लखनऊ एक बार के लिए, इकाना स्टेडियम की ओर जाने वाले क्रिकेट प्रशंसकों को शहीद पथ पर ट्रैफिक जाम का सामना नहीं करना पड़ा क्योंकि लखनऊ और दिल्ली के बीच आईपीएल मुकाबले के दौरान शहर में वाहनों का प्रवाह तुलनात्मक रूप से बेहतर था, जबकि स्टेडियम लगभग 50,000 दर्शकों की पूरी क्षमता पर संचालित हो रहा था।
परंपरागत रूप से, मैच के दिनों में बम्पर-टू-बम्पर ट्रैफ़िक होता है, विशेष रूप से शाम के पीक आवर्स के दौरान, स्टेडियम की ओर जाने वाले प्रमुख मार्ग चोक पॉइंट में बदल जाते हैं। हालाँकि, इस अवसर पर, यात्रियों ने स्थिर आवाजाही और न्यूनतम देरी की सूचना दी।
हालाँकि कुछ चौराहों पर मामूली मंदी की सूचना मिली थी, लेकिन कोई बड़ा जाम नहीं था – पिछले मैच के दिनों से अलग, जिसमें अक्सर यात्रियों को घंटों तक फंसे देखा जाता था।
कई दर्शकों ने कहा कि वे लंबे समय तक फंसे बिना कार्यक्रम स्थल तक पहुंचने में सक्षम थे। शहीद पथ पर एक यात्री ने कहा, “हमें सामान्य जाम की उम्मीद थी, लेकिन यातायात चलता रहा। यह आश्चर्यजनक रूप से अच्छी तरह से प्रबंधित था।”
अधिकारियों ने सुधार का श्रेय संशोधित यातायात योजना और बढ़ी निगरानी को दिया। डीसीपी (यातायात) रवीना त्यागी ने कहा कि पूरा इलाका एक स्मार्ट कंट्रोल रूम से वास्तविक समय की निगरानी में था, जहां टीमों ने लाइव फीड के माध्यम से भीड़भाड़ वाले बिंदुओं पर नज़र रखी। उन्होंने कहा, “मैं इसे स्क्रीन पर देख रही हूं।”
वही “शहर-शैली” योजना स्टेडियम से आगे भी विस्तारित हुई। वाहनों की आवाजाही को सुव्यवस्थित करने के लिए, आयोजन स्थल के आसपास के क्षेत्रों को दो सुपर जोन में विभाजित किया गया, फिर तीन जोन, नौ सेक्टर और 24 उप-सेक्टर में विभाजित किया गया, जिससे यातायात प्रवाह को विनियमित करने के लिए एक समानांतर ग्रिड बनाया गया।
जेसीपी (कानून और व्यवस्था) बबलू कुमार ने कहा, “वीवीआईपी, खिलाड़ियों, मीडिया और दर्शकों के लिए अलग-अलग मार्गों के साथ-साथ निर्दिष्ट प्रवेश और निकास द्वार का उद्देश्य ओवरलैप और भीड़भाड़ को कम करना है।”
पुलिस ने कर्मियों के बीच निर्बाध समन्वय सुनिश्चित करने के लिए मैच से पहले संयुक्त ब्रीफिंग और मॉक ड्रिल भी आयोजित की। वास्तविक समय की निगरानी के लिए सीसीटीवी कैमरे और ड्रोन तैनात किए गए, जिससे अधिकारियों को उभरती स्थितियों पर तुरंत प्रतिक्रिया देने की अनुमति मिली।
त्यागी ने कहा, “जैसे ही एक चोक पॉइंट का पता चला, त्वरित प्रतिक्रिया टीम (क्यूआरटी) वाहनों को खिंचाव को साफ़ करने और आंदोलन को नियंत्रित करने के लिए भेजा गया।”
डीसीपी ने कहा, “समय पर बदलाव और जमीनी तैनाती के साथ समन्वित दृष्टिकोण ने सुनिश्चित किया कि भारी मतदान के बावजूद यातायात दबाव नियंत्रण में रहे।”
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