अमेरिका और ईरान द्वारा लगभग चार महीने के युद्ध को समाप्त करने के लिए 60-दिवसीय संघर्ष विराम पर हस्ताक्षर करने के एक सप्ताह बाद, यह धारणा कि होर्मुज जलडमरूमध्य सामान्य स्थिति में लौट रहा था, धराशायी हो गया, जबकि मार्ग के माध्यम से शिपिंग यातायात गति पकड़ रहा था।
सिंगापुर के ध्वज वाले कंटेनर जहाज एवर लवली पर गुरुवार को स्ट्रेट में हमला किया गया था, जिसे वाशिंगटन ने एकतरफा ईरानी हमला ड्रोन बताया था। अमेरिकी सेंट्रल कमांड ने जवाबी कार्रवाई में ईरानी मिसाइल और ड्रोन भंडारण स्थलों और तटीय रडार प्रतिष्ठानों को निशाना बनाया और इसे “कल के हमले का शक्तिशाली जवाब” बताया। अर्ध-आधिकारिक आईएसएनए समाचार एजेंसी और राज्य प्रसारक प्रेस टीवी के अनुसार, ईरान के इस्लामिक रिवोल्यूशनरी गार्ड कॉर्प्स ने दावा किया कि उसकी सेना ने “हमले को सफलतापूर्वक विफल कर दिया” और कहा कि उसने “क्षेत्र में अमेरिकी सैन्य ठिकानों” पर हमला किया है।
राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प, जिन्होंने पिछले सप्ताह 60-दिवसीय संघर्ष विराम पर हस्ताक्षर किए थे, ने अमेरिकी हमलों से पहले स्पष्ट कर दिया था कि धैर्य खत्म हो रहा है। “मुझे यह तथ्य पसंद नहीं है कि उन्होंने गोली चलाई।”
विनिमय एक नाजुक क्षण पर पहुँचता है। युद्धविराम ने टैंकरों को दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण तेल और गैस गलियारों में से एक में वापस लाने के लिए मनाना शुरू कर दिया था, यहां तक कि खदानों, नेविगेशन मार्गों और टोल पर बुनियादी विवाद भी अनसुलझे रहे।
लाइव अपडेट: तनाव में युद्धविराम
यहाँ वह जगह है जहाँ चीजें खड़ी हैं:
यातायात बढ़ रहा है, लेकिन सब कुछ सामान्य नहीं है
रॉयटर्स की रिपोर्ट के अनुसार, 28 फरवरी को ईरान के साथ अमेरिका-इजरायल संघर्ष शुरू होने के बाद से इस सप्ताह होर्मुज के माध्यम से शिपमेंट अपने उच्चतम स्तर पर पहुंच गया है। ब्लूमबर्ग की एक अन्य रिपोर्ट में कहा गया है कि हाल के दिनों में खाड़ी से निर्यात युद्ध-पूर्व स्तर के लगभग 80% तक पहुंच गया है, और सऊदी अरामको ने लगभग चार महीने के ठहराव के बाद शुक्रवार को अपने रास तनुरा टर्मिनल पर लोडिंग फिर से शुरू कर दी। दो बहुत बड़े कच्चे माल वाहक माल ले जाते हुए देखे गए और तीसरा पास में इंतजार कर रहा था।
फिर भी, कुल यातायात युद्ध-पूर्व दैनिक औसत से काफी नीचे है, और खतरा टला नहीं है।
अंतर्राष्ट्रीय समुद्री संगठन (आईएमओ) ने शुक्रवार को अनुमान लगाया कि लगभग 80 खदानें जलडमरूमध्य के पारंपरिक शिपिंग लेन में बनी हुई हैं, जो मध्य क्षेत्र में केंद्रित हैं, जिसे ट्रैफिक सेपरेशन स्कीम के रूप में जाना जाता है – जिस मार्ग को आईएमओ ने 1968 में मैप किया है।
युद्ध के बाद से खदानों और भू-राजनीतिक उतार-चढ़ाव के जोखिम ने दो अलग-अलग चैनलों के निर्माण को मजबूर कर दिया है: एक ओमान के तट को गले लगाता है, जो अमेरिका द्वारा समन्वित है, और एक अलग, तेहरान-नियंत्रित मार्ग जो ईरानी तट के करीब है।
