लखनऊ मेट्रो के बहुप्रतीक्षित ईस्ट-वेस्ट कॉरिडोर का निर्माण कार्य जुलाई से शुरू होने की उम्मीद है, जब उत्तर प्रदेश कैबिनेट ने राज्य सरकार, केंद्र और उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (यूपीएमआरसी) के बीच एक त्रिपक्षीय समझौता ज्ञापन (एमओयू) को मंजूरी दे दी है, जिससे परियोजना के लिए एक प्रमुख प्रक्रियात्मक बाधा दूर हो जाएगी।
₹5,801 करोड़ के मेट्रो विस्तार का लक्ष्य पूरे लखनऊ में पूर्व-पश्चिम कनेक्टिविटी में सुधार करना और शहर के घनी आबादी वाले हिस्सों में सार्वजनिक परिवहन पहुंच को मजबूत करना है।
अधिकारियों ने कहा कि एमओयू गलियारे के कार्यान्वयन के लिए आवश्यक कानूनी रूप से बाध्यकारी ढांचा है और विदेशी फंडिंग एजेंसियों से ऋण हासिल करने के लिए आवश्यक है। हालाँकि विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) को केंद्र और राज्य दोनों सरकारों द्वारा पहले ही मंजूरी दे दी गई थी, सोमवार के कैबिनेट निर्णय ने औपचारिक रूप से परियोजना निष्पादन में शामिल सभी विभागों और एजेंसियों को संरेखित कर दिया है।
यह मंजूरी मेट्रो विस्तार के लिए आवश्यक भूमि अधिग्रहण, उपयोगिता स्थानांतरण, वित्तीय सहायता और मंजूरी के लिए लखनऊ विकास प्राधिकरण (एलडीए), नगर निगम, वित्त विभाग और आवास विभाग जैसे विभागों के बीच समन्वय को अधिकृत करती है।
परियोजना से जुड़े सूत्रों ने कहा कि जमीनी काम शुरू हो चुका है। भूमिगत खंड के लिए निविदा प्रक्रिया को अंतिम रूप दे दिया गया है, जबकि ऊंचे हिस्से के लिए निविदाएं अगले सप्ताह तक पूरी होने की उम्मीद है।
अधिकारियों ने कहा कि जुलाई में शुरू होने वाला काम मुख्य रूप से मानसून के मौसम के कारण भीड़ जुटाने पर केंद्रित होगा। अधिकारियों से अपेक्षा की जाती है कि वे यात्रियों की असुविधा को कम करने और जलभराव और यातायात की भीड़ से जुड़े जोखिमों को कम करने के लिए बारिश के दौरान बड़े पैमाने पर सड़क खुदाई से बचें।
प्रारंभिक चरण में निर्दिष्ट स्थलों पर भारी मशीनरी, सुरंग बोरिंग मशीन (टीबीएम), कास्टिंग उपकरण और निर्माण सामग्री की स्थापना और आवाजाही शामिल होगी। न्यूनतम यातायात प्रभाव वाले चुनिंदा स्थानों पर सीमित खुदाई और प्रारंभिक सिविल कार्य शुरू हो सकता है।
ईस्ट-वेस्ट कॉरिडोर के लखनऊ के कुछ सबसे व्यस्त वाणिज्यिक और परिवहन क्षेत्रों से गुजरने की उम्मीद है, जिसमें चारबाग, गौतम बुद्ध मार्ग और अमीनाबाद शामिल हैं।
अधिकारियों ने कहा कि निर्माण गतिविधि तेज होने पर वाहनों की सुचारू आवाजाही सुनिश्चित करने के लिए स्थानीय अधिकारियों के साथ समन्वय में यातायात परिवर्तन और प्रबंधन योजनाएं पहले ही तैयार की जा चुकी हैं।
आवाजाही को नियंत्रित करने और यात्रियों की सहायता के लिए प्रमुख जंक्शनों और भीड़भाड़ वाले हिस्सों पर ट्रैफिक मार्शलों को भी तैनात किए जाने की उम्मीद है। पुराने शहर और मध्य लखनऊ में व्यवधान को कम करने के लिए प्रभावित क्षेत्रों के लिए वैकल्पिक यातायात मार्गों की पहले से पहचान की गई है।
यूपीएमआरसी के प्रबंध निदेशक सुशील कुमार ने कहा कि मेट्रो विस्तार परियोजना का उद्देश्य पूर्व-पश्चिम कनेक्टिविटी को मजबूत करना और घनी आबादी वाले शहरी इलाकों में यात्रा के समय को कम करना है।
ईस्ट-वेस्ट कॉरिडोर, जिसे लखनऊ मेट्रो की लाइन-2 के रूप में योजनाबद्ध किया गया है, 11.165 किलोमीटर लंबा है जो चारबाग रेलवे स्टेशन को पुराने लखनऊ के माध्यम से वसंत कुंज से जोड़ता है और इसमें 12 स्टेशन शामिल होंगे।
डीपीआर के अनुसार, परियोजना में वसंत कुंज और ठाकुरगंज के बीच पांच स्टेशनों के साथ 4.286 किमी का एलिवेटेड संरेखण होगा, और चारबाग और निवाज़गंज के बीच सात स्टेशनों के साथ 6.879 किमी का भूमिगत संरेखण होगा। वसंत कुंज में एक डिपो की भी योजना है।
लाइन-2 परियोजना को अगस्त 2025 में केंद्र सरकार से मंजूरी मिली।
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