बेंगलुरु: अंतरिक्ष पीएसयू न्यूस्पेस इंडिया लिमिटेड (एनएसआईएल) द्वारा पांच ध्रुवीय उपग्रह प्रक्षेपण यान (पीएसएलवी) के निर्माण के लिए 860 करोड़ रुपये का पहला निजी क्षेत्र का अनुबंध दिए जाने के लगभग चार साल बाद, अंतरिक्ष नियामक भारतीय राष्ट्रीय अंतरिक्ष संवर्धन और प्राधिकरण केंद्र (आईएन-स्पेस) उद्योग को रॉकेट की प्रौद्योगिकी (टीओटी) के पूर्ण हस्तांतरण की पेशकश कर रहा है।यदि उद्योग इस प्रस्ताव को स्वीकार करता है, तो यह इसरो द्वारा विकसित दूसरा रॉकेट होगा जिसकी प्रौद्योगिकी हस्तांतरित की जाएगी। पिछले साल, IN-SPACe ने इसरो के छोटे उपग्रह प्रक्षेपण यान (SSLV) के लिए ToT पूरा किया। पीएसएलवी टीओटी का कदम चौंकाने वाला है क्योंकि एनएसआईएल द्वारा 2022 में हिंदुस्तान एयरोनॉटिक्स लिमिटेड-लार्सन एंड टुब्रो (एचएएल-एलएंडटी) कंसोर्टियम को दिए गए पहले उद्योग अनुबंध के तहत निर्मित किया जा रहा पहला पीएसएलवी अभी तक लॉन्च नहीं हुआ है। पहले रॉकेट को 24 महीने में तैयार होना था, लेकिन यह उस समय से लगभग दोगुना हो गया है।TOI द्वारा एक्सेस किए गए अपने EoI में, IN-SPACe ने कहा: प्रौद्योगिकी हस्तांतरण का उद्देश्य भारतीय उद्योग को “वैश्विक मध्यम-लिफ्ट उपग्रह बाजार में PSLV लॉन्च को साकार करने, संचालित करने और व्यावसायीकरण करने” में सक्षम बनाना है। IN-SPACe के अनुसार: “निर्बाध प्रौद्योगिकी अवशोषण सुनिश्चित करने के लिए, इसरो द्वारा 30 महीने की ‘निर्धारित अवधि’ के लिए या चयनित पार्टी द्वारा दो पीएसएलवी वाहनों की प्राप्ति और लॉन्च होने तक, जो भी पहले हो, बुनियादी ढांचागत और हैंड-होल्डिंग समर्थन प्रदान किया जाएगा।” ईओआई महत्वपूर्ण औद्योगिक और एयरोस्पेस क्षमता वाली भारतीय स्वामित्व वाली गैर-सरकारी संस्थाओं तक ही सीमित है। योग्य फर्मों के पास कम से कम सात साल का परिचालन, पांच साल का अंतरिक्ष या एयरोस्पेस अनुभव और औसत कारोबार 400 करोड़ रुपये से अधिक या मूल्यांकन 1,000 करोड़ रुपये से अधिक होना चाहिए।एनएसआईएल के 2022 अनुबंध के समय, अधिकारियों ने इस व्यवस्था को क्रमिक आउटसोर्सिंग मॉडल के रूप में वर्णित किया था। रॉकेट के चरणों को उद्योग द्वारा तेजी से महसूस किया जाएगा, भले ही प्रारंभिक चरण के दौरान पृथक्करण तंत्र, जड़त्व प्रणाली और मिशन संचालन जैसी संवेदनशील प्रणालियां इसरो की निगरानी में जारी रहेंगी।पीएसएलवी ईओआई रॉकेट बनाने और संचालित करने के लिए उद्योग की तैयारी पर सवाल उठाता है। जबकि कंसोर्टियम का पहला पीएसएलवी अभी तक उड़ाया नहीं गया है, एसएसएलवी कार्यक्रम के साथ एक समान पैटर्न दिखाई देता है: लगभग एक साल पहले, एचएएल ने 511 करोड़ रुपये में पूर्ण टीओटी बोली जीती, इसरो से पूर्ण लॉन्च वाहन प्रौद्योगिकी प्राप्त करने वाली पहली भारतीय कंपनी बन गई।पीएसएलवी विनिर्माण अनुबंध के विपरीत, एसएसएलवी सौदा प्रौद्योगिकी अवशोषण चरण के बाद एचएएल को रॉकेट का स्वामित्व देता है। उम्मीद है कि इसरो और IN-SPACe के शुरुआती समर्थन के बाद कंपनी स्वतंत्र रूप से SSLV मिशनों का निर्माण, विपणन और लॉन्च करेगी।लेकिन एचएएल द्वारा संचालित पहला एसएसएलवी प्रक्षेपण तैयार होने के करीब भी नहीं है। 1993 में अपनी पहली उड़ान के बाद से 50 से अधिक मिशनों के साथ पीएसएलवी भारत का सबसे भरोसेमंद लांचर बना हुआ है। इसने सैकड़ों विदेशी उपग्रहों को तैनात करने के अलावा, चंद्रयान -1, मार्स ऑर्बिटर मिशन और एस्ट्रोसैट सहित प्रमुख मिशन लॉन्च किए हैं।भारत के अंतरिक्ष क्षेत्र में सुधारों के लिए, नवीनतम ईओआई संकेत देता है कि सरकार इसरो के नेतृत्व वाले उत्पादन मॉडल से उद्योग-संचालित लॉन्च पारिस्थितिकी तंत्र में संक्रमण में तेजी लाना चाहती है। फिर भी पहले दो निजीकरण प्रयोगों – पीएसएलवी विनिर्माण और एसएसएलवी प्रौद्योगिकी हस्तांतरण – की धीमी प्रगति भी लॉन्च वाहन क्षमता को राज्य-संचालित कार्यक्रम से वाणिज्यिक हाथों में ले जाने में शामिल जटिलता को उजागर करती है।
