क्रूड ले जाने वाले तीन टैंकर पिछले सप्ताह होर्मुज जलडमरूमध्य से बाहर निकले और रविवार को ईरानी हमलों से बचने के लिए ट्रैकर्स को बंद कर दिया गया, केप्लर और एलएसईजी के शिपिंग डेटा ने सोमवार को दिखाया, जो मध्य पूर्व के तेल निर्यात को बनाए रखने के लिए बढ़ती प्रवृत्ति को रेखांकित करता है।

आंकड़ों से पता चलता है कि दो बहुत बड़े क्रूड कैरियर (वीएलसीसी), एगियोस फैनोरियोस I और कियारा एम, प्रत्येक 2 मिलियन बैरल इराकी क्रूड लेकर रविवार को जलडमरूमध्य से गुजरे।
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आंकड़ों से पता चलता है कि एगियोस फैनोरियोस I 26 मई को नघी सोन रिफाइनरी और पेट्रोकेमिकल सुविधा में अपना माल उतारने के लिए वियतनाम जा रहा है। 17 अप्रैल को बसरा मीडियम क्रूड लोड करने के बाद से टैंकर पिछले कम से कम दो प्रयासों में जलडमरूमध्य को पार करने में विफल रहा।
पूर्वी भूमध्यसागरीय समुद्री, जो एगियोस फैनोरियोस I और नघी सोन रिफाइनरी और पेट्रोकेमिकल सुविधा का प्रबंधन करती है, ने टिप्पणी के अनुरोधों का तुरंत जवाब नहीं दिया।
केप्लर डेटा से पता चलता है कि अलग से, किआरा एम भी रविवार को अपने ट्रांसपोंडर बंद होने के साथ खाड़ी से बाहर निकल गया।
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यह तुरंत स्पष्ट नहीं था कि सैन मैरिनो-ध्वजांकित टैंकर बसरा क्रूड के 2 मिलियन बैरल को कहां उतारेगा। जहाज का प्रबंधन शंघाई स्थित एक फर्म द्वारा किया जाता है और इसका स्वामित्व मार्शल द्वीप समूह में पंजीकृत एक इकाई के पास है। कंपनियों से तुरंत संपर्क नहीं किया जा सका क्योंकि उनके संपर्क विवरण सार्वजनिक रूप से उपलब्ध नहीं हैं। इससे पहले, वीएलसीसी बसरा एनर्जी ने 1 मई को अबू धाबी नेशनल ऑयल कंपनी (एडीएनओसी) ज़िरकु टर्मिनल से 2 मिलियन बैरल अपर ज़कुम क्रूड लोड किया था और 6 मई को होर्मुज़ के जलडमरूमध्य से बाहर निकल गया था, जैसा कि केप्लर डेटा से पता चला है।
आंकड़ों के मुताबिक, पनामा-ध्वजांकित जहाज ने 8 मई को फुजैरा तेल टैंकर टर्मिनल पर अपना माल उतारा।
यह तुरंत स्पष्ट नहीं था कि शिपर सिनोकोर के स्वामित्व और प्रबंधन वाले टैंकर को किस कंपनी ने किराए पर लिया था। सिनोकोर ने कार्यालय समय के बाहर टिप्पणी के अनुरोधों का तुरंत जवाब नहीं दिया।
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एडीएनओसी और इसके खरीदारों ने हाल ही में मध्य पूर्व संघर्ष के कारण खाड़ी में फंसे तेल को स्थानांतरित करने के लिए होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से कच्चे तेल से भरे कई टैंकरों को रवाना किया है।
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