वे द्वीप जो ईरान को होर्मुज जलडमरूमध्य पर पकड़ बनाते हैं

होर्मुज जलडमरूमध्य के पास छोटे द्वीपों पर ईरान की किलेबंदी से प्रमुख जलमार्ग को नियंत्रित करने की उसकी शक्ति बढ़ जाती है, और वहां शिपिंग को फिर से खोलने की आवश्यकता हो सकती है अमेरिका या सहयोगी सेनाएँ भूमि के उन्हीं हिस्सों में से कुछ पर कब्ज़ा करने के लिए।

खर्ग, क़ेशम और अबू मूसा जैसे द्वीपों का महत्व तेजी से सामने आ रहा है क्योंकि ईरान अधिकांश तेल टैंकरों को जलडमरूमध्य से गुजरने से रोककर आर्थिक संकट पैदा कर रहा है। युद्ध से पहले जलमार्ग दुनिया के लगभग 20% कच्चे तेल का व्यापार करता था; 28 फरवरी को ईरान पर अमेरिकी-इजरायल हवाई युद्ध शुरू होने के बाद से यातायात धीमा हो गया है।

इजरायली सैन्य खुफिया अनुसंधान के पूर्व प्रमुख और अब थिंक टैंक जेरूसलम इंस्टीट्यूट फॉर स्ट्रैटेजी एंड सिक्योरिटी के निदेशक योसी कुपरवासेर कहते हैं, “होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से नेविगेशन के लिए आपको एक निश्चित मार्ग का पालन करने की आवश्यकता होती है।” “यह मार्ग ईरान द्वारा नियंत्रित द्वीपों के बीच जाता है।”

तेहरान ने अपने 19 द्वीपों को 100-मील स्ट्रेट विमान वाहक में बुलाया है, रडार सिस्टम, हवाई पट्टियां और ईंधन डिपो, मिसाइल सिस्टम और पनडुब्बियों और फास्ट-अटैक नौकाओं के लिए नौसैनिक लॉन्च स्थापित किए हैं।

जलडमरूमध्य को खोलना युद्ध का अगला चरण या तो बातचीत के माध्यम से शांति समझौते के माध्यम से होने का वादा करता है एक सैन्य अभियान. एक उभयचर हमला जहाज, यूएसएस त्रिपोली, 31वीं समुद्री अभियान इकाई के तत्वों को लेकर सप्ताहांत में मध्य पूर्व में पहुंचा, जो विशेष रूप से शत्रुतापूर्ण क्षेत्र में द्वीपों पर नियंत्रण लेने जैसे कार्यों के लिए प्रशिक्षित है।

ईरान का सबसे रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण द्वीप, खर्ग, वास्तव में जलडमरूमध्य से सैकड़ों मील उत्तर-पश्चिम में है। ईरान अपने कच्चे तेल का 90% खड़ग में लोड करता है, जिससे यह ईरान की अर्थव्यवस्था का धड़कता हुआ केंद्र बन जाता है।

अमेरिका ने अपने सैन्य प्रतिष्ठानों को नष्ट करने पर ध्यान केंद्रित करते हुए खर्ग पर एक उग्र विमान और मिसाइल हमला किया। लेकिन हमले से तेल सुविधाओं को कोई नुकसान नहीं पहुंचा और बाजार विश्लेषकों ने कहा कि बाद के दिनों में भी टैंकर खड़ग में लोड होते रहे।

राष्ट्रपति ट्रम्प ने बार-बार शासन को होर्मुज से छंटनी के लिए मजबूर करने के लिए खर्ग को जब्त करने की बात कही है। लेकिन खर्ग पर कब्ज़ा करना मुश्किल होगा क्योंकि यह बड़ा है और ईरानी क्षेत्र में काफी अंदर स्थित है। और इस बात की कोई गारंटी नहीं है कि खर्ग की तेल सुविधाओं पर अमेरिकी नियंत्रण के लिए ईरान को मजबूर होना पड़ेगा।

होर्मुज जलडमरूमध्य का सबसे बड़ा द्वीप, केशम, होर्मुज पर ईरान के नियंत्रण के लिए महत्वपूर्ण है। तेल निर्यात के लिए एक अन्य स्थान, क़ेशम एक नौसैनिक स्टेशन और भूमिगत सुरंगों में मिसाइलों की मेजबानी करता है। यह एक बड़े अलवणीकरण संयंत्र का स्थल भी है जिस पर तेहरान ने अमेरिका पर बमबारी करने का आरोप लगाया है।

केशम के पास के छोटे द्वीपों को भी इसी तरह सैन्य संरचनाओं से मजबूत किया गया है, जिसमें पूर्व में होर्मुज भी शामिल है। किश, पश्चिम की ओर खाड़ी में, एक हवाई पट्टी है।

शायद सबसे सीधे तौर पर होर्मुज पारगमन से जुड़ा हुआ, लाराक ईरान के जहाज यातायात की निगरानी और शासन के लिए एक प्रमुख सैन्य संपत्ति से जुड़ा हुआ है।

