नई दिल्ली: दिल्ली जल बोर्ड (डीजेबी) के आंकड़ों के मुताबिक, इस साल मई में दिल्ली में पानी के टैंकरों की यात्रा पिछले साल के इसी महीने की तुलना में 77% बढ़ गई, जो गर्मियों में जल संकट की गंभीरता को रेखांकित करती है।
मई 2025 में जहां 106,501 टैंकर यात्राएं दर्ज की गईं, वहीं मई 2026 में यह संख्या बढ़कर 188,618 हो गई – 82,117 यात्राओं की वृद्धि, डीजेबी ने शनिवार को कहा।
राष्ट्रीय राजधानी के कुछ हिस्से मई के दूसरे पखवाड़े से जल आपूर्ति की कमी और प्रदूषण से जूझ रहे हैं, क्योंकि यमुना के सूखने के कारण कच्चे पानी की उपलब्धता कम हो गई है। संकट के चरम पर, शहर को प्रति दिन 100 मिलियन गैलन (एमजीडी) से अधिक की कमी का सामना करना पड़ा, जिसके कारण अंतिम क्षेत्रों में आपूर्ति में कटौती हुई, कम दबाव और पानी की राशनिंग हुई।
डीजेबी के एक अधिकारी ने कहा कि टैंकरों को आम तौर पर पाइप से पानी की आपूर्ति के बिना क्षेत्रों में तैनात किया जाता है, लेकिन शिकायतों और उपभोक्ता की मांग के आधार पर गर्मी की चरम आपात स्थिति और संदूषण के मामलों के दौरान भी उन्हें सेवा में लगाया जाता है।
जल उपयोगिता ने दावा किया कि प्रतिदिन सेवा में टैंकरों की औसत संख्या मई 2025 में 726 से बढ़कर मई 2026 में 1,098 हो गई – जो पिछले वर्ष की तुलना में 372 अतिरिक्त टैंकर है।
मई और जून के दौरान पानी की कमी एक वार्षिक घटना बन गई है। दिल्ली अपनी कच्चे पानी की जरूरतों को पूरा करने के लिए काफी हद तक हरियाणा और उत्तर प्रदेश पर निर्भर है। डीजेबी 1,250 एमजीडी की अनुमानित मांग के मुकाबले केवल 1,000 एमजीडी की आपूर्ति करता है।
गर्मियों के दौरान स्थिति और खराब हो जाती है क्योंकि तापमान बढ़ने से पानी की मांग बढ़ जाती है, जबकि सूखी यमुना वज़ीराबाद और चंद्रावल जल उपचार संयंत्रों के संचालन को प्रभावित करती है – दोनों कच्चे पानी के लिए नदी पर निर्भर हैं।
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