नई दिल्ली : पहले भुगतान करें, बाद में टैंक भरें; संकट के समय में, सरकारी तेल विपणक से लेकर ईंधन स्टेशनों तक यही संदेश है।

विकास से परिचित चार लोगों ने कहा, तेल विपणन कंपनियों (ओएमसी) ने खुदरा दुकानों से उठाव को सीमित करने के लिए उधार पर ईंधन को निलंबित कर दिया है, क्योंकि ईरान के होर्मुज जलडमरूमध्य के बंद होने से दुनिया भर में कच्चे तेल की आपूर्ति श्रृंखला प्रभावित हुई है। लोगों ने नाम न छापने की शर्त पर बताया कि जहां हिंदुस्तान पेट्रोलियम कॉरपोरेशन लिमिटेड (एचपीसीएल) और भारत पेट्रोलियम कॉरपोरेशन लिमिटेड (बीपीसीएल) ने पिछले हफ्ते से अग्रिम भुगतान पर जोर देना शुरू कर दिया था, वहीं इंडियन ऑयल कॉरपोरेशन लिमिटेड (आईओसीएल) ने सोमवार को अपनी पांच दिवसीय रिवॉल्विंग क्रेडिट पॉलिसी रोक दी।
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यह कदम इसलिए महत्व रखता है क्योंकि तीन ओएमसी भारत के लगभग 100,000 खुदरा ईंधन पंपों में से अधिकांश की सेवा करते हैं। पेट्रोल पंपों की अचानक कमी के अलावा, उधार पर ईंधन खरीदने वाले कृषि और औद्योगिक खरीदारों को भी झटका लग सकता है। पश्चिम एशिया युद्ध ने दुनिया के तीसरे सबसे बड़े तेल उपभोक्ता भारत के लिए लगभग 40% कच्चे तेल की आपूर्ति को रोक दिया है, जहां वित्तीय वर्ष 2027 (FY27) में पेट्रो-उत्पाद की मांग 250.8 मिलियन टन तक पहुंचने की उम्मीद है।
हालांकि केंद्रीय पेट्रोलियम मंत्रालय और ओएमसी ने प्रश्नों का जवाब नहीं दिया, कई ईंधन वितरकों ने विकास की पुष्टि की।
फेडरेशन ऑफ ऑल महाराष्ट्र पेट्रोल डीलर्स एसोसिएशन (फैम्पेडा) के अध्यक्ष उदय लोध ने कहा कि सभी तीन राज्य संचालित तेल विपणन कंपनियों ने अग्रिम भुगतान की मांग की है। उन्होंने कहा, इससे पहले, इन कंपनियों ने कुछ दिनों के लिए कुछ क्रेडिट लाइन की पेशकश की थी। फैम्पेडा राज्य में 4,500 पेट्रोल पंपों का प्रतिनिधित्व करता है।
ओएमसी विभिन्न ऋण सुविधाएं प्रदान करती हैं। एक है डिलीवरी पर ड्राफ्ट, जहां डीलर दिन में पहले की गई खरीदारी के लिए हर दिन के अंत में भुगतान करता है; और दूसरा है रिवॉल्विंग क्रेडिट, जिसके तहत पंपों को तीन से पांच दिनों के लिए क्रेडिट पर ईंधन मिलता है और छठे दिन भुगतान किया जाता है। ईंधन आउटलेट्स ने कहा कि दोनों सुविधाएं फिलहाल रुकी हुई हैं। एक तीसरी सुविधा है- इलेक्ट्रॉनिक डीलर फाइनेंस- जहां एक बैंक आउटलेट की ओर से 15-30 दिनों के लिए ईंधन की आपूर्ति करने के लिए ओएमसी को आराम पत्र जारी करता है। हालाँकि, यह सुविधा अभी भी जारी है। क्रेडिट मॉडल खुदरा विक्रेताओं को अधिक मात्रा में ईंधन खरीदने में मदद करता है। बदले में, खुदरा विक्रेता कुछ मामलों में ट्रांसपोर्टरों जैसे नियमित थोक खरीदारों को उधार पर ईंधन भी देते हैं।
400 आउटलेट वाले दिल्ली पेट्रोल डीलर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष निश्चल सिंघानिया ने कहा, राष्ट्रीय राजधानी के डीलर कई दिनों से बदलाव की उम्मीद कर रहे थे। उन्होंने कहा, “ओएमसी का प्राथमिक फोकस उन खुदरा विक्रेताओं पर हो सकता है जिनका डिफॉल्ट करने का रिकॉर्ड है। अग्रिम भुगतान की आवश्यकता के कारण सामान्य से कम उठान सुनिश्चित करने के अलावा, इस कदम का उद्देश्य मौजूदा समय में आर्थिक समझदारी सुनिश्चित करना भी है।”
पेट्रोल पंप डीलर्स एसोसिएशन पंजाब के प्रवक्ता मोंटी सहगल के अनुसार, कुछ निजी ईंधन विपणक अब सामान्य तीन के बजाय कई स्थानों पर दो शिफ्टों का संचालन कर रहे हैं। फैम्पेडा के लोध के अनुसार, “वे रात में केवल एक मशीन चला रहे हैं, पंप पर एक लाइट को छोड़कर बाकी सभी लाइटें चालू हैं।”
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रिलायंस बीपी मोबिलिटी लिमिटेड की जियो-बीपी, रोसनेफ्ट समर्थित नायरा एनर्जी लिमिटेड और शेल इंडिया लिमिटेड भारत में लगभग 9,400 खुदरा पंप संचालित करती हैं। नायरा और शैल ने टिप्पणी करने से इनकार कर दिया। Jio bp के प्रवक्ता ने कहा कि कंपनी यह सुनिश्चित करने पर ध्यान केंद्रित कर रही है कि सभी आउटलेट “पूरी तरह से चालू हों और पर्याप्त स्टॉक हो”।
पेट्रोल पंप डीलर्स एसोसिएशन पंजाब के सहगल ने कहा कि ईंधन पंप जो कृषि, परिवहन और उद्योगों को उधार पर थोक ईंधन बेचते हैं, उन्हें सेवा देना मुश्किल होगा।
सहगल ने कहा, “इन थोक खरीदारों से डीलरों को बड़ी मात्रा में ऋण बकाया है। हमें आम तौर पर इसे पुनर्प्राप्त करने के लिए कुछ महीनों के समय की आवश्यकता होती है, और उसके बाद ही ऋण सुविधा के बिना परिचालन को सुचारू रूप से चलाना संभव होगा। पंजाब और हरियाणा जैसे राज्यों और राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र के कुछ औद्योगिक समूहों में, ये थोक खरीदार ईंधन पंप की बिक्री का एक महत्वपूर्ण हिस्सा बनाते हैं। इससे हमारी दैनिक खपत में काफी कमी आ सकती है।”
सरकार का कहना है कि देश में कच्चे तेल और परिवहन ईंधन की पर्याप्त आपूर्ति है।
(ऋतुराज बरुआ और मानस पिंपलखरे के इनपुट के साथ)
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