट)डीजीसीए
