एम/टी नशा: कैसे ईरान ‘भूत जहाज’ का उपयोग करके तेल भंडारण करने की होड़ में है क्योंकि खड़ग द्वीप क्षमता के करीब है

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जैसा कि संयुक्त राज्य अमेरिका ने ईरानी तेल प्रवाह पर अपनी नाकाबंदी को कड़ा करना जारी रखा है, तेहरान बार-बार अतिरिक्त कच्चे तेल का प्रबंधन करने के लिए संघर्ष कर रहा है, इसके प्रमुख निर्यात केंद्र खड़ग द्वीप तेजी से भंडारण सीमा के करीब पहुंच रहा है।तेहरान अब कथित तौर पर 30 साल पुराने कच्चे माल वाहक एम/टी नशा को फिर से सक्रिय करके खर्ग द्वीप पर कच्चे तेल के भंडारण का विस्तार करने की ओर बढ़ रहा है, जो प्रतिबंधों के तहत निर्यात धीमा होने के कारण उसके तेल बुनियादी ढांचे पर बढ़ते दबाव का संकेत है।

पुराने टैंकर को वापस लाने का कदम बढ़ती आपूर्ति और मांग के बेमेल को दर्शाता है। गल्फ न्यूज की रिपोर्ट के अनुसार, समुद्री विश्लेषकों के अनुसार, ईरान से अभी भी खड़ग द्वीप में कच्चा तेल आ रहा है, जबकि बाहर जाने वाले शिपमेंट को प्रतिबंधों के कारण व्यवधान का सामना करना पड़ रहा है।अनुमान से पता चलता है कि केवल 13 मिलियन बैरल अतिरिक्त ऑनशोर भंडारण बचा है, जबकि प्रवाह लगभग 1.0 से 1.1 मिलियन बैरल प्रति दिन जारी है। उस गति से, शेष क्षमता लगभग दो सप्ताह के भीतर समाप्त हो सकती है, जिससे टर्मिनल संतृप्ति की ओर बढ़ जाएगा।दबाव को कम करने के लिए, ईरान ने केवल भूमि-आधारित सुविधाओं पर निर्भर रहने के बजाय, अतिरिक्त कच्चे तेल को अपतटीय रखने के लिए एम/टी नशा जैसे तेल टैंकरों का उपयोग करके फ्लोटिंग स्टोरेज की ओर रुख किया है।

एम/टी नशा क्या है?

एम/टी नशा एक बहुत बड़ा क्रूड कैरियर (वीएलसीसी) है जिसे 1996 में बनाया गया था और यह ईरानी झंडे के नीचे चलता है। 330 मीटर से अधिक लंबाई वाला यह जहाज सेवा में वापस लाए जाने से पहले वर्षों तक काफी हद तक निष्क्रिय रहा था।हालाँकि, विश्लेषकों ने चेतावनी दी है कि यह केवल एक अस्थायी समाधान है। फ्लोटिंग स्टोरेज सीमित और महंगा है और बड़े पैमाने पर तटवर्ती बुनियादी ढांचे को पूरी तरह से प्रतिस्थापित नहीं कर सकता है।

खड़ग द्वीप क्यों महत्वपूर्ण है?

खर्ग द्वीप ईरान की तेल अर्थव्यवस्था की रीढ़ है, जो देश के लगभग 90 प्रतिशत कच्चे तेल निर्यात को संभालता है। फारस की खाड़ी में स्थित, द्वीप का गहरा पानी बड़े पैमाने पर सुपरटैंकरों को मुख्य रूप से एशियाई बाजारों के लिए तेल को गोदी और लोड करने की अनुमति देता है।यह टर्मिनल अबूज़ार, फोरोज़न और डोरूड जैसे प्रमुख अपतटीय क्षेत्रों से कच्चे तेल का प्रसंस्करण करता है, जिससे यह ईरान के उत्पादन और निर्यात श्रृंखला का केंद्र बन जाता है। खर्ग में कोई भी व्यवधान या भीड़ तुरंत राष्ट्रीय आर्थिक चुनौती में तब्दील हो जाती है।वर्षों के प्रतिबंधों के बावजूद, ईरान ने साइट पर भंडारण क्षमता का विस्तार किया है, जिसमें टैंक पुनर्वास परियोजनाओं के माध्यम से लाखों बैरल जोड़ना भी शामिल है।

यदि खर्ग द्वीप पर भंडारण पूरी क्षमता तक पहुंच जाता है, तो ईरान को तेल के कुएं बंद करने के लिए मजबूर होना पड़ सकता है। इस तरह के शटडाउन से जलाशयों को दीर्घकालिक नुकसान हो सकता है और भविष्य की उत्पादन क्षमता कम हो सकती है।यह तेहरान के लिए एक कठिन समझौता पैदा करता है: या तो उत्पादन में कटौती करें और आर्थिक नुकसान का जोखिम उठाएं, या पंपिंग जारी रखें और भंडारण बाधाओं का सामना करें जो पूरे सिस्टम को बाधित करते हैं।मौजूदा तनाव ईरानी तेल निर्यात पर अंकुश लगाने के अमेरिका के बढ़ते प्रयासों के बीच आया है। अधिकारियों ने यह स्पष्ट कर दिया है कि ईरानी कच्चे शिपमेंट की अनुमति देने वाली छूट जारी रहने की संभावना नहीं है, जिससे प्रभावी ढंग से नाकाबंदी कड़ी हो जाएगी।मौजूदा संघर्ष के दौरान भी, ईरान ने खर्ग के माध्यम से कच्चे तेल की आवाजाही जारी रखी है, सुरक्षा जोखिमों और क्षेत्र में हमलों की रिपोर्ट के बावजूद टैंकरों का परिवहन जारी है।जबकि फ्लोटिंग स्टोरेज अल्पकालिक राहत प्रदान करता है, यह प्रतिबंधित निर्यात के अंतर्निहित मुद्दे को हल नहीं करता है। यदि नाकाबंदी जारी रहती है और शिपमेंट बाधित रहता है, तो ईरान को अंततः उत्पादन में गहरी कटौती करनी होगी या अपने तेल बुनियादी ढांचे को नुकसान पहुंचाने का जोखिम उठाना होगा।