अदाणी पोर्ट्स एंड स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन लिमिटेड (एपीएसईज़ेड) ने 500 मिलियन टन कार्गो हैंडलिंग का ऐतिहासिक मील का पत्थर पार कर लिया है, कंपनी ने बुधवार को इसकी घोषणा की।
इसके साथ, APSEZ – जो भारत की सबसे बड़ी एकीकृत परिवहन उपयोगिता है और देश के अग्रणी बंदरगाह डेवलपर्स और ऑपरेटरों में से एक है – ने 2030 तक 1 बिलियन टन कार्गो हैंडलिंग तक पहुंचने के अपने लक्ष्य पर भी प्रकाश डाला।
मील के पत्थर पर बोलते हुए, अदानी समूह के अध्यक्ष गौतम अदानी ने कहा, बंदरगाह “केवल व्यापार के लिए प्रवेश द्वार नहीं हैं, वे राष्ट्रीय आत्मविश्वास, प्रतिस्पर्धात्मकता और भाग्य के प्रवेश द्वार हैं।” एक बयान में, कंपनी ने कहा कि यह एक “निर्णायक क्षण” था जिसने भारत के “बुनियादी ढांचे के नेतृत्व वाले परिवर्तन” को प्रदर्शित किया।
अदाणी ने कंपनी के ग्राहकों, भागीदारों और “एपीएसईज़ेड परिवार के प्रत्येक सदस्य को धन्यवाद दिया जिनके समर्पण और विश्वास ने इस मील के पत्थर को संभव बनाया है।” उन्होंने आगे “केंद्र और राज्य सरकारों” की सराहना करते हुए कहा कि उनकी नीतियों और “बुनियादी ढांचे के प्रति प्रतिबद्धता” ने APSEZ की नींव बनाने में मदद की है।
“एपीएसईज़ेड का 500 मिलियन टन को पार करना भारत की विकास कहानी में हमारे दशकों पुराने विश्वास का संकेत है। इन वर्षों में, हमने न केवल बंदरगाहों का निर्माण किया है, बल्कि बंदरगाहों, रेल, सड़कों, ट्रकिंग, गोदामों और कार्गो गेटवे तक फैले एक अद्वितीय इंटरकनेक्टेड परिवहन और लॉजिस्टिक्स प्लेटफॉर्म का निर्माण किया है। एपीएसईज़ेड का सर्वश्रेष्ठ हमसे आगे है, ”अडानी ने कहा।
APSEZ ने 1998 में “सिंगल-पोर्ट विज़न” के साथ काम करना शुरू किया, कंपनी ने अपने बयान में कहा, इसके नेटवर्क में अब भारत और अन्य देशों में 19 पोर्ट और टर्मिनल शामिल हैं। कंपनी ने कहा कि उसे अपने पहले 100 मिलियन टन कार्गो हैंडलिंग तक पहुंचने में 16 साल लग गए। इसमें कहा गया है, “…प्रत्येक अगले 100 मिलियन टन को पिछले की तुलना में तेजी से जोड़ा गया है, जो इसके प्लेटफॉर्म के बढ़ते पैमाने, दक्षता, लचीलेपन और रणनीतिक गहराई को दर्शाता है।”
ऑपरेटर के पास भारतीय समुद्र तट के 11,000 किमी में 15 बंदरगाह हैं, और रणनीतिक पूर्व-पश्चिम वैश्विक गलियारे पर चार अंतरराष्ट्रीय बंदरगाह हैं। इसमें 12 मल्टीमॉडल लॉजिस्टिक्स पार्क शामिल हैं।
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