प्रवासी श्रमिकों, सामुदायिक रसोई, कैंटीन, सड़क किनारे ढाबों और औद्योगिक उपयोगकर्ताओं के लिए ईंधन की लागत शुक्रवार को 47% से अधिक बढ़ गई क्योंकि राज्य द्वारा संचालित तेल कंपनियों ने वाणिज्यिक तरलीकृत पेट्रोलियम गैस की कीमतें बढ़ा दीं। ₹993 प्रति 19-किग्रा रिफिल और ₹261.50 प्रति 5 किलोग्राम सिलेंडर।
सार्वजनिक क्षेत्र की तेल विपणन कंपनियों ने भी 1 मई से विदेशी एयरलाइनों के लिए विमानन टरबाइन ईंधन की कीमतें बढ़ा दीं। अंतरराष्ट्रीय वाहकों के लिए एटीएफ 76.55 डॉलर प्रति किलोलीटर बढ़ाकर 1,511.86 डॉलर प्रति किलोलीटर कर दिया गया, जो 5.3% की वृद्धि है। थोक डीजल की कीमतें 8.75% बढ़ाई गईं ₹137 प्रति लीटर तक ₹149, रेलवे, राज्य सड़क मार्ग, दूरसंचार टावर और बुनियादी ढांचे, निर्माण, खनन और कृषि क्षेत्रों सहित थोक खरीदारों के लिए। खुदरा पंपों पर थोक डीजल नहीं बेचा जाता है।
होटलों, ढाबों, कैंटीनों और औद्योगिक रसोई में उपयोग किए जाने वाले 19 किलोग्राम के वाणिज्यिक एलपीजी सिलेंडर की कीमत अब महंगी हो गई है। ₹3,071.50 से ऊपर ₹2,078.50. 5 किलोग्राम का मुक्त व्यापार एलपीजी सिलेंडर, जिसका उपयोग मुख्य रूप से प्रवासी मजदूरों और शैक्षणिक संस्थानों के पास रहने वाले छात्रों द्वारा किया जाता है, से कूद गया ₹549 से ₹810.50.
मूल्य परिवर्तन ने ऊर्जा लागत पर फिर से ध्यान केंद्रित कर दिया है, इस आशंका के साथ कि महंगी गैस पेट्रोल और डीजल की कीमतों में वृद्धि का अग्रदूत हो सकती है – एक ऐसा कदम जिससे सरकार इनकार कर रही थी, हाल ही में मंगलवार तक इस पर विचार किया जा रहा था।
28 फरवरी को पश्चिम एशिया युद्ध शुरू होने के बाद से अनिश्चित वैश्विक ऊर्जा आपूर्ति और मूल्य अस्थिरता की ओर इशारा करते हुए कम से कम तीन क्षेत्र विशेषज्ञों ने कहा कि वाणिज्यिक एलपीजी उपयोगकर्ता आधार सजातीय नहीं था – और उनमें से सभी मूल्य झटके को अवशोषित नहीं कर सकते थे या इसे ग्राहकों तक नहीं पहुंचा सकते थे।
सबसे बुरी तरह प्रभावित प्रवासी मजदूर हैं, जो अपने गांवों में लौट सकते हैं, जहां जलाऊ लकड़ी 5 किलोग्राम के सिलेंडरों की तुलना में काफी सस्ती है, जो कई लोग पहले से ही काले बाजार से प्रीमियम पर खरीदते हैं। उनमें से एक ने नाम न छापने का अनुरोध करते हुए कहा, “यदि ईंधन की लागत उनके लिए कोई आर्थिक अर्थ नहीं रखती है, तो रिवर्स माइग्रेशन हो सकता है, जो निर्माण और विनिर्माण पर प्रतिकूल प्रभाव डालेगा। कम से कम उनके गांव में, उन्हें मनरेगा की गारंटी है।”
ज़मीनी स्तर पर एचटी से बात करने वाले कार्यकर्ताओं ने इस संभावना का समर्थन किया। उत्तर पश्चिमी दिल्ली के प्रेम नगर में नौ अन्य प्रवासी श्रमिकों के साथ किराए के कमरे में रहने वाले 25 वर्षीय चित्रकार चंदन पोद्दार ने कहा कि उनका समूह पहले से ही करीब खर्च कर रहा है। ₹हर महीने 5 किलोग्राम के सिलेंडर पर कुल मिलाकर 3,000 रुपये खर्च होते हैं – और नवीनतम वृद्धि ने अर्थव्यवस्था को पूरी तरह से तोड़ दिया है। उन्होंने कहा, “ऐसा लगता है कि हमें अपने गांवों में वापस जाने के लिए मजबूर किया जा रहा है। हम दिहाड़ी मजदूर हैं और हम हर कुछ दिनों में छोटे सिलेंडर को फिर से भरवाने की कोशिश में पूरा दिन बर्बाद नहीं कर सकते।”
