नेपाल में प्लास्टिक का अपशिष्ट प्रबंधन देश के लिए सबसे गंभीर पर्यावरणीय मुद्दा बन गया है। प्लास्टिक उत्पादन और उपयोग की बढ़ती दरों के साथ-साथ पोखरा और काठमांडू जैसे तेजी से बढ़ते शहरी क्षेत्रों में अपर्याप्त रीसाइक्लिंग बुनियादी ढांचे के कारण, नेपाल में प्रदूषण का स्तर बहुत अधिक हो गया है। इसलिए, इस गंभीर पर्यावरणीय मुद्दे से निपटने के लिए, नेपाल ने अपनी सड़कों पर प्लास्टिक कचरे के उपयोग के अपने संस्करण को लागू करना शुरू कर दिया। प्लास्टिक कचरे, जैसे कि नूडल पैकेज, बिस्कुट और कई अन्य चीजों को रिसाइकिल करके सड़कों में डामर के रूप में उपयोग करने का विचार क्रांतिकारी है और प्रदूषण की समस्या और सड़क की गुणवत्ता की कमी दोनों के लिए पर्यावरण-अनुकूल समाधान बनाने में मदद कर सकता है। फिर भी, स्पष्ट लाभों के बावजूद, लंबे समय में कई कमियां हैं जिन्हें नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है।
कैसे प्लास्टिक कचरे से बनी सड़कें नेपाल के शहरों को बदल रही हैं?
पोखरा शहर में वाहनों को अब उन सड़कों से गुजरना पड़ता है जिनका निर्माण आंशिक रूप से कटे हुए प्लास्टिक पर निर्भर करता है। इस परियोजना का नेतृत्व ग्रीन रोड वेस्ट मैनेजमेंट द्वारा किया जाता है, जो एक स्थानीय गैर सरकारी संगठन है जिसकी स्थापना बिमल बस्तोला ने अपने सहयोगियों के साथ मिलकर की है, और इसका मानना है कि निम्न-श्रेणी के प्लास्टिक का निपटान किए जाने के बजाय मूल्यवान निर्माण सामग्री के रूप में काम किया जा सकता है।परियोजना टीम के अनुसार, प्रत्येक किलोमीटर सड़क के लिए लगभग दो टन कटे हुए प्लास्टिक की आवश्यकता होती है। यहां उपयोग किए जाने वाले अधिकांश प्लास्टिक में स्नैक पैकेट, बहुस्तरीय खाद्य पैकेजिंग सामग्री और अन्य शामिल हैं जिन्हें मौजूदा तकनीक का उपयोग करके आसानी से पुनर्नवीनीकरण नहीं किया जा सकता है।इस तकनीक को अपनाने के पीछे का कारण बताते हुए बास्तोला ने कहा:“एक प्लास्टिक सड़क निम्न-श्रेणी के प्लास्टिक का भी उपयोग कर सकती है। हमने इन प्लास्टिक में संभावनाएं देखीं और सोचा कि सड़क निर्माण में कच्चे माल और बिटुमेन के विकल्प के रूप में इसका उपयोग करने की गुंजाइश है।” कटे हुए प्लास्टिक को सड़क समुच्चय पर लेपित करने से पहले पहले पिघलाया जाता है। फिर डामर मिश्रण तैयार करने के लिए बिटुमेन मिलाया जाता है। परियोजना पर काम करने वालों के अनुसार, ये सड़कें लंबे समय तक चलेंगी और पानी से होने वाली क्षति के प्रति अधिक प्रतिरोधी होंगी।
नेपाल का बढ़ता शहरी प्लास्टिक कचरा संकट
नेपाल कई वर्षों से अपनी ठोस अपशिष्ट प्रबंधन समस्याओं से जूझ रहा है। तेजी से शहरीकरण, बढ़ती खपत और अपर्याप्त रीसाइक्लिंग प्रक्रियाओं ने प्लास्टिक प्रदूषण को बढ़ावा देने में मदद की है।उदाहरण के लिए, ए के अनुसार संयुक्त राष्ट्र विकास कार्यक्रम (यूएनडीपी) नेपाल प्रकाशित लेख के अनुसार, नेपाल के शहरी क्षेत्रों में प्रतिदिन सैकड़ों टन प्लास्टिक कचरा डंप किया जाता है। यह नोट किया गया कि इससे पारिस्थितिकी तंत्र और यहां तक कि सार्वजनिक स्वास्थ्य और जल प्रणालियों के लिए खतरा पैदा हो गया है।द्वारा प्रकाशित एक और अध्ययन विश्व बैंक बताता है कि नेपाल के शहरी क्षेत्र दैनिक आधार पर लगभग 5,000 टन ठोस कचरा पैदा करते हैं। प्लास्टिक शहरी क्षेत्रों में पाए जाने वाले कचरे के सबसे आम रूपों में से एक है।लोगों को कूड़े और अपर्याप्त अपशिष्ट प्रबंधन के बारे में ऑनलाइन पोस्ट करते हुए देखना आसान है। उन्होंने ध्यान दिया कि प्लास्टिक कचरे को शहरी केंद्रों के बाहर सड़कों, नदियों और यहां तक कि पहाड़ी रास्तों पर देखा जा सकता है।
क्या प्लास्टिक की सड़कें वास्तव में शहरों को स्वच्छ बनाने में मदद कर सकती हैं?
