एक सदी पहले, पटरियों पर डीजल और इलेक्ट्रिक इंजनों के प्रभुत्व से बहुत पहले, लखनऊ जंक्शन शहर के ‘छोटी लाइन’ नेटवर्क पर चलने वाले भाप इंजनों की सीटियों से गूंजता था। जैसा कि स्टेशन अपनी शताब्दी मना रहा है, ‘ऐरावत’ नाम का एक पुराना भाप इंजन अब उस युग को श्रद्धांजलि के रूप में यात्रियों का स्वागत करता है।
15 फरवरी, 1926 को स्थापित, यह स्टेशन, जो कभी शहर के नैरो और मीटर-गेज नेटवर्क का प्रमुख केंद्र था, ने सेवा की एक सदी पूरी कर ली है। पूर्वोत्तर रेलवे (एनईआर) का लखनऊ डिवीजन प्रदर्शनियों, पुरानी प्रदर्शनियों और प्रतिष्ठानों के साथ इस मील के पत्थर को याद कर रहा है, जो देश के कई हिस्सों को जोड़ने वाले एक मामूली नैरो-गेज स्टॉप से एक व्यस्त जंक्शन तक स्टेशन की यात्रा का पता लगाता है।
“उत्सव के केंद्र में स्टेशन के मुख्य प्रवेश द्वार पर स्थापित एक विरासत फोटो प्रदर्शनी है। प्रदर्शनी दुर्लभ अभिलेखीय तस्वीरों के माध्यम से पिछली शताब्दी में लखनऊ जंक्शन के विकास की एक दृश्य समयरेखा प्रस्तुत करती है। तस्वीरें स्टेशन की प्रारंभिक वास्तुकला, भाप युग के दौरान रेलवे संचालन और प्रमुख विकास मील के पत्थर को उजागर करती हैं। कई यात्री डिस्प्ले पैनल पर रुकते हैं, यादों को फिर से याद करते हैं जबकि युवा आगंतुकों को अतीत की झलक मिलती है,” एनईआर के मंडल रेलवे प्रबंधक (डीआरएम) गौरव अग्रवाल ने कहा।
“एक और मुख्य आकर्षण ‘ऐरावत’ नाम के एक पुराने भाप इंजन की स्थापना है, जिसे स्टेशन के कैबवे क्षेत्र में प्रमुखता से रखा गया है। 102 साल पुराना नैरो-गेज इंजन तेजी से एक प्रमुख आकर्षण बन गया है, यात्री ऐतिहासिक लोकोमोटिव की तस्वीरें लेने के लिए रुकते हैं,” महेश गुप्ता, जनसंपर्क अधिकारी, एनईआर, लखनऊ ने कहा।
रेलवे अधिकारियों ने कहा कि इंजन का इस्तेमाल मूल रूप से 1926 में नौतनवा शाखा की 14-मील नैरो-गेज ट्राम लाइन पर किया गया था, जो लक्ष्मीपुर स्टेशन और नगवा और सोनारी वन क्षेत्रों के बीच चलती थी। लोकोमोटिव ने क्षेत्र से वन उपज के परिवहन में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई और 1982-83 के आसपास सेवानिवृत्त होने से पहले कई दशकों तक काम करना जारी रखा। इंजन का निर्माण इंग्लैंड में जॉन फाउलर एंड कंपनी द्वारा किया गया था, जो भारत में प्रारंभिक रेलवे विस्तार की इंजीनियरिंग विरासत को दर्शाता है।
पुरानी यादों के विषय को जोड़ने के लिए रेलवे के विभिन्न विंगों द्वारा लगाए गए विभागीय प्रदर्शनी स्टॉल हैं, जिनमें रेलवे परिचालन में आमतौर पर उपयोग किए जाने वाले उपकरणों को प्रदर्शित किया गया है। इंजीनियरिंग विभाग ने मीटर-गेज निरीक्षण ट्रॉली, स्लीपर चिमटे, रेल कटर, गेज-स्तरीय उपकरण और फिश-प्लेट स्पैनर जैसे पुराने उपकरण प्रदर्शित किए हैं।
सिग्नल और दूरसंचार विभाग ने मैकेनिकल लीवर फ्रेम, सेमाफोर सिग्नल, ब्लॉक उपकरण और टोकन प्रणाली प्रदर्शित की है जो एक समय एकल लाइनों पर ट्रेन की आवाजाही के प्रबंधन के लिए महत्वपूर्ण थी। इस बीच, विद्युत विभाग ने पुराने बटन स्विच, एनालॉग ऊर्जा मीटर और फिलामेंट बल्ब लगाए हैं जिनका पहले के दशकों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता था।
वाणिज्यिक विभाग के स्टॉल में पारंपरिक मुद्रित कार्ड टिकट, टिकट पंचिंग मशीन, आरक्षण चार्ट, पार्सल वजन करने वाली मशीनें और सीलिंग प्लायर हैं, जो आगंतुकों को रेलवे टिकटिंग के पूर्व-डिजिटल युग की एक झलक प्रदान करते हैं।
ऑपरेटिंग, मैकेनिकल और कार्मिक सहित अन्य विभागों ने आधिकारिक रिकॉर्ड में संरक्षित गार्ड सीटी, हैंड सिग्नल लैंप, विंटेज कैमरे, एबीसी कप्लर्स और पुराने रेलवे पास जैसे प्रदर्शनों में योगदान दिया है।
युवा आगंतुकों को शामिल करने के लिए, यांत्रिक विभाग ने एक लघु इंजन और दो खुले वैगनों के साथ एक खिलौना ट्रेन भी स्थापित की है। यह चलता-फिरता मॉडल स्टेशन पर आने वाले बच्चों और परिवारों के बीच पसंदीदा बन गया है।
इसके अलावा, कॉनकोर्स में एलईडी स्क्रीन पर लखनऊ मंडल के स्टेशनों पर शूट की गई फिल्मों और वेब श्रृंखलाओं के क्लिप प्रदर्शित किए जा रहे हैं, जो भारतीय कहानी कहने में रेलवे की सांस्कृतिक उपस्थिति को उजागर कर रहे हैं।
स्टेशन को सजावटी रोशनी, रंग-बिरंगे फूलों की क्यारियों और पानी के फव्वारों से सजाया गया है, जो सदियों पुराने जंक्शन को उत्सव जैसा लुक दे रहा है।
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