नई दिल्ली: 28 फरवरी को अमेरिका-ईरान युद्ध शुरू होने के बाद से भारतीय एयरलाइंस ने पश्चिम एशिया के लिए 10,000 से अधिक उड़ानें रद्द कर दी हैं। विमानन मंत्रालय के संयुक्त सचिव असंगबा चुबा एओ ने मंगलवार को कहा कि भारतीय एयरलाइंस की पश्चिम एशिया के लिए औसतन 300-350 दैनिक उड़ानें थीं, जो अब घटकर 80-90 रह गई हैं। इस गिरावट के कारण होने वाले मौद्रिक नुकसान के अलावा, एयरलाइनों को अब पश्चिम से आने-जाने के लिए बहुत लंबे मार्ग अपनाने पड़ रहे हैं, ऐसे समय में जब वैश्विक स्तर पर विमानन टरबाइन ईंधन की कीमतें (एटीएफ) की कीमतें बढ़ गई हैं।चुबा एओ ने कहा: “विमानन मंत्रालय सक्रिय रूप से सभी हितधारकों के साथ काम कर रहा है… उन सभी तरीकों की खोज कर रहा है जिनका हम उद्योग, विशेष रूप से एयरलाइंस को समर्थन दे सकते हैं और लागत को कम कर सकते हैं जिसका बोझ अंततः उपभोक्ताओं पर पड़ेगा। यह सुनिश्चित करने के लिए सभी उपाय तलाशे जा रहे हैं कि सेक्टर में तेजी बनी रहे।”नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने हाल ही में पश्चिम से और पश्चिम से लंबी दूरी की उड़ानें संचालित करने वाले पायलटों के लिए उड़ान शुल्क समय सीमा (एफडीटीएल) में अस्थायी छूट दी थी, जिससे अब लंबे मार्गों की उड़ानों के कारण थके हुए पायलटों को पहले की तुलना में अधिक समय तक उड़ान भरने की अनुमति मिल गई है। छूट 30 अप्रैल तक वैध है। “इस पर दोबारा विचार किया जाएगा। हमारे पास अभी भी कुछ समय है। यह एक उभरती हुई स्थिति है और आने वाले दिनों में क्या होगा, इसे ध्यान में रखते हुए, इस व्यवस्था पर फिर से विचार किया जाएगा।” उन्होंने कहा, ‘अगर जरूरत पड़ी तो हम उस समय जरूरी फैसला लेंगे।’इस बीच, इंडिगो के बाद, एयर इंडिया ने भी अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए विमानन टरबाइन ईंधन (एटीएफ) आधार कीमतों में दोगुनी से अधिक और घरेलू उड़ानों के लिए 25% की वृद्धि के कारण ईंधन अधिभार में बढ़ोतरी की है। बुधवार सुबह से, एयर इंडिया का घरेलू ईंधन अधिभार दूरी के आधार पर 399 रुपये से संशोधित होकर 299 से 899 रुपये के बीच हो जाएगा।सार्क उड़ानों के लिए 399 रुपये का पुराना ईंधन अधिभार बढ़कर 24 डॉलर हो जाएगा। अन्य अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए अधिभार को संशोधित कर $50 (पश्चिम एशिया की उड़ानों के लिए) और $280 (उत्तरी अमेरिका और ऑस्ट्रेलिया की उड़ानों के लिए) के बीच कर दिया गया है।
