कौन हैं अश्विनी भिड़े? ‘मेट्रो महिला’ बन सकती हैं बीएमसी की पहली महिला कमिश्नर| भारत समाचार

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मुंबई के नागरिक प्रशासन में जल्द ही नेतृत्व में एक ऐतिहासिक बदलाव देखने को मिल सकता है, जिसमें वरिष्ठ आईएएस अधिकारी अश्विनी भिडे बृहन्मुंबई नगर निगम (बीएमसी) के आयुक्त पद की दौड़ में सबसे आगे उभर कर सामने आएंगी। यदि नियुक्त किया जाता है, तो 55 वर्षीय नौकरशाह देश के सबसे अमीर नागरिक निकाय का प्रमुख बनने वाली पहली महिला बन जाएंगी।

अश्विनी भिड़े को मुंबई के प्रशासनिक और बुनियादी ढांचे के क्षेत्र में
अश्विनी भिड़े को मुंबई के प्रशासनिक और बुनियादी ढांचे के क्षेत्र में “मुंबई की मेट्रो महिला” के रूप में व्यापक रूप से मान्यता प्राप्त है। (अंशुमान पोयरेकर/एचटी फोटो)

प्रत्याशित परिवर्तन तब आता है जब वर्तमान नगर निगम आयुक्त भूषण गगरानी मंगलवार को सेवानिवृत्त हो रहे हैं। नियुक्ति ने न केवल अपने प्रतीकात्मक मूल्य के लिए, बल्कि इसलिए भी महत्वपूर्ण ध्यान आकर्षित किया है क्योंकि यह चार साल के अंतराल के बाद हुए नागरिक चुनावों के बाद हुआ है, जहां भाजपा ने पहली बार शिवसेना के समर्थन से सत्ता संभाली थी।

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कौन हैं अश्विनी भिड़े?

1995-बैच की आईएएस अधिकारी, अश्विनी भिड़े को मुंबई के प्रशासनिक और बुनियादी ढांचे के क्षेत्र में “मुंबई की मेट्रो महिला” के रूप में व्यापक रूप से पहचाना जाता है। यह शीर्षक महत्वाकांक्षी मुंबई मेट्रो लाइन 3 परियोजना, जिसे एक्वा लाइन के नाम से भी जाना जाता है, को चलाने में उनकी भूमिका से उपजा है।

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वर्तमान में मुख्यमंत्री कार्यालय (सीएमओ) में अतिरिक्त मुख्य सचिव के रूप में कार्यरत भिडे ने जटिल और उच्च जोखिम वाले कार्यों को संभालने के लिए प्रतिष्ठा बनाई है। सीएमओ में अपनी जिम्मेदारियों के साथ-साथ, वह मुंबई मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (एमएमआरसी) का नेतृत्व करना जारी रखती हैं और चल रहे मेट्रो विस्तार कार्य की देखरेख करती हैं।

उन्होंने कोल्हापुर में अपनी सेवा शुरू की और नागपुर और सिंधुदुर्ग जिला परिषदों के सीईओ के रूप में काम किया। इन वर्षों में, उन्होंने राजभवन में भी पद संभाला है, मुंबई महानगर क्षेत्र विकास प्राधिकरण (एमएमआरडीए) में अतिरिक्त आयुक्त के रूप में काम किया है, और बीएमसी के भीतर भी काम किया है।

मेट्रो 3 चुनौती

एमएमआरसी में उनके कार्यकाल के दौरान भिडे की सार्वजनिक प्रोफ़ाइल तेजी से बढ़ी, खासकर मुंबई मेट्रो लाइन 3 के पूरा होने के दौरान। परियोजना, कोलाबा को सीप्ज़ ​​से जोड़ने वाले शहर का पहला भूमिगत मेट्रो कॉरिडोर, कई बाधाओं का सामना करना पड़ा – सदियों पुरानी संरचनाओं के नीचे जटिल सुरंग बनाने से लेकर भूमि अधिग्रहण और पुनर्वास के राजनीतिक रूप से संवेदनशील मुद्दे तक।

परियोजना के सबसे विवादास्पद पहलुओं में से एक आरे कॉलोनी में प्रस्तावित कार शेड था, जिसका पर्यावरणविदों ने कड़ा विरोध किया था। संजय गांधी राष्ट्रीय उद्यान से इस स्थल की निकटता ने इसे बुनियादी ढांचे के विकास और पर्यावरण संरक्षण के बीच बहस का एक मुद्दा बना दिया।

2022 में राजनीतिक नेतृत्व में बदलाव के बाद पुनर्जीवित होने से पहले, इस परियोजना को उद्धव ठाकरे के नेतृत्व वाली सरकार के दौरान रोक दिया गया था। इसके तुरंत बाद, भिडे को एमएमआरसी के प्रमुख के रूप में वापस लाया गया, जिन्होंने परियोजना को वापस पटरी पर लाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।

एक बारीकी से देखी गई नियुक्ति

अगले बीएमसी आयुक्त पर निर्णय आंतरिक विचार-विमर्श के बिना नहीं हुआ है। सोमवार को मुख्यमंत्री देवेन्द्र फड़नवीस और उपमुख्यमंत्री एकनाथ शिंदे ने गगरानी के उत्तराधिकारी को अंतिम रूप देने के लिए चर्चा की। मामले से परिचित लोगों के मुताबिक, मुलाकात के बाद भिड़े ने शिंदे से अलग से मुलाकात भी की।

कहा जाता है कि फड़णवीस भिड़े की नियुक्ति के पक्ष में हैं, वहीं शिंदे कथित तौर पर एक अन्य वरिष्ठ आईएएस अधिकारी असीम गुप्ता का समर्थन कर रहे हैं, जो वर्तमान में शहरी विकास विभाग (यूडीडी) और आवास के प्रमुख हैं। बीएमसी यूडीडी के अधिकार क्षेत्र में आती है, जिससे यह निर्णय विशेष रूप से महत्वपूर्ण हो जाता है।

विवाद में अन्य नामों में राजस्व विभाग के प्रमुख विकास खड़गे और लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) के प्रमुख मिलिंद म्हैस्कर शामिल हैं।

एक मजबूत दावेदार माने जाने वाले गुप्ता, बीएमसी में अतिरिक्त आयुक्त के रूप में अपनी पिछली भूमिका के अलावा, ठाणे, छत्रपति संभाजी नगर और नागपुर के आयुक्त के रूप में अनुभव लेकर आए हैं।

हालाँकि, भिड़े के प्रशासनिक अनुभव, उच्च-दृश्यता परियोजना निष्पादन और दक्षता की प्रतिष्ठा के संयोजन ने उन्हें एक अग्रणी उम्मीदवार के रूप में स्थापित किया है।

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