सरोजिनी नगर में मोमो स्टॉल चलाने वाले 21 वर्षीय सुमित चौधरी ने कहा कि 5 किलो वाले सिलेंडर की काला बाजारी कीमतें पहले ही बढ़ गई हैं। ₹की कमी से पहले 100 प्रति किलो ₹अभी 350-400 रु. उन्होंने कहा, “हमारे पास कीमतें बढ़ाने का विकल्प नहीं है, क्योंकि ग्राहक यहां नहीं आने का विकल्प चुनेंगे। मुझे डर है कि हमें स्टॉल चलाना बंद करना पड़ सकता है।”
भारत के सबसे बड़े ईंधन खुदरा विक्रेता, राज्य संचालित इंडियन ऑयल कॉर्पोरेशन ने शुक्रवार को कहा कि घरेलू उपभोक्ताओं – 330 मिलियन से अधिक घरेलू रसोई – के लिए एलपीजी दरें नहीं बढ़ाई गई हैं। इसमें कहा गया है, “कुल मिलाकर, नियमित पेट्रोल और डीजल सहित लगभग 80% पेट्रोलियम उत्पादों की कीमतों में कोई बदलाव नहीं हुआ है, जिससे अधिकांश उपभोक्ताओं के लिए स्थिरता सुनिश्चित हुई है।” इसमें कहा गया है कि मूल्य संशोधन को थोक और वाणिज्यिक एलपीजी सिलेंडर, थोक डीजल और अंतरराष्ट्रीय एटीएफ तक ही सीमित रखा गया है – ऐसी श्रेणियां जो कुल खपत का 1% से कम हैं और अंतरराष्ट्रीय बेंचमार्क के खिलाफ मासिक संशोधन के अधीन हैं।
पेट्रोलियम मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने सूरत में वाइब्रेंट गुजरात क्षेत्रीय सम्मेलन में बोलते हुए ओएमसी का बचाव किया। उन्होंने कहा, “जब कच्चे तेल की कीमतें तेजी से बढ़ीं, तो हमारी तेल विपणन कंपनियों ने कम वसूली की और उपभोक्ताओं को बचाया। हमने विचारशील आवंटन के माध्यम से 33 करोड़ रसोई घरों में आग जलाए रखी।” उन्होंने कहा कि पिछले चार वर्षों में कच्चे तेल की कीमतों में बड़े पैमाने पर उतार-चढ़ाव और होर्मुज बंद होने के कारण पिछले 60 दिनों में 50% से अधिक की वृद्धि के बावजूद, खुदरा पेट्रोल और डीजल की कीमतें नहीं बढ़ाई गईं।
पश्चिम एशिया युद्ध शुरू होने से पहले अंतर्राष्ट्रीय तेल की कीमतें 72.87 डॉलर प्रति बैरल से बढ़कर गुरुवार को 110.40 डॉलर हो गईं – 51.5% से अधिक की वृद्धि। शुक्रवार शाम ब्रेंट 107.31 डॉलर प्रति बैरल पर कारोबार कर रहा था. संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन के बाद भारत दुनिया का तीसरा सबसे बड़ा कच्चे तेल का उपभोक्ता है, जो अपने द्वारा संसाधित कच्चे तेल का 88% से अधिक आयात करता है।
ईरान द्वारा पाकिस्तान के माध्यम से अमेरिकी मध्यस्थों को ताजा बातचीत का प्रस्ताव भेजने के बाद शुक्रवार को कच्चे बाजार में तेजी से उछाल आया, जिससे गुरुवार को ब्रेंट वायदा 126.41 डॉलर प्रति बैरल के उच्च स्तर से नीचे आ गया – मार्च 2022 के बाद से यह उच्चतम स्तर है – शाम तक 108.78 डॉलर पर आ गया। रॉयटर्स की रिपोर्ट के अनुसार, प्राइस फ्यूचर्स ग्रुप के वरिष्ठ विश्लेषक फिल फ्लिन ने कहा, “ईरान के इस प्रस्ताव ने बाजार को उम्मीद दी है कि संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए एक ऑफ-रैंप है।”
दोनों बेंचमार्क साप्ताहिक लाभ के ट्रैक पर बने रहे, हालांकि, तेहरान ने अभी भी होर्मुज जलडमरूमध्य को अवरुद्ध कर दिया है और अमेरिकी नौसेना ने ईरानी कच्चे तेल के निर्यात को रोक दिया है – जिससे संघर्ष का कोई स्थायी अंत नहीं दिख रहा है।
(स्नेहिल सिन्हा और आदित्य खटवानी के इनपुट के साथ)
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