लखनऊ मेट्रो के विस्तार के लिए वित्त पोषण प्रोत्साहन

फंडिंग को बढ़ावा देते हुए, लखनऊ मेट्रो के चरण 1बी को कुल आवंटन प्राप्त हुआ है ₹मिलाकर 550 करोड़ रु ₹शहरी विकास पूंजीगत बजट से 150 करोड़ का अनुदान और ए ₹400 करोड़ का कर्ज.

अधिकारियों ने कहा कि ये बजटीय प्रावधान शहर के मेट्रो नेटवर्क के विस्तार में तेजी लाने के लिए तैयार हैं। ₹150 करोड़ का अनुदान सीधे परियोजना निष्पादन का समर्थन करेगा, जबकि ₹उन्होंने कहा कि 400 करोड़ रुपये का ऋण अतिरिक्त विकास लागत को कवर करेगा, उन्होंने कहा कि चारबाग-वसंत कुंज कॉरिडोर पर निर्माण अगले तीन महीनों के भीतर शुरू हो सकता है, परियोजना के लिए निविदाएं पहले ही अंतिम रूप ले ली गई हैं।

केंद्र और राज्य सरकार द्वारा संयुक्त रूप से वित्त पोषित, चरण 1 बी, जो 11.16 किमी तक फैला है, की लागत अनुमानित है ₹5,801 करोड़, शेष राशि की व्यवस्था बैंक ऋण के माध्यम से की गई। कुल लागत का, लगभग ₹2,900 करोड़ रुपये ऋण के रूप में जुटाए जाएंगे, जबकि केंद्र और राज्य सामूहिक रूप से समान राशि का योगदान देंगे, केंद्र की पहली किस्त के साथ ₹जल्द ही 1,450 करोड़ मिलने की उम्मीद है।

गलियारे में 12 स्टेशन होंगे – सात भूमिगत और पांच ऊंचे – जो पुराने शहर के क्षेत्रों और पश्चिमी लखनऊ को जोड़ेंगे, वसंत कुंज में डिपो 40 एकड़ में फैला होगा। अधिकारियों ने कहा कि जमीनी और भू-तकनीकी सर्वेक्षण पूरा हो चुका है, और तकनीकी और यातायात संबंधी विचारों को संबोधित करने के लिए स्टेशन स्थानों को 500 मीटर तक समायोजित किया जा सकता है।

निर्माण तीन चरणों में आगे बढ़ेगा: डिपो का विकास, ऊंचे खंड और भूमिगत खंड। मेट्रो अधिकारी फंडिंग की पूर्ति के लिए विदेशी निवेश की भी संभावना तलाश रहे हैं।

एक बार पूरा होने के बाद, चरण 1बी से यातायात की भीड़ को कम करने, सार्वजनिक परिवहन के उपयोग को बढ़ाने और घनी आबादी वाले क्षेत्रों में तेज, निर्बाध कनेक्टिविटी प्रदान करने, लखनऊ के शहरी गतिशीलता बुनियादी ढांचे को और मजबूत करने की उम्मीद है।

प्रस्तावित स्टेशन

चारबाग (भूमिगत), गौतम बुद्ध नगर (भूमिगत), अमीनाबाद (भूमिगत), पांडेगंज (भूमिगत), सिटी रेलवे स्टेशन (भूमिगत), मेडिकल चौराहा (भूमिगत), चौक (भूमिगत), ठाकुरगंज (ऊंचा), बालागंज (ऊंचा), सरफराजगंज (ऊंचा), मुसाबाग (ऊंचा), और वसंत कुंज (ऊंचा)।