अमेरिका-ईरान युद्धविराम के समझौता ज्ञापन (एमओयू) के तहत, ईरान को 30 दिनों के भीतर खदानों को साफ करना है, हालांकि यह स्पष्ट नहीं है कि कितनी प्रगति हुई है।
पाकिस्तान, जो क्षेत्र में नौवहन चेतावनियों का समन्वय कर रहा है, ने पिछले सप्ताह ओमान के पास एक खदान का पता लगाने की सूचना दी थी, हालांकि अमेरिकी नौसेना ने कहा है कि दक्षिणी मार्ग खदान-मुक्त है। इस महीने की शुरुआत में, ब्रिटेन और फ्रांस ने एक बहुराष्ट्रीय खदान-समाशोधन मिशन की योजना तैयार की।
आईएमओ ने महीनों से जलडमरूमध्य में फंसे जहाजों के लिए अलग से आपातकालीन निकासी की है। इसके महासचिव आर्सेनियो डोमिंगुएज़ ने शुक्रवार को कहा कि मंगलवार से 115 जहाज और लगभग 2,500 नाविक जलडमरूमध्य को पार करने में सक्षम हो गए हैं। एजेंसी ने एवर लवली पर गुरुवार के हमले के बाद लगभग 600 जहाजों और 11,000 नाविकों को निकालने की व्यापक योजना को रोक दिया।
टैंकर मालिकों के संगठन इंटरटैंको ने सदस्यों को “स्थिति स्पष्ट होने तक” पारगमन में देरी करने की सलाह दी और ईरानी-नियंत्रित मार्ग को “चिंता का कारण” बताया।
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अलग-अलग स्क्रिप्ट
अमेरिका, ब्रिटेन, फ्रांस, सऊदी अरब और यूएई सहित दुनिया भर की सरकारों ने अंतरराष्ट्रीय समुद्री कानून का हवाला देते हुए कहा है कि कोई भी एक देश होर्मुज जलडमरूमध्य का मालिक या नियंत्रण नहीं कर सकता है। उनका कहना है कि जलमार्ग से गुजरने वाले जहाजों पर कोई भी शुल्क लगाना इस कानून का उल्लंघन होगा।
फिर भी, उस दावे से विवाद नहीं रुका है। ईरान ने कहा है कि जलडमरूमध्य को पार करने वाले जहाजों को बीमा के लिए उसके पास आवेदन करना होगा, और संकेत दिया है कि पॉलिसी केवल अगले 60 दिनों के लिए मुफ़्त रहेगी, यह दर्शाता है कि एक औपचारिक टोल प्रणाली का पालन किया जा सकता है। अमेरिका के साथ इसका युद्धविराम समझौता ज्ञापन मामले को निपटाने से पहले ही रुक गया। यह दोनों पक्षों को जलडमरूमध्य के माध्यम से जहाजों के मुक्त प्रवाह के लिए प्रतिबद्ध करता है लेकिन 60 दिन की अवधि के बाद टोल की संभावना को सीधे तौर पर संबोधित नहीं करता है।
वाशिंगटन ने अन्यथा कहा है कि जलडमरूमध्य को खुला और मुक्त रहने की आवश्यकता है। सप्ताह भर खाड़ी देशों का दौरा कर रहे अमेरिकी विदेश मंत्री मार्को रुबियो ने कहा कि ईरान को औपचारिक शांति सुनिश्चित करने के लिए जलडमरूमध्य को टोल-मुक्त रखना होगा। उन्होंने चेतावनी दी कि कोई भी टोलिंग अन्य सरकारों को अन्य समुद्री चोकपॉइंट्स पर भी ऐसा करने के लिए आमंत्रित करेगी और “तब हम अराजकता पैदा करने जा रहे हैं।”
ओमान, अमेरिका और खाड़ी सहयोग परिषद द्वारा हस्ताक्षरित एक संयुक्त बयान का हवाला देते हुए रुबियो ने कहा: “उन्होंने बैठक में कहा और उन्होंने उस बयान पर हस्ताक्षर किए जिसमें कहा गया था कि कोई शुल्क या टोल नहीं होगा, और इसलिए मुझे लगता है कि यह अच्छी खबर है।”
