यूपी ऐप-आधारित कैब को विनियमित करने के लिए अपनी पहली नीति शुरू करेगा

लखनऊ, यूपी सरकार ऐप-आधारित मोटर वाहन एग्रीगेटर्स (जैसे ओला, उबर, रैपिडो, आदि) को औपचारिक नियामक ढांचे के तहत लाने के लिए एक समर्पित वेब पोर्टल विकसित कर रही है। इस पहल का उद्देश्य दोपहिया और चार पहिया टैक्सी सेवाओं के लाइसेंस को सुव्यवस्थित करना, बढ़ती कीमतों को विनियमित करना और विशेष रूप से महिलाओं के लिए यात्री सुरक्षा सुनिश्चित करना है, क्योंकि राज्य केंद्र की मोटर वाहन एग्रीगेटर दिशानिर्देश, 2025 के अनुरूप अपनी स्वयं की एग्रीगेटर नीति तैयार करने और लागू करने की दिशा में आगे बढ़ रहा है।

यूपीडेस्को को वेब पोर्टल विकसित करने का काम सौंपा गया है। सरकार ने सोमवार को एक जीओ जारी कर इससे अधिक की जानकारी जारी की ₹काम के लिए एजेंसी को 1.42 करोड़ रुपये एडवांस दिये गये.

परिवहन आयुक्त किंजल सिंह ने कहा, “यूपी राज्य में एग्रीगेटर्स को विनियमित करने के लिए अपनी पहली नीति का मसौदा तैयार कर रहा है। यह नीति काफी हद तक जून-जुलाई 2025 में जारी किए गए केंद्र के मोटर वाहन एग्रीगेटर दिशानिर्देशों पर आधारित होगी, जिसमें राज्यों को कुछ संभावित विचलन की अनुमति दी जाएगी।”

प्रस्तावित डिजिटल प्लेटफ़ॉर्म एक व्यापक नियामक और अनुपालन निगरानी प्रणाली के रूप में कार्य करेगा, जो राज्य भर में संचालित एग्रीगेटर्स के पंजीकरण, लाइसेंसिंग, शुल्क भुगतान, डेटा साझाकरण और वास्तविक समय की निगरानी को सक्षम करेगा।

अधिकारियों ने कहा कि एक बार यूपी नीति औपचारिक रूप से अधिसूचित हो जाने के बाद, किसी भी एग्रीगेटर को निर्धारित शुल्क के खिलाफ पोर्टल के माध्यम से लाइसेंस प्राप्त किए बिना काम करने की अनुमति नहीं दी जाएगी। मंच से शिकायत निवारण तंत्र, सुरक्षा अनुपालन और परिचालन रिपोर्टिंग को एकीकृत करने की भी उम्मीद है।

सिंह ने कहा, “अपनी नीति का मसौदा तैयार करते समय हम एक प्रमुख बिंदु की जांच कर रहे हैं कि क्या व्यावसायिक सवारी सेवाओं के लिए इस्तेमाल किए जा रहे निजी दोपहिया वाहनों, जैसे कि रैपिडो जैसे बाइक-टैक्सी प्लेटफार्मों के तहत चलने वाले वाहनों को वाणिज्यिक वाहनों के रूप में वर्गीकृत किया जाना चाहिए और पीली नंबर प्लेट ले जाना अनिवार्य है। इस कदम का उद्देश्य विनियमन में स्पष्टता लाना, सुरक्षा और बीमा अनुपालन सुनिश्चित करना है।”

एक अन्य अधिकारी के अनुसार, राज्य सरकार बिना किसी तार्किक या वैध कारण के सवारी रद्द करने के लिए एग्रीगेटर्स पर वित्तीय जुर्माना लगाने के प्रावधानों पर भी विचार कर रही है, यात्रियों को असुविधा से बचाने और डिजिटल गतिशीलता प्लेटफार्मों की अधिक जवाबदेही सुनिश्चित करने के लिए एक कदम उठाया गया है।

यह पहल केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय द्वारा मोटर वाहन एग्रीगेटर दिशानिर्देश, 2025 को अधिसूचित करने के बाद की गई है, जिसने देश भर में राइड-हेलिंग और डिजिटल गतिशीलता प्लेटफार्मों के लिए एक व्यापक नियामक ढांचा तैयार किया है। दिशानिर्देशों में कहा गया है कि एग्रीगेटर्स को राज्यों से लाइसेंस प्राप्त करना होगा, डेटा संरक्षण और उपभोक्ता कानूनों का पालन करना होगा और निर्दिष्ट सुरक्षा और परिचालन मानकों का पालन करना होगा।

केंद्रीय नीति के तहत, एग्रीगेटर्स को सड़क सुरक्षा, ग्राहक व्यवहार, आपातकालीन प्रतिक्रिया और लिंग/विकलांगता संवेदनशीलता को कवर करते हुए ड्राइवर प्रशिक्षण सुनिश्चित करना आवश्यक है। दिशानिर्देश किराया विनियमन का भी प्रावधान करते हैं, सीमा के भीतर गतिशील मूल्य निर्धारण की अनुमति देते हैं, चरम मांग के दौरान यात्रियों के शोषण को रोकने के लिए सर्ज प्राइसिंग पर कैप लगाते हैं।

हाल के संशोधनों में, केंद्र ने यात्रियों को सवारी पूरी होने के बाद स्वेच्छा से ड्राइवरों को टिप देने की अनुमति देकर उपभोक्ता-केंद्रित प्रावधानों को और मजबूत किया है, साथ ही एग्रीगेटर्स द्वारा बिना किसी कटौती के पूरी राशि सीधे ड्राइवरों को हस्तांतरित की जाएगी। पेश की गई एक अन्य प्रमुख विशेषता उपलब्धता के आधार पर यात्रियों के लिए इन-ऐप सेटिंग्स के माध्यम से समान लिंग के ड्राइवरों को चुनने का विकल्प था, जिसका उद्देश्य विशेष रूप से महिला यात्रियों के लिए सुरक्षा और आराम बढ़ाना था।

अधिकारियों ने कहा कि यूपी का प्रस्तावित वेब पोर्टल राज्य स्तर पर इन केंद्रीय मानदंडों को प्रभावी ढंग से लागू करने में मदद करेगा, एग्रीगेटर संचालन में पारदर्शिता सुनिश्चित करेगा और किराए, सुरक्षा मानकों, ड्राइवर क्रेडेंशियल्स और सेवा गुणवत्ता से संबंधित अनुपालन की करीबी निगरानी करने में सक्षम करेगा।