नई दिल्ली: पहाड़ों में राजमार्गों के गुणवत्तापूर्ण निर्माण को सुनिश्चित करने के लिए, सरकार ने पहाड़ी राज्यों में परियोजनाओं को जल्दी पूरा करने के लिए ‘बोनस’ प्रोत्साहन को हटा दिया है। सड़क परिवहन मंत्रालय ने यह भी अनिवार्य कर दिया है कि नई काटी गई ढलानें अंतिम सड़क निर्माण से पहले कम से कम एक मानसून के मौसम का सामना करें और ऐसी परियोजनाओं में सख्त भूवैज्ञानिक जांच और ढलान-निगरानी उपायों को अनिवार्य किया है।मंत्रालय ने भविष्य में सभी राष्ट्रीय राजमार्गों और पहाड़ी क्षेत्रों में केंद्र प्रायोजित सड़क परियोजनाओं में विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार करने के लिए पूरी तरह से सरकार द्वारा वित्त पोषित परियोजनाओं, जिन्हें ईपीसी और परामर्श कार्यों के रूप में जाना जाता है, के लिए अनुबंध शर्त दस्तावेज़ को संशोधित किया है।मंत्रालय ने बुधवार को जारी एक परिपत्र में कहा, “पहाड़ी क्षेत्र में ईपीसी अनुबंध राष्ट्रीय राजमार्ग परियोजनाओं में कोई बोनस खंड नहीं होगा।” मौजूदा ईपीसी ढांचे के तहत, ठेकेदारों को हर दिन किसी परियोजना के निर्धारित समय से पहले पूरा होने पर अनुबंध मूल्य का 0.03% बोनस मिलता है।इसमें यह भी उल्लेख किया गया है कि पहाड़ी, खड़ी और भूवैज्ञानिक रूप से संवेदनशील पहाड़ी इलाकों से गुजरने वाले एनएच गलियारों के तेजी से विस्तार और चौड़ीकरण में ऐतिहासिक रूप से व्यापक यांत्रिक ढलान कटौती शामिल है, जिसके परिणामस्वरूप बड़े पैमाने पर भूस्खलन, कटाव और पहाड़ी अस्थिरता हुई है।संशोधित अनुबंध शर्तों के अनुसार, ठेकेदारों को चरणबद्ध निर्माण दृष्टिकोण अपनाने की अनुमति दी जाएगी – उन्हें शुरुआत में केवल फॉर्मेशन कटिंग और ढलान प्रोफाइलिंग करने की अनुमति होगी। बाद में, फुटपाथ निर्माण और स्थायी संरचनाएं तभी शुरू की जा सकती हैं जब नई कटी हुई ढलानें कम से कम एक मानसून सीज़न के दौरान स्थिर रहें।सर्कुलर में यह भी कहा गया है कि भुगतान मील के पत्थर को ढलान संरक्षण उपायों से जोड़ा जाएगा जैसे कि तनाव दरारें सील करना, मिट्टी की कीलें, रॉक बोल्ट और ग्राउंड एंकर स्थापित करना और पानी से प्रेरित ढलान विफलताओं को रोकने के लिए जल निकासी प्रणाली बनाना।छह मीटर से अधिक गहरे कटे हुए खंडों के मामले में, डिजाइन को अंतिम रूप देने से पहले बोरहोल जांच को सक्षम आधार चट्टान में कम से कम पांच मीटर तक बढ़ाया जाना चाहिए। इसमें कहा गया है कि अनुमोदित ढलान संरक्षण उपायों को संशोधित करने के किसी भी प्रस्ताव को भारतीय भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण या टेहरी हाइड्रो डेवलपमेंट कॉरपोरेशन लिमिटेड जैसे स्वतंत्र संस्थानों द्वारा जांच की आवश्यकता होगी।
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