केंद्र ने दिल्ली में ई-रिक्शा, बैट बीएमएस, एपोच ली-आयन ई-रिक्शा शरारत को रोकने के लिए इस्तेमाल किए जाने वाले चीनी ऐप्स को हटाने का आदेश दिया

नई दिल्ली:

दिल्ली में ई-रिक्शा को निष्क्रिय करने के लिए उनके दुरुपयोग की रिपोर्ट सामने आने के बाद केंद्र ने एंड्रॉइड प्ले स्टोर और ऐप्पल ऐप स्टोर दोनों से दो मोबाइल एप्लिकेशन – BAT BMS और Epoch Li-ion को हटाने का आदेश दिया है।

BAT BMS और Epoch Li-ion बैटरी प्रबंधन ऐप हैं जो ब्लूटूथ के माध्यम से कनेक्ट होते हैं और लिथियम-आयन बैटरी को दूर से बंद करने में सहायता करते हैं। ऐप्स का उपयोग “शरारत” करने और चलती गाड़ियों को अक्षम करने के लिए किया जा रहा है।

भारत के इलेक्ट्रॉनिक्स और सूचना प्रौद्योगिकी मंत्रालय (MEITY) ने अब दोनों ऐप्स को हटाने का आदेश दिया है। से बात हो रही है एनडीटीवी प्रॉफिटMeitY सचिव एस कृष्णन ने कहा कि सरकार इस मुद्दे को ऐप स्टोर्स के साथ उठाएगी ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि संभावित रूप से हानिकारक एप्लिकेशन सार्वजनिक डोमेन में न आएं।

BAT BMS और Epoch Li-ion बैटरी प्रबंधन ऐप हैं जो ब्लूटूथ के माध्यम से कनेक्ट होते हैं।

मामले में कार्रवाई किए जाने की पुष्टि करते हुए कृष्णन ने कहा, “यह सही है… कुछ ऐप्स हैं, जो कल हमारे संज्ञान में आए और उन दोनों को ऐप स्टोर से हटा दिया गया है।” वह सीआईआई साइबर सुरक्षा शिखर सम्मेलन से इतर बोल रहे थे।

ई-रिक्शा शरारत की व्याख्या

ई-रिक्शा, जिसे स्थानीय भाषा में टिरिस कहा जाता है, को दूर से बंद करने के लिए चीनी स्मार्टफोन एप्लिकेशन का उपयोग किया जा रहा है। प्रक्रिया सरल है: मोबाइल एप्लिकेशन खोलें, ब्लूटूथ के माध्यम से निकटतम बैटरी से कनेक्ट करें, और डिस्चार्ज स्विच को सक्रिय करें। एक टैप से वाहन बंद हो जाता है। ड्राइवर भ्रमित और फंसा हुआ है। ड्राइवर ई-रिक्शा को तभी चालू कर सकता है, जब उसे उसी एप्लिकेशन के माध्यम से वापस चालू किया जाए।

यह भी पढ़ें | ऐप चालू, ई-रिक्शा बंद: दिल्ली में चल रहा अजीबोगरीब मज़ाक, मंत्री ने दिया जवाब

ई-रिक्शा चालक अशक्त, असहाय

कुछ लोगों के लिए जो मज़ाक है वह वास्तव में ई-रिक्शा चालकों के लिए एक बुरा सपना है क्योंकि यह उनके वाहन को सड़क के बीच में रोक देता है। इंस्टाग्राम पर वायरल वीडियो में एक गमगीन ड्राइवर को दिखाया गया है, जिसके वाहन को एक अजनबी ने निष्क्रिय कर दिया है। जब तक उसका वाहन दोबारा चालू नहीं हो जाता तब तक वह कमाई के लिए गाड़ी नहीं चला सकता। इसके बजाय, वह किसी स्थानीय मैकेनिक से वाहन ठीक कराने की कोशिश में अपनी दिन भर की कमाई खो देगा। सभी ड्राइवरों के पास स्मार्टफ़ोन तक पहुंच नहीं है, या नए ऐप को संचालित करने की तकनीकी जानकारी नहीं है।

कुछ मामलों में, अजनबियों की दयालुता ने ड्राइवरों को स्थिति से बाहर निकलने में मदद की है। समाचार एजेंसी एएनआई से बात करते हुए, सोशल मीडिया प्रभावशाली अमान सिद्दीकी ने एक प्रभावित ड्राइवर के साथ दिल दहला देने वाली घटना का विवरण दिया।

सिद्दीकी ने साझा किया, “मैंने एक आदमी को अपने रिक्शा को आगे बढ़ाने के लिए दूसरे से बांधते हुए देखा।” “मुझे इसके पीछे इस ऐप का हाथ होने का संदेह था। मैं अपना वाहन इसके पीछे ले आया और अपने ऐप को रिक्शा से कनेक्ट करने का प्रयास किया। एक बार कनेक्ट होने के बाद, मैंने उसे रुकने के लिए कहा और उससे कहा कि उसका रिक्शा अब फिर से चालू हो जाएगा।”

कथित तौर पर ड्राइवर को दिन भर में 400 से 500 रुपये का नुकसान हुआ।

“वह टूट गया और मुझे बताया कि उसकी पूरे दिन की कमाई बर्बाद हो गई है। उसने रिक्शा किराए पर ले लिया था… उसका रिक्शा पूरे दिन एक ही जगह पर खड़ा था।”

दिल्ली सरकार ने क्या कहा?

दिल्ली सरकार के एक वरिष्ठ अधिकारी के अनुसार, ऐप को मुख्य रूप से वास्तविक समय में वोल्टेज, तापमान और करंट जैसे बैटरी मापदंडों की निगरानी के लिए डिज़ाइन किया गया है, लेकिन इसके नियंत्रण कार्यों का उन सिस्टमों पर दुरुपयोग किया जा सकता है जिनमें पर्याप्त प्रमाणीकरण की कमी है।

अधिकारी ने कहा, “कोई पासवर्ड या प्रमाणीकरण नहीं है। परिणामस्वरूप, बिजली उत्पादन में कटौती करना और वाहन को अचानक रोकना आसान हो जाता है।”