इज़राइल स्थित अल्मा रिसर्च एंड एजुकेशन सेंटर के अनुसार, बाहरी रूप से एक बंजर रेगिस्तानी द्वीप, लाराक में एक रूसी निर्मित उपग्रह संचार-जैमिंग प्रणाली है, जो ईरानी नौसैनिक पैदल सेना और एंटीशिप मिसाइलों के साथ तेजी से हमला करने वाले जहाजों द्वारा संरक्षित है।

चूंकि युद्ध शुरू होने के बाद से ईरान ने जलडमरूमध्य पर नए स्तर के नियंत्रण का दावा किया है, इसलिए लारक का उपयोग इस्लामिक रिवोल्यूशनरी गार्ड कॉर्प्स द्वारा जहाज यातायात की निगरानी के लिए किया गया है, फाउंडेशन फॉर डिफेंस ऑफ डेमोक्रेसी के एक शोध साथी और अमेरिकी ट्रेजरी के विदेशी संपत्ति नियंत्रण कार्यालय में पूर्व प्रतिबंध प्रवर्तन अधिकारी मैक्स मीज़लिश ने कहा। मीज़लिश ने लारक को “गलियारे की परिचालन रीढ़” के रूप में वर्णित किया।

अतीत में, जलडमरूमध्य से गुजरने वाले जहाज इसके दक्षिणी हिस्से, ओमान के तट के करीब से गुजरते थे। लेकिन जैसे-जैसे ईरान गेटकीपिंग की शक्ति बढ़ा रहा है, लॉयड्स लिस्ट इंटेलिजेंस के विश्लेषकों का कहना है कि जहाज अब लाराक और केशम के बीच एक चैनल पार कर रहे हैं, और खुले समुद्र की ओर बढ़ते हुए ईरानी तट को गले लगा रहे हैं। लॉयड के अनुसार, युद्ध की शुरुआत के बाद से होर्मुज़ से बाहर निकलने वाले लगभग सभी टैंकरों का ईरान से संबंध रहा है।

लॉयड के समुद्री-जोखिम विश्लेषक तोमर रानन ने पिछले सप्ताह एक ऑनलाइन सम्मेलन में कहा, “युद्ध से पहले चीजें इस तरह नहीं चल रही थीं, और ईरान द्वारा जलडमरूमध्य के माध्यम से यातायात पर नियंत्रण स्थापित करने के मामले में यह वास्तव में परेशान करने वाला विकास है।”

रानान ने कहा कि ऐसा प्रतीत होता है कि ईरान एक स्क्रीनिंग प्रणाली स्थापित कर रहा है, जहां जहाज संचालकों को एक मध्यस्थ के माध्यम से युद्ध के प्रयासों को चलाने वाले शक्तिशाली अर्धसैनिक बल आईआरजीसी से संपर्क करना होगा और मंजूरी प्राप्त करने के लिए दस्तावेज प्रदान करना होगा। बहुत कम मामलों में, जहाजों ने पारगमन के लिए भुगतान किया है, एक बहुत बड़े कच्चे माल के वाहक के लिए चीनी युआन में 2 मिलियन डॉलर तक की दर बताई गई है, रानान ने कहा।

अबू मूसा वह स्थान है जहां 55 साल पहले ईरान ने जलडमरूमध्य पर नियंत्रण स्थापित किया था। ईरानी मुख्य भूमि की तुलना में दुबई के करीब, अबू मूसा सात अमीरातों के साथ एक ब्रिटिश संरक्षित राज्य था जो आज संयुक्त अरब अमीरात है।

1971 में, क्षेत्र से ब्रिटिशों के पीछे हटने से उत्पन्न उथल-पुथल की अवधि के दौरान, अमेरिका समर्थित ईरान के शाह ने ग्रेटर टुनब और लेसर टुनब के साथ अबू मूसा पर सेना लगा दी। अमीराती आज भी द्वीपों पर दावा करते हैं।

ग्रेटर टुनब और लेसर टुनब नामक छोटे धूप से बने द्वीपों की एक जोड़ी चैनल पर ईरान की नजर है, और निश्चित रूप से सैन्य किलेबंदी का दावा किया है। दोनों में से बड़ा, ग्रेटर टुनब, लगभग 4 वर्ग मील है, जो कि की वेस्ट के आकार के बराबर है।

यहीं पर ईरान का क्षेत्र शिपिंग लेन के सबसे करीब है। जलडमरूमध्य अपने सबसे संकीर्ण बिंदु पर लगभग 21 मील चौड़ा है, लेकिन जहाज वास्तव में दो गहरे चैनलों के साथ चलते हैं – एक पश्चिम की ओर खाड़ी में और एक बाहर – जो प्रत्येक केवल लगभग 2 मील चौड़ा होता है। टुनब द्वीप दो चैनलों के बीच में स्थित हैं।

जेम्स टी. अरेड्डी को लिखें James.Areddy@wsj.comरोके रुइज़ पर roque.ruizgonzalez@wsj.com और मैक्स रस्ट पर max.rust@wsj.com