केंद्रीय नागरिक उड्डयन मंत्री राममोहन नायडू किंजरापु ने शुक्रवार को कहा कि एयर इंडिया फ्लाइट एआई 171 दुर्घटना की जांच, जिसमें पिछले साल अहमदाबाद में 260 लोग मारे गए थे, अपने अंतिम चरण में है और रिपोर्ट एक महीने के भीतर आने की उम्मीद है।
गिफ्ट सिटी में एक कार्यक्रम के मौके पर नायडू ने कहा, “जांच बहुत मजबूती से चल रही है। हमें एक बात समझनी होगी कि जब दुर्घटनाग्रस्त विमान में विदेशी नागरिक यात्रा कर रहे थे, तो यह किसी भी देश की जांच का विषय होगा। कोई भी देश या संगठन सवाल उठा सकता है।”
उन्होंने कहा, “इसलिए, जांच गंभीरता, निष्पक्षता और पारदर्शिता के साथ की जानी चाहिए।”
मंत्री ने कहा कि केंद्र पीड़ितों के परिवारों द्वारा उठाई गई चिंताओं को संबोधित कर रहा है और एक समर्पित मंत्रालय सेल जून 2025 की दुर्घटना से संबंधित मुआवजे का समन्वय कर रहा है।
12 जून, 2025 को, बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर द्वारा संचालित और लंदन गैटविक के लिए जाने वाली एयर इंडिया की उड़ान AI 171, सरदार वल्लभभाई पटेल अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से उड़ान भरने के तुरंत बाद एक मेडिकल कॉलेज छात्रावास परिसर में दुर्घटनाग्रस्त हो गई। टक्कर लगते ही विमान में आग लग गई। जहाज पर सवार 242 लोगों में से 241 की मौत हो गई, साथ ही 19 लोगों की जमीन पर मौत हो गई।
नायडू ने कहा, “विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो स्वतंत्र जांच कर रहा है और उन्होंने जो भी संसाधन मांगे हैं, हम उपलब्ध करा रहे हैं।”
शुक्रवार को गिफ्ट सिटी में इंडिया एयरक्राफ्ट लीजिंग एंड फाइनेंसिंग समिट 2.0 के उद्घाटन सत्र को संबोधित करते हुए, नायडू ने कहा कि भारत का विमानन क्षेत्र इतनी तेजी से बदल रहा है कि पूरी दुनिया का ध्यान आकर्षित कर रहा है, और भारत जो पारिस्थितिकी तंत्र बनाता है वह न केवल देश को बल्कि इसके आसपास के क्षेत्र को भी सक्षम बनाता है।
उन्होंने कहा कि भारत दुनिया के तीसरे सबसे बड़े घरेलू विमानन बाजार के रूप में उभरा है और भविष्य में विकास को बनाए रखने में लीजिंग महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी।
उन्होंने कहा, “आज, हमारे निर्धारित बेड़े में लगभग 85% विमान पट्टे पर हैं। भारत में विमानन मांग तेजी से बढ़ने के साथ, हम यह सुनिश्चित करना चाहते हैं कि यह पट्टे की गतिविधि भारत के भीतर ही हो, खासकर गिफ्ट सिटी से।”
मंत्री ने कहा कि भारत सरकार ने लीजिंग पारिस्थितिकी तंत्र को मजबूत करने के लिए कई सुधार किए हैं, जिसमें केप टाउन कन्वेंशन का अनुसमर्थन और संबंधित विधायी सुधार शामिल हैं।
सरकार की दीर्घकालिक विमानन दृष्टि पर प्रकाश डालते हुए, मंत्री ने घोषणा की कि UDAN क्षेत्रीय कनेक्टिविटी योजना को अगले 10 वर्षों के लिए निवेश के साथ बढ़ाया जाएगा। ₹29,000 करोड़, जिसमें देश भर में लगभग 200 हेलीपोर्ट का विकास भी शामिल है।
उन्होंने बताया कि केंद्र सरकार के सुधारों ने परिणाम दिखाए हैं, गिफ्ट इंटरनेशनल फाइनेंशियल सर्विसेज सेंटर (आईएफएससी) अब दिसंबर 2025 तक 38 पंजीकृत विमान पट्टेदारों का घर है।
शिखर सम्मेलन को संबोधित करते हुए, गुजरात के मुख्यमंत्री भूपेन्द्र पटेल ने कहा कि गुजरात विमान निर्माण, पायलट प्रशिक्षण, उन्नत गतिशीलता और विमान पट्टे सहित विमानन से जुड़े विकास के अवसरों के लिए एक प्रमुख केंद्र के रूप में उभर रहा है।
उन्होंने कहा, “गिफ्ट सिटी विमान पट्टे पर देने में केंद्रीय भूमिका निभा रही है। इस साल के केंद्रीय बजट में, प्रधान मंत्री ने गिफ्ट आईएफएससी में विमान पट्टे पर देने वाली कंपनियों के लिए कर अवकाश को 20 साल तक बढ़ा दिया है। भारत के अधिकांश विमानन बेड़े वर्तमान में विदेशों से पट्टे पर हैं। आत्मनिर्भर भारत के लिए, हमें यह सुनिश्चित करना होगा कि यह पट्टा गिफ्ट सिटी से हो।”
मुख्यमंत्री ने कहा कि GIFT सिटी के माध्यम से 5.8 बिलियन अमेरिकी डॉलर मूल्य की 370 से अधिक संपत्तियां पहले ही पट्टे पर दी जा चुकी हैं और उन्होंने धोलेरा ग्रीनफील्ड हवाई अड्डा परियोजना सहित गुजरात के विस्तारित हवाई अड्डे के बुनियादी ढांचे पर प्रकाश डाला।
फिक्की नागरिक उड्डयन समिति के अध्यक्ष, एयरबस इंडिया और दक्षिण एशिया के अध्यक्ष और एमडी, जुर्गन वेस्टरमेयर ने कहा कि भारत का विमानन और एयरोस्पेस क्षेत्र मजबूत यात्री वृद्धि और रिकॉर्ड विमान ऑर्डर के कारण महत्वपूर्ण दीर्घकालिक विस्तार के लिए तैयार है।
उन्होंने कहा, “मजबूत स्वदेशी पट्टे और वित्तपोषण बुनियादी ढांचे का विकास भारत को न केवल क्षेत्र के लिए बल्कि दुनिया के लिए एक एकीकृत विमानन गंतव्य के रूप में उभरने में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रहा है।”
उन्होंने कहा कि भारत का हवाई यात्री यातायात अगले दशक में लगभग 9% सीएजीआर से बढ़ने की उम्मीद है, जबकि विमान वित्तपोषण आवश्यकताएं अगले 10 वर्षों में 170-200 बिलियन अमेरिकी डॉलर तक पहुंच सकती हैं।
वेस्टरमेयर ने एक प्रेस बयान में कहा, “भारत का ऑर्डर बैकलॉग वर्तमान में 1,600 से अधिक विमानों का है, जो मौजूदा उड़ान बेड़े से दोगुना है। स्पष्ट रूप से, भारतीय और अंतर्राष्ट्रीय पट्टादाताओं और फाइनेंसरों दोनों के लिए अवसर का पैमाना बहुत बड़ा है।”
(पीटीआई से इनपुट्स के साथ)
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