पायनियर टकले पहले से ही डकार की एक और तीर्थयात्रा की तैयारी कर रहे हैं

हालांकि वह पिछले हफ्ते घर लौट आए, लेकिन संजय टकले अभी भी पूरी तरह से ठीक नहीं हुए हैं। 57 वर्षीय व्यक्ति हंसते हुए कहते हैं, ”मैं पूरी तरह से हिल गया हूं और टूट गया हूं।” डकार आपके साथ यही करता है।

डकार दुनिया की सबसे लंबी, सबसे खतरनाक लेकिन प्रसिद्ध रैली है जहां सवार और ड्राइवर लगभग 150 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से ढीली चट्टानों, कीचड़, गहरी रेत और टीलों में छेदों से गुजरते हुए लगभग 8,000 किमी की दूरी तय करते हैं। एक चूक घातक हो सकती है क्योंकि 1979 में इसकी शुरुआत के बाद से रैली पर हमला पहले ही लगभग 80 लोगों की जान ले चुका है।

केवल मुट्ठी भर भारतीयों ने ऑफ-रोड धीरज दौड़ में भाग लिया है और टकले 2025 में न केवल प्रतिस्पर्धा करने वाले बल्कि चार पहियों पर रैली पूरी करने वाले पहले व्यक्ति बन गए हैं। टोयोटा लैंड क्रूज़र चलाने और अपने नाविक के रूप में अनुभवी फ्रेंचमैन मैक्सिम राउड के साथ, टाकले क्लासिक श्रेणी (2006 से पहले निर्मित वाहन) में 18वें स्थान पर रहे थे। हालाँकि, इस वर्ष उनकी यात्रा जल्दी समाप्त हो गई क्योंकि पुणेकर सऊदी अरब में एक यांत्रिक विफलता के कारण सेवानिवृत्त हो गए।

लेकिन टकले डकार 2027 की तैयारी के लिए पहले से ही योजना बना रहे हैं। “मैं डकार के लिए गति और उत्साह बनाए रखने के लिए एशिया में कुछ क्रॉस-कंट्री रैलियां करूंगा। मैं अधिक सीट समय पाने की कोशिश करूंगा, कुछ रेगिस्तानी प्रशिक्षण करूंगा और अपनी फिटनेस पर अधिक काम करूंगा। यह सब अगले साल की तैयारी में होगा,” टकले ने कहा।

टाकले के लिए मोटरस्पोर्ट कोई नई बात नहीं है, वास्तव में उनका अधिकांश जीवन इसके इर्द-गिर्द घूमता रहा है। रैलीिस्ट ने 1987 में मोटोक्रॉस और सुपरक्रॉस से शुरुआत की, 14 वर्षों तक घरेलू और अंतर्राष्ट्रीय दोनों स्पर्धाओं में 100 से अधिक खिताब जीते। उन्होंने कहा, “उन दिनों पुणे बाइकिंग के लिए बहुत लोकप्रिय था।”

30 के दशक के मध्य में, उन्हें एहसास हुआ कि अब वह पहले की तरह अपने शरीर को धक्का नहीं दे सकते, घंटों तक बाइक को झुककर चलाते थे और उनकी रीढ़ की हड्डी सारा दबाव अवशोषित कर लेती थी क्योंकि बाइक बाधाओं पर छलांग लगाती थी, तब उन्होंने चार पहिया वाहनों के लिए अपने पहले प्यार को छोड़ने का फैसला किया।

कारों में, टकले ने 2007 में अपनी पहली राष्ट्रीय चैम्पियनशिप में भाग लिया, जिसकी शुरुआत टीएसडी (समय-गति-दूरी) रैलियों से हुई और फिर ऑफ-रोड रैलियों में आगे बढ़े। राष्ट्रीय स्तर पर ख्याति अर्जित करने के बाद, टकले 2009 में दक्षिण पूर्व एशिया में रैलियों में भाग लेकर अंतरराष्ट्रीय स्तर पर पहुंचे।

आत्मविश्वास से भरपूर, टकले ने तब एक ग्रेड ऊपर उठाया जब उन्होंने एशिया पैसिफिक रैली चैम्पियनशिप (एपीआरसी) के प्रोडक्शन कप में भाग लेना शुरू किया, यह प्रतियोगिता उन्होंने 2013 में जीती थी और तभी उन्होंने बड़ी लीग में शामिल होने का फैसला किया। लातविया और एस्टोनिया में कुछ रैलियों में भाग लेने के बाद, टाकाले ने 2018 और 2019 में फिनलैंड में कुछ विश्व रैली चैम्पियनशिप 3 स्पर्धाओं में भाग लिया।

