नई दिल्ली: एयर इंडिया एआई-171 दुर्घटना में मारे गए लोगों के परिवारों ने विमान के ब्लैक बॉक्स डेटा और कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर (सीवीआर) ट्रांसक्रिप्ट को जारी करने की मांग तेज कर दी है, और केवल अंतिम जांच रिपोर्ट का वादा करते हुए सामग्री को रोकने के विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (एएआईबी) के फैसले पर सवाल उठाया है।समाचार एजेंसी पीटीआई के मुताबिक, रविवार को अहमदाबाद में पीड़ित परिवारों की एक बैठक में मांगें उठाई गईं, जिसके कुछ दिनों बाद एएआईबी ने सुप्रीम कोर्ट को सूचित किया कि वह चल रही जांच के दौरान ब्लैक बॉक्स डेटा या कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर रिकॉर्डिंग का खुलासा नहीं करेगा।लंदन गैटविक जाने वाली एयर इंडिया की उड़ान AI-171 12 जून, 2025 को अहमदाबाद के सरदार वल्लभभाई पटेल अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से उड़ान भरने के तुरंत बाद दुर्घटनाग्रस्त हो गई, जब बोइंग 787 ड्रीमलाइनर बीजे मेडिकल कॉलेज छात्रावास परिसर से टकरा गया। दुर्घटना में विमान में सवार 242 लोगों में से 241 और जमीन पर मौजूद 19 लोगों की मौत हो गई, जिससे यह दशकों में भारत की सबसे घातक विमानन दुर्घटना बन गई।त्रासदी में अपने भाई, भतीजी और चाची को खोने वाले रोमिन वाहोरा ने कॉकपिट रिकॉर्डिंग को रोकने के एएआईबी के फैसले पर सवाल उठाया। उन्होंने पूछा, “अगर उनका कभी डेटा जारी करने का इरादा नहीं था, तो उन्होंने दुर्घटना के कुछ ही दिनों बाद कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डिंग ट्रांसक्रिप्ट (प्रारंभिक रिपोर्ट के हिस्से के रूप में) क्यों जारी किया?”पीटीआई की रिपोर्ट के अनुसार, वाहोरा ने आरोप लगाया कि परिवार जानना चाहते थे कि क्या चयनात्मक खुलासे का उद्देश्य “पायलटों पर दोष मढ़ना या पीड़ित परिवारों को गुमराह करना” था।अधिक पारदर्शिता की मांग करते हुए, उन्होंने कहा कि परिवार चाहते हैं कि कच्चे ब्लैक बॉक्स डेटा को सार्वजनिक किया जाए, सीधे उनके साथ साझा किया जाए या उनके कानूनी प्रतिनिधियों को प्रदान किया जाए।वाहोरा ने कहा कि परिवारों ने कानूनी कार्यवाही शुरू नहीं की है और अंतिम जांच रिपोर्ट का इंतजार कर रहे हैं, जबकि उनके वकील ब्लैक बॉक्स डेटा तक पहुंच सुरक्षित करने के लिए कानूनी विकल्प तलाश रहे हैं। उन्होंने कहा कि अगर रिपोर्ट एएआईबी द्वारा बताई गई समयसीमा के भीतर जारी नहीं की गई, तो परिवार आवश्यक अनुमति प्राप्त करने के बाद विरोध प्रदर्शन करने पर विचार करेंगे।पिछले हफ्ते, एएआईबी ने सुप्रीम कोर्ट को बताया कि 12 जून की दुर्घटना की अंतिम रिपोर्ट का मसौदा अक्टूबर में तैयार होने की उम्मीद है। अपने हलफनामे में, एजेंसी ने कहा कि कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डिंग और एयरबोर्न इमेज रिकॉर्डिंग जारी करने पर “पूर्ण वैधानिक प्रतिबंध” था, यह तर्क देते हुए कि जांच की अखंडता और भविष्य की विमानन सुरक्षा पूछताछ की रक्षा के लिए गवाहों के बयान, कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर ट्रांसक्रिप्ट, हवाई यातायात नियंत्रण संचार और मेडिकल रिकॉर्ड गोपनीय रहना चाहिए।पीड़ित परिवारों ने दुर्घटनास्थल पर एक स्थायी स्मारक की मांग भी दोहराई। वाहोरा ने सरकार, एयर इंडिया और टाटा समूह से अपनी जान गंवाने वाले लोगों के सम्मान में एक स्मारक बनाने के लिए जमीन चिह्नित करने और धन आवंटित करने का आग्रह किया।
