48 घंटों से भी कम समय में, भारत ने दो महत्वपूर्ण तकनीकी मील के पत्थर हासिल किए- एक ज़मीन पर और दूसरा अंतरिक्ष में। जबकि हैदराबाद स्थित स्काईरूट एयरोस्पेस ने देश के पहले निजी तौर पर विकसित कक्षीय प्रक्षेपण यान विक्रम-1 को सफलतापूर्वक लॉन्च किया, प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने भारत की पहली स्वदेशी रूप से निर्मित हाइड्रोजन-संचालित ट्रेन को हरी झंडी दिखाई, जिससे देश स्वच्छ-ऊर्जा रेल प्रौद्योगिकी का उपयोग करने वाले देशों के चुनिंदा समूह में शामिल हो गया।
साथ में, दोनों विकास वाणिज्यिक अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी और टिकाऊ परिवहन में भारत की बढ़ती महत्वाकांक्षाओं को दर्शाते हैं।
विक्रम-1 भारत के निजी अंतरिक्ष क्षेत्र को कक्षा में स्थापित करता है
हैदराबाद स्थित स्काईरूट एयरोस्पेस ने शनिवार को श्रीहरिकोटा के सतीश धवन अंतरिक्ष केंद्र से मिशन आगमन के तहत विक्रम-1 को सफलतापूर्वक लॉन्च करने के बाद इतिहास रच दिया।
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यह प्रक्षेपण पहली बार है जब किसी भारतीय निजी कंपनी ने एक कक्षीय रॉकेट विकसित और लॉन्च किया है। उपकक्षीय वाहनों के विपरीत, विक्रम-1 को संचार, नेविगेशन, पृथ्वी अवलोकन और वैज्ञानिक अनुसंधान जैसे अनुप्रयोगों का समर्थन करते हुए, उपग्रहों को स्थिर पृथ्वी की कक्षा में स्थापित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
भारतीय अंतरिक्ष नीति 2023 के तहत शुरू किए गए सुधारों के बाद इस मिशन को भारत के निजी अंतरिक्ष उद्योग के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर के रूप में भी देखा जा रहा है, जिसने देश की संपूर्ण अंतरिक्ष मूल्य श्रृंखला को निजी भागीदारी के लिए खोल दिया है।
विक्रम-1 को क्या अलग बनाता है?
24 मीटर लंबा, लगभग सात मंजिला इमारत के बराबर, विक्रम-1 को तीव्र और ऑन-डिमांड लॉन्च सेवाओं के लिए डिज़ाइन किया गया है।
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रॉकेट 60 डिग्री के झुकाव पर 450 किलोमीटर की लो अर्थ ऑर्बिट (LEO) में 350 किलोग्राम तक का पेलोड ले जा सकता है। इसमें स्थायित्व में सुधार करते हुए वजन कम करने के लिए एक पूर्ण-कार्बन मिश्रित संरचना है।
इसका चार-चरणीय विन्यास तीन ठोस-ईंधन चरणों को एक तरल-ईंधन कक्षीय समायोजन मॉड्यूल के साथ जोड़ता है। स्काईरूट ने वाहन को 3डी-मुद्रित तरल इंजन से भी सुसज्जित किया है, एक ऐसा डिज़ाइन जिसका उद्देश्य विनिर्माण समय और जटिलता को कम करना है।
भारत हाइड्रोजन से चलने वाली ट्रेन चलाने वाले चुनिंदा देशों में शामिल हो गया है
विक्रम-1 लॉन्च से एक दिन पहले प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने भारत की पहली स्वदेश निर्मित हाइड्रोजन से चलने वाली ट्रेन को जींद से हरी झंडी दिखाई।
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लॉन्च के साथ, भारत जापान, जर्मनी, संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन सहित देशों के एक छोटे समूह में शामिल हो गया, जिन्होंने हाइड्रोजन-संचालित रेल परिवहन की शुरुआत की है।
ट्रेन में 10 डिब्बे हैं, जो इसे अब तक विकसित सबसे लंबी हाइड्रोजन-संचालित यात्री ट्रेनों में से एक बनाता है। यह 3,200-अश्वशक्ति प्रणोदन प्रणाली द्वारा संचालित है, जो इसे वर्तमान में परिचालन में आने वाले दुनिया के सबसे शक्तिशाली हाइड्रोजन-संचालित ट्रेनसेटों में से एक बनाता है।
भारत की हाइड्रोजन ट्रेन पर पीएम मोदी
ट्रेन को हरी झंडी दिखाने के बाद जींद में एक सार्वजनिक सभा को संबोधित करते हुए, मोदी ने इस बात पर प्रकाश डाला कि हाल ही में हाइड्रोजन रेल तकनीक वैश्विक मंच पर कैसे आई है। प्रधान मंत्री ने कहा, “हाइड्रोजन ट्रेनें हाल ही में वैश्विक मंच पर आई हैं। वे सात या आठ साल पहले ही अस्तित्व में आई थीं। वर्तमान में, केवल तीन या चार देशों के पास हाइड्रोजन ट्रेनों को संचालित करने की क्षमता है, और उन देशों में भी, प्रौद्योगिकी अभी भी अपने प्रारंभिक चरण में है। हालांकि, भारत की हाइड्रोजन ट्रेन की क्षमताओं के बारे में सुनकर आप और हर भारतीय गर्व से भर जाएंगे।”
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