सभी श्रेणियों में एकजुट होने के बाद, टकले के पास केवल एक ही लक्ष्य बचा था।

निर्माण और हवाई जहाज चार्टर सेवा व्यवसाय वाले टाकले ने कहा, “अंतिम सीमा। दुनिया की सबसे कठिन रैली, डकार।” “यह हमेशा क्रॉस-कंट्री रैली की ओर बढ़ने के बारे में था। किसी भी भारतीय ने कभी कार में यात्रा नहीं की थी। कुछ लड़कों ने बाइक पर ऐसा किया। तो, मैंने सोचा कि कार में क्यों नहीं?”

लेकिन डकार पूरी तरह से एक अलग खेल है। ड्राइविंग कौशल और गति के अलावा, डकार दो सप्ताह तक प्रत्येक प्रतिभागी के धैर्य, शारीरिक और मानसिक सहनशक्ति और दृढ़ संकल्प का परीक्षण करता है।

“हालात बहुत प्रतिकूल हैं। यह हर दिन कठिन था। आप एक तंबू में सोते हैं। 48 घंटे का मैराथन चरण है। आप किसी से नहीं मिल रहे हैं। आप 12-14 घंटे तक गाड़ी चलाने के बाद पूरे दिन थके हुए हैं। आप वापस आते हैं, सुबह 4 बजे उठने से पहले खाने और सोने के लिए मुश्किल से समय होता है और फिर से गाड़ी चलाना शुरू करते हैं,” डकार में फ्रांसीसी टीम कॉम्पैग्नी सहारिएने के लिए गाड़ी चलाने वाले ताकले ने कहा।

“तब आप कभी नहीं जानते कि आप वापस आएँगे या नहीं। आप रेगिस्तान में फंस सकते हैं या इंजन ख़राब हो सकता है। कई बार, मुझे हार मानने का मन हुआ। मैं बहुत थक गया था। आप मानसिक रूप से टूट जाते हैं। डकार आपको जीवन के बारे में बहुत सी बातें सिखाता है।”

यातनापूर्ण रैली की तैयारी के लिए, टकले ने कम से कम एक साल पहले से तैयारी शुरू कर दी थी। उन्होंने रेत और टीलों पर ड्राइविंग की आदत डालने के लिए मोरक्को और दुबई में ड्राइविंग कोर्स किया, जिसमें उनके पास अनुभव की कमी थी। उन्होंने अधिक सीट समय पाने के लिए पारंपरिक रैली के बजाय दक्षिण पूर्व एशिया में अधिक क्रॉस-कंट्री धीरज रैलियों में भाग लिया।

फिटनेस के लिए, टकले ने एक प्रशिक्षक को नियुक्त किया जो आयरनमैन के लिए एथलीटों को प्रशिक्षित करता है। 57 वर्षीय व्यक्ति अपने शरीर को लगातार दो हफ्तों की थकान और परिश्रम के लिए तैयार करने के लिए दैनिक आधार पर तैरना, साइकिल चलाना, दौड़ना, जिम और योग करता था, खासकर ऐसे समय में जब ड्राइवरों के पास ठीक होने के लिए मुश्किल से ही समय होता है। आप जितने धीमे होंगे, आपको आराम करने के लिए उतना ही कम समय मिलेगा।

“आप बस जाकर डकार में गाड़ी चलाना शुरू नहीं कर सकते। (ऊर्जा के लिए) हम कुछ घुलनशील, इलेक्ट्रोलाइट पाउडर या टैबलेट लेने की कोशिश करते हैं – जो निर्जलीकरण के लिए एक प्रतिस्थापन है। आप केले, चॉकलेट, ऊर्जा बार ले जाते हैं। जब भी संभव हो, आप डकार में कुछ आराम करने या सोने की कोशिश करते हैं, जैसे संपर्क चरण के दौरान,” ताकाले कहते हैं।

“आपको बहादुर और सुसंगत होना होगा। यह मानसिकता के बारे में है। आपको समर्थन करना होगा और खुद पर विश्वास करना होगा। आपको कभी हार न मानने वाला रवैया रखना होगा। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि आपको कठिन परिश्रम का आनंद लेना सीखना होगा क्योंकि अधिकांश लोग तीर्थयात्रा के लिए डकार आते हैं। लोग मक्का या काशी जाते हैं। हम डकार जाते हैं।”