रॉयटर्स द्वारा उद्धृत एलएसईजी और केप्लर के जहाज-ट्रैकिंग डेटा के अनुसार, दो तरलीकृत पेट्रोलियम गैस (एलपीजी) टैंकर, बीडब्ल्यू एल्म और बीडब्ल्यू टीयर, वर्तमान में भारत के रास्ते में होर्मुज के जलडमरूमध्य को पार कर रहे हैं, जो रणनीतिक जलमार्ग के माध्यम से आंदोलनों की सावधानीपूर्वक बहाली का संकेत है।ईरान के साथ चल रहे यूएस-इजरायल संघर्ष के बीच जलडमरूमध्य के माध्यम से शिपिंग गंभीर रूप से बाधित हो गई है। हालाँकि, तेहरान ने इस सप्ताह की शुरुआत में संकेत दिया था कि यदि वे ईरानी अधिकारियों के साथ समन्वय करते हैं तो “गैर-शत्रुतापूर्ण जहाज” गलियारे से गुजर सकते हैं।
आंकड़ों से पता चलता है कि भारत के झंडे वाले दो जहाज पहले ही खाड़ी पार कर चुके हैं और अब जलडमरूमध्य के पूर्वी हिस्से में हैं। उनका आंदोलन तब हुआ है जब भारत ने क्षेत्र में फंसे हुए एलपीजी कार्गो को निकालने के प्रयास तेज कर दिए हैं। अब तक, चार टैंकर-शिवालिक, नंदा देवी, पाइन गैस और जग वसंत- को बाहर ले जाया गया है।इन प्रयासों के बावजूद, कई भारतीय जहाज फंसे हुए हैं। शिपिंग मंत्रालय के विशेष सचिव राजेश कुमार सिन्हा के अनुसार, शुक्रवार तक पांच एलपीजी वाहक सहित 20 भारतीय ध्वज वाले जहाज अभी भी खाड़ी में फंसे हुए थे। एलएसईजी डेटा से पता चलता है कि जग विक्रम, ग्रीन आशा और ग्रीन सानवी जैसे अतिरिक्त वाहक होर्मुज के पश्चिमी जलडमरूमध्य में तैनात हैं।इस व्यवधान ने भारत की ऊर्जा आपूर्ति को लेकर चिंताएँ बढ़ा दी हैं। भारत में पिछले साल 33.15 मिलियन मीट्रिक टन एलपीजी की खपत हुई, जिसमें लगभग 60 प्रतिशत मांग को आयात से पूरा किया गया। इनमें से लगभग 90 प्रतिशत आयात मध्य पूर्व से होता है।
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