नई दिल्ली, पिछले पांच वर्षों में गड्ढों से संबंधित सड़क दुर्घटनाओं के कारण होने वाली मौतों में 53 प्रतिशत की वृद्धि हुई है, 2020 और 2024 के बीच देश भर में 9,438 लोग मारे गए, सरकार ने संसद को सूचित किया।
इनमें से 54 प्रतिशत से अधिक मौतें अकेले उत्तर प्रदेश में हुईं, जो सबसे अधिक प्रभावित राज्य के रूप में उभरा।
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी द्वारा एक लिखित उत्तर में साझा किए गए आंकड़ों से पता चला है कि 2021 में मृत्यु दर में थोड़ी कमी आई है, लेकिन तब से उनमें लगातार वृद्धि हुई है।
वार्षिक मृत्यु दर 2020 में 1,555 से मामूली गिरावट के साथ 2021 में 1,481 हो गई। 2022 में यह बढ़कर 1,856, 2023 में 2,161 और 2024 में 2,385 पर पहुंच गई।
उत्तर प्रदेश में लगातार सबसे अधिक मौतें दर्ज की गईं, 2020 और 2024 के बीच 5,127 मौतें हुईं। अकेले 2024 में, राज्य में राष्ट्रीय कुल के आधे से अधिक 1,369 गड्ढों से संबंधित मौतें हुईं, जो 2023 में 1,320 और 2022 में 1,030 थीं।
मध्य प्रदेश में पांच वर्षों में कुल 969 मौतें हुईं, जिनमें 2024 में 277 मौतें शामिल थीं। तमिलनाडु में इसी अवधि में 612 मौतें हुईं, जबकि पंजाब में 414 मौतें दर्ज की गईं।
मंत्रालय को सौंपी गई राज्य पुलिस रिपोर्टों से प्राप्त आंकड़ों से पता चला है कि आंध्र प्रदेश, बिहार और गोवा सहित कुछ राज्यों ने पांच साल की अवधि में गड्ढों से संबंधित कोई दुर्घटना या मौत की सूचना नहीं दी है।
इस अवधि के दौरान राष्ट्रीय स्तर पर गड्ढों से संबंधित 23,056 दुर्घटनाएँ दर्ज की गईं, जिसके परिणामस्वरूप 19,956 लोग घायल हुए। इनमें से 9,670 को “गंभीर चोटों” के रूप में वर्गीकृत किया गया था।
गडकरी ने कहा कि जहां केंद्र राष्ट्रीय राजमार्गों के विकास और रखरखाव के लिए जिम्मेदार है, वहीं संबंधित राज्य सरकारें अपने अधिकार क्षेत्र में सड़कों के लिए जिम्मेदार हैं।
उन्होंने कहा कि सरकार ने मौजूदा राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क के रखरखाव को प्राथमिकता दी है और जवाबदेह रखरखाव एजेंसियों द्वारा सभी वर्गों की मरम्मत सुनिश्चित करने के लिए एक प्रणाली स्थापित की है।
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