शानदार शुरुआत: 24 घंटे में लखनऊ-कानपुर एक्सप्रेसवे पर 13000 से अधिक वाहन आए

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लखनऊ, लखनऊ-कानपुर एक्सप्रेसवे पर संचालन के पहले दिन ने इस बात की शुरुआती झलक पेश की है कि कैसे यात्री नए हाई-स्पीड कॉरिडोर और मौजूदा एनएच-27 के बीच बंटने लगे हैं, पुराने राजमार्ग पर दशकों की निर्भरता के बावजूद पहले 24 घंटों के भीतर 13,000 से अधिक वाहनों ने एक्सप्रेसवे का विकल्प चुना है।

भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) द्वारा जारी आंकड़ों से पता चलता है कि 14 जुलाई को सुबह 8 बजे से 15 जुलाई को सुबह 8 बजे के बीच 13,328 वाहनों ने नए एक्सप्रेसवे पर यात्रा की, जबकि इसी अवधि के दौरान 20,062 वाहनों ने मौजूदा लखनऊ-कानपुर राजमार्ग (एनएच -27) पर नवाबगंज टोल प्लाजा को पार किया। (एचटी फोटो)
भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) द्वारा जारी आंकड़ों से पता चलता है कि 14 जुलाई को सुबह 8 बजे से 15 जुलाई को सुबह 8 बजे के बीच 13,328 वाहनों ने नए एक्सप्रेसवे पर यात्रा की, जबकि इसी अवधि के दौरान 20,062 वाहनों ने मौजूदा लखनऊ-कानपुर राजमार्ग (एनएच -27) पर नवाबगंज टोल प्लाजा को पार किया। (एचटी फोटो)

भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) द्वारा जारी आंकड़ों से पता चलता है कि 14 जुलाई को सुबह 8 बजे से 15 जुलाई को सुबह 8 बजे के बीच 13,328 वाहनों ने नए एक्सप्रेसवे पर यात्रा की, जबकि इसी अवधि के दौरान 20,062 वाहनों ने मौजूदा लखनऊ-कानपुर राजमार्ग (एनएच -27) पर नवाबगंज टोल प्लाजा को पार किया। इससे पहले, लखनऊ-कानपुर एक्सप्रेसवे के उद्घाटन से पहले लगभग 30,000 वाहन राजमार्ग पर चलते थे।

अधिकारियों ने कहा कि संख्याएँ नए खुले एक्सप्रेसवे के लिए एक मजबूत प्रारंभिक प्रतिक्रिया का संकेत देती हैं और उम्मीद है कि आने वाले हफ्तों में दोनों गलियारों के बीच यातायात अंतर कम हो जाएगा क्योंकि यात्री मार्ग से परिचित हो जाएंगे। उन्होंने बताया कि दैनिक यात्रियों, वाणिज्यिक वाहन ऑपरेटरों और ट्रांसपोर्टरों का एक बड़ा वर्ग अभी भी अपने पारंपरिक मार्गों का पालन कर रहा है और यात्रा के समय, ड्राइविंग आराम और परिचालन लागत का आकलन करने के बाद धीरे-धीरे बदलाव की उम्मीद है।

NH-27 के विपरीत, जो स्थानीय, क्षेत्रीय और लंबी दूरी के यातायात का मिश्रण करता है और व्यस्त बस्तियों से होकर गुजरता है, नए एक्सप्रेसवे को एक एक्सेस-नियंत्रित, हाई-स्पीड कॉरिडोर के रूप में विकसित किया गया है जो सीमित प्रवेश और निकास बिंदुओं के साथ निर्बाध यात्रा की पेशकश करता है। नया संरेखण यूपी के दो सबसे बड़े शहरों के बीच भीड़भाड़ को कम करने, सड़क सुरक्षा में सुधार और यात्रा के समय में कटौती करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

अधिकारियों का मानना ​​है कि ट्रैफ़िक की मात्रा बढ़ेगी क्योंकि डिजिटल नेविगेशन प्लेटफ़ॉर्म अधिक बार एक्सप्रेसवे की सिफारिश करना शुरू कर देंगे और नियमित कार्यालय यात्री, अंतर-शहर यात्री और लॉजिस्टिक्स कंपनियां इसे अपना पसंदीदा मार्ग बना लेंगी। सप्ताहांत और त्योहारी यात्रा अवधि के दौरान भी यातायात में वृद्धि की उम्मीद है।

परियोजना निदेशक (एनएचएआई) नकुल वर्मा ने कहा कि अधिकारी परिचालन के शुरुआती दिनों के दौरान यातायात प्रवाह, टोल संचालन और यात्रियों की प्रतिक्रिया की लगातार निगरानी कर रहे हैं। उन्होंने कहा कि एक्सप्रेसवे को उद्घाटन के दिन दर्ज किए गए यातायात की तुलना में कहीं अधिक यातायात को समायोजित करने के लिए बनाया गया है और विश्वास व्यक्त किया कि यह जल्द ही लखनऊ और कानपुर के बीच यात्रा के लिए पसंदीदा गलियारे के रूप में स्थापित हो जाएगा।

अधिकारियों ने कहा कि पहले दिन के आंकड़े, अंतिम यातायात पैटर्न के बजाय एक संक्रमण की शुरुआत का प्रतिनिधित्व करते हैं, नए एक्सप्रेसवे से वाहनों को पुराने NH-27 से लगातार दूर ले जाने की उम्मीद है क्योंकि गलियारे में विश्वास बढ़ता है।

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