इस पद्धति के समर्थकों का मानना है कि यह नेपाल की सड़क मरम्मत और प्लास्टिक कचरे की दोहरी समस्या का समाधान कर सकता है। शोध शीर्षक “सड़क निर्माण में प्लास्टिक कचरे का उपयोग”, नेपाल कॉलेज ऑफ इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी के एक शोध विद्वान अकेंद्र बुद्ध ने इस अभ्यास की विशेषता बताई है:“एक ऐसा फल जो एक ही समय में दो मुद्दों को हल करने में मदद करेगा – मजबूत सड़कें बनाना और प्लास्टिक कचरे के मुद्दे का प्रबंधन।”भारत, बांग्लादेश और यहां तक कि नीदरलैंड जैसे कई देशों ने पहले ही इसी तकनीक के साथ प्रयोग शुरू कर दिए हैं। अकेले भारत में, रिपोर्टों से पता चलता है कि इस तकनीक का उपयोग करके कई हजार किलोमीटर सड़क निर्माण किया गया है।फिर भी पर्यावरण विशेषज्ञ इस बात पर जोर देते हैं कि इस मुद्दे पर काफी शोध की जरूरत है। विश्व बैंक के जलवायु परिवर्तन प्रभाग के वैलेरी हिक्की ने कहा कि वैज्ञानिकों को उत्पादन के दौरान उत्सर्जन, माइक्रोप्लास्टिक रिलीज के जोखिम और सड़क क्षरण प्रक्रिया का अध्ययन करना चाहिए।बहरहाल, नेपाल सरकार इस प्रथा को लागू करना जारी रख रही है और काठमांडू में भी इसका परीक्षण करने की योजना बना रही है।
का भविष्य टिकाऊ सड़क निर्माण नेपाल में
सड़क निर्माण में प्लास्टिक का उपयोग करने के नेपाल के अनुभव अपशिष्ट उपयोग पर पुनर्विचार की दिशा में एक और कदम है। हालाँकि यह नवाचार नेपाल में प्लास्टिक प्रदूषण से संबंधित सभी मुद्दों को हल नहीं कर सकता है, लेकिन यह दर्शाता है कि बुनियादी ढांचे के नए तत्वों के निर्माण के लिए कचरे का प्रभावी ढंग से उपयोग कैसे किया जा सकता है।इसके अतिरिक्त, नेपाली अधिकारियों द्वारा अपने प्लास्टिक कचरे का उपयोग करने और पर्यावरण के अनुकूल बुनियादी ढांचे का निर्माण करने के प्रयास को जनता द्वारा सकारात्मक रूप से देखा गया है, जिन्हें उम्मीद है कि नेपाल में सड़कें जल्द ही साफ हो जाएंगी। एक बार सफल साबित होने पर, यह परियोजना प्लास्टिक प्रदूषण और शहरी कचरे की समस्याओं का सामना कर रहे अन्य विकासशील देशों के लिए एक अच्छा उदाहरण प्रदान कर सकती है।
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