एक वरिष्ठ अमेरिकी अधिकारी ने ब्लूमबर्ग को यह भी बताया कि ईरान ने ट्रम्प प्रशासन से कहा है कि वह पारगमन जहाजों पर टोल, बीमा लागत या कोई अन्य शुल्क नहीं मांग रहा है।
लेकिन इस परिदृश्य में ओमान की अपनी स्थिति स्पष्ट नहीं है। यूएस-जीसीसी के उस बयान पर हस्ताक्षर करने से दो दिन पहले, मस्कट ने ईरान के साथ एक अलग बयान जारी किया था, जिसमें कहा गया था कि दोनों देश जलमार्ग को कैसे संचालित किया जाए और ऐसा करने से जुड़ी लागतों पर चर्चा करेंगे।
ब्लूमबर्ग के अनुसार, ओमान ने तब से यूरोपीय अधिकारियों से कहा है कि युद्ध-पूर्व की स्थिति में लौटने का कोई रास्ता नहीं है और जहाजों को कुछ शुल्क वसूलना पड़ सकता है – जलडमरूमध्य को प्रदूषित करने या नेविगेशन में सहायता करने जैसी सेवाओं के लिए – हालांकि यह स्पष्ट नहीं है कि क्या ऐसे शुल्क अनिवार्य होंगे।
मस्कट मलक्का जलडमरूमध्य सहित अन्य वैश्विक चोकपॉइंट्स पर उपयोग की जाने वाली प्रणालियों का अध्ययन कर रहा है, जहां इंडोनेशिया, मलेशिया और सिंगापुर अनिवार्य टोल लगाए बिना नेविगेशन और सुरक्षा सेवाओं के लिए जहाजों से शुल्क लेते हैं।
फ्रांस के राष्ट्रपति इमैनुएल मैक्रॉन सोमवार को पेरिस में ओमान के सुल्तान हैथम बिन तारिक से मुलाकात करने वाले हैं, जिसमें उनके कार्यालय द्वारा “समुद्री मार्गों की सुरक्षा, जो होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से स्वतंत्र और बिना शर्त मार्ग पर निर्भर करती है” पर चर्चा की जाएगी।
कुवैत विश्वविद्यालय में सहायक प्रोफेसर और चैथम हाउस में एसोसिएट फेलो बदर अल-सैफ ने मस्कट की स्थिति के बारे में कहा: “ओमान ईरान और अमेरिका के बीच संतुलन बनाए रखने की कोशिश में एक चट्टान और कठिन जगह के बीच फंस गया है। ऐसा करना कमोबेश अतीत में काम कर चुका है। लेकिन दोनों पक्ष युद्ध में हैं और लगातार एक-दूसरे से आगे निकलने की कोशिश कर रहे हैं, ओमानी का यह व्यवहार अंततः उन्हें परेशान करेगा।”
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वृद्धि पथ को और अधिक जटिल बना देती है
इस सप्ताह यूएस-ईरान आदान-प्रदान इस बात को रेखांकित करता है कि वाणिज्यिक यातायात में सुधार होने के बावजूद युद्धविराम कितना नाजुक बना हुआ है।
तेल बाज़ारों में कीमतें पहले ही कम हो चुकी थीं: शुक्रवार को ब्रेंट क्रूड $71.99 प्रति बैरल पर बंद हुआ, जो उस दिन 4.34% और सप्ताह में 10.86% कम था, जबकि वेस्ट टेक्सास इंटरमीडिएट उस दिन 3.74% गिरकर $69.23 पर आ गया, जो सप्ताह के लिए 9.62% कम था। प्राइस फ्यूचर्स ग्रुप के फिल फ्लिन ने कहा, “ऐसी धारणा बढ़ रही है कि तेल होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से आगे बढ़ता रहेगा।” चाहे यह आदान-प्रदान एक पृथक भड़क उठे या युद्धविराम में स्थायी विच्छेद, टैंकर यातायात और पश्चिम एशिया संघर्ष को आकार देगा।
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