वैध कैलिफ़ोर्निया ड्राइवर लाइसेंस वाले भारतीय ट्रक चालक को 3 मिलियन डॉलर से अधिक की चोरी का पाउडर गिरफ्तार किया गया

वैध कैलिफ़ोर्निया ड्राइवर लाइसेंस वाले भारतीय ट्रक चालक को 3 मिलियन डॉलर से अधिक की चोरी का पाउडर गिरफ्तार किया गया
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वैध कैलिफ़ोर्निया ड्राइवर लाइसेंस वाले भारतीय ट्रक चालक को 3 मिलियन डॉलर से अधिक की चोरी का पाउडर गिरफ्तार किया गया
भारतीय ट्रक चालक दीपक कुमार। (फोटो: ग्रीनफील्ड पुलिस विभाग)

द न्यूयॉर्क पोस्ट की रिपोर्ट के अनुसार, एक भारतीय नागरिक अमेरिकी आव्रजन और सीमा शुल्क प्रवर्तन (आईसीई) की हिरासत में है, क्योंकि पेंसिल्वेनिया के अधिकारियों ने उस पर लगभग 3 मिलियन डॉलर मूल्य के चोरी हुए टंगस्टन ऑक्साइड पाउडर के परिवहन का आरोप लगाया है।संदिग्ध की पहचान कैलिफोर्निया के फ्रेस्नो के 31 वर्षीय दीपक कुमार के रूप में हुई है, जिसे जांचकर्ताओं द्वारा औद्योगिक सामग्री के 10 पैलेट ले जा रहे एक ट्रक को ट्रैक करने के बाद गिरफ्तार किया गया था, जिसके बारे में अधिकारियों ने कहा था कि यह मित्सुबिशी मटेरियल कॉर्पोरेशन का था।शिपमेंट 24 जून को उठाया जाना था, लेकिन इसमें एक दिन की देरी हुई। 26 जून को ड्राइवर से संपर्क नहीं हो पाने के बाद कंपनी के अधिकारियों ने पुलिस को सतर्क किया।

कैमरा सिस्टम से ट्रक को ट्रैक किया गया

द न्यूयॉर्क पोस्ट के अनुसार, जांचकर्ताओं ने अगले दिन फ्लॉक कैमरा सिस्टम की मदद से ट्रक का पता लगा लिया।अदालत के रिकॉर्ड के अनुसार, कुमार ने कथित तौर पर अधिकारियों को पहचान के तीन रूप पेश किए – एक अवैध कार्य वीजा, एक फर्जी न्यूयॉर्क राज्य ड्राइवर का लाइसेंस और एक वैध कैलिफोर्निया ड्राइवर का लाइसेंस।मैकफ़ारलैंड, कैलिफ़ोर्निया में स्थानांतरित होने से पहले उसे चोरी से संबंधित आरोपों में गिरफ्तार किया गया था, जहाँ वह आईसीई की हिरासत में है।अधिकारियों ने कहा कि चोरी हुए टंगस्टन ऑक्साइड पाउडर की कीमत 2,857,500 डॉलर थी। इस सामग्री का उपयोग कवच-भेदी गोला-बारूद, सिरेमिक, लेजर, ऑप्टिकल उपकरण और हाई-टेक विंडो कोटिंग्स सहित उत्पादों में किया जाता है।

कैलिफ़ोर्निया लाइसेंसिंग नीति की आलोचना होती है

गिरफ्तारी ने कैलिफ़ोर्निया की उस नीति की नए सिरे से जांच की है, जो संघीय रूप से जारी रोजगार प्राधिकरण दस्तावेज़ (ईएडी) वाले व्यक्तियों को वाणिज्यिक ड्राइवर लाइसेंस प्राप्त करने की अनुमति देती है।न्यूयॉर्क पोस्ट के अनुसार, आलोचकों का तर्क है कि इस नीति ने अस्थायी संघीय कार्य प्राधिकरण वाले कुछ गैर-दस्तावेज आप्रवासियों को कानूनी रूप से वाणिज्यिक ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने में सक्षम बनाकर एक खामी पैदा की है।हालाँकि, नीति के समर्थकों ने कहा है कि पात्रता केवल आव्रजन स्थिति के बजाय वैध संघीय रोजगार प्राधिकरण पर आधारित है।

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