केंद्रीय पेट्रोलियम मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने गुरुवार को कहा कि ई25 पेट्रोल – पेट्रोल के साथ 25% इथेनॉल का मिश्रण – का कोई भी कदम मूल्यांकन के अधीन है, और सरकार ने इसके रोलआउट पर कोई निर्णय नहीं लिया है।
एएनआई की रिपोर्ट के अनुसार, नई दिल्ली में बोलते हुए, पुरी ने कहा कि वर्तमान ई20 मिश्रण से परे किसी भी बदलाव पर विचार करने से पहले चल रहे परीक्षणों को पूरा करने और वाहन निर्माताओं और अन्य हितधारकों के साथ उनके निष्कर्षों पर चर्चा करने की आवश्यकता होगी।
यह स्पष्टीकरण E20, 20% इथेनॉल मिश्रण, जो भारत का डिफ़ॉल्ट पेट्रोल ग्रेड बन गया है, के खिलाफ निरंतर प्रतिक्रिया के बीच आया है। यात्रियों और विपक्षी राजनेताओं – जिनमें कर्नाटक कांग्रेस प्रमुख बीके हरिप्रसाद और आम आदमी पार्टी के संयोजक अरविंद केजरीवाल शामिल हैं – ने कहा है कि ईंधन ने माइलेज कम कर दिया है और मरम्मत की लागत बढ़ा दी है, और सवाल किया है कि शुद्ध पेट्रोल की तुलना में सस्ता मिश्रण होने के बावजूद पंप की कीमतें क्यों नहीं गिरी हैं।
ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ इंडिया (एआरएआई) और कार निर्माताओं द्वारा व्यापक परीक्षण का हवाला देते हुए सरकार ने कहा है कि ई20 अनुपालन वाले वाहनों के लिए सुरक्षित है।
जैव ईंधन क्या हैं?
जैव ईंधन बायोमास से बनाया जाता है, आमतौर पर तेल जैसे जीवाश्म ईंधन के बजाय मक्का, गन्ना, सोयाबीन और पाम तेल जैसी फसलों से। परिवहन क्षेत्र में, उन्हें क्लीनर-बर्निंग विकल्प के रूप में ईंधन में मिश्रित किया जाता है, हालांकि उनका उपयोग बिजली उत्पादन, हीटिंग और विमानन के लिए भी किया जा सकता है।
इथेनॉल ईंधन-ग्रेड शुद्धता के लिए आसुत होने से पहले, खमीर का उपयोग करके मकई और गन्ने से शर्करा या स्टार्च को किण्वित करके बनाया जाता है।
भारत अपने इथेनॉल सम्मिश्रण कार्यक्रम में कहाँ पहुँच गया है?
केंद्र ने अपने मूल कार्यक्रम से पांच साल पहले, 2025 के अंत तक पेट्रोल में 20% इथेनॉल मिश्रण (ई20) का लक्ष्य हासिल कर लिया। इसकी शुरुआत 2014 में 1.5% के साथ हुई थी। इस साल 1 अप्रैल से, भारत ने देश के सभी पंपों पर E20 लॉन्च किया है।
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E20 पेट्रोल का वास्तव में क्या मतलब है?
E20 का मतलब पेट्रोल है जिसमें 80% पेट्रोल और 20% इथेनॉल होता है। इसी प्रकार,
- E10 = 10% इथेनॉल, 90% पेट्रोल
- E85 = 85% इथेनॉल, 15% पेट्रोल
- E100 = लगभग 100% इथेनॉल
क्या E20 माइलेज कम करता है, कारों को नुकसान पहुँचाता है?
उच्च इथेनॉल सामग्री ईंधन की तुलना में थोड़ी कम ऊर्जा-सघन होती है, जिसका अर्थ है कि वाहन प्रति गैलन कम मील चल सकता है। माइलेज में गिरावट इथेनॉल की प्रतिशत सामग्री पर निर्भर करती है, उदाहरण के लिए, E15, E20, E85, इत्यादि की तुलना में E5 का माइलेज पर कम प्रभाव पड़ सकता है।
सरकार ने कहा है कि माइलेज में गिरावट मामूली है, भारत का इथेनॉल मिश्रण कार्यक्रम आजमाया हुआ और परीक्षण किया हुआ है, और E20 अनुपालन वाले वाहनों को नुकसान नहीं पहुंचाता है।
क्या किसी यात्री को E20 के बदले 100% पेट्रोल मिल सकता है?
वर्तमान में पूरे भारत में पूरी तरह से इथेनॉल-मुक्त पेट्रोल खरीदने का कोई खुदरा विकल्प नहीं है।
भारत में कौन सी कारें E20 के अनुकूल हैं?
1 अप्रैल, 2023 से भारत में निर्मित सभी कारों को सरकारी मानदंडों के अनुरूप E20 के अनुरूप होना आवश्यक है। लेकिन कुछ ऐसे भी हो सकते हैं जो भारत में असेंबल किए गए हों जो E20 पर चलने के लिए सुसज्जित न हों।
आप कैसे जांच सकते हैं कि आपका वाहन E20 के अनुरूप है या नहीं?
अधिकांश निर्माता ईंधन टैंक कैप के पास एक स्टिकर पर E20 संगतता प्रिंट करते हैं, और इसे मालिक के मैनुअल के ईंधन विनिर्देश अनुभाग के तहत सूचीबद्ध करते हैं। जहां इनमें से कोई भी उपलब्ध नहीं है, डीलरशिप और अधिकृत सेवा केंद्र वाहन के पंजीकरण नंबर या चेसिस नंबर का उपयोग करके संगतता की पुष्टि कर सकते हैं।
एक सामान्य नियम के रूप में, अप्रैल 2023 के बाद निर्मित कारों को E20 के अनुरूप माना जाता है।
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कौन सी कारें E85 या E100 पर चल सकती हैं?
केवल फ्लेक्स-फ्यूल वाहन (एफएफवी), जो विशेष रूप से उच्च इथेनॉल मिश्रण के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, E85 या E100 का उपयोग कर सकते हैं।
भारत में कुछ ही वाहन हैं जो एफएफवी हैं। इनमें हीरो मोटोकॉर्प, मारुति सुजुकी की फ्लेक्स-फ्यूल वैगनआर के कुछ मॉडल शामिल हैं। टोयोटा, हुंडई, एमजी और सुजुकी द्वारा अधिक E20 संगत मॉडल पेश करने की उम्मीद है।
जैव ईंधन के उपयोग के क्या लाभ हैं?
सरकार का कहना है कि यह कार्यक्रम आयातित कच्चे तेल पर निर्भरता कम करके भारत की ऊर्जा सुरक्षा में सुधार करता है। इसमें यह भी कहा गया है कि कार्यक्रम ने कार्बन उत्सर्जन में कटौती की है, गन्ना, मक्का और अधिशेष चावल जैसी फसलों के लिए एक नया बाजार बनाकर किसानों की आय को बढ़ाया है और विदेशी मुद्रा बचाई है।
5 जुलाई को प्रेस सूचना ब्यूरो (पीआईबी) के एक बयान के अनुसार, कार्यक्रम ने अब तक बचत की है ₹1.90 लाख करोड़ की विदेशी मुद्रा और उससे अधिक उत्पन्न ₹2014-15 से किसानों की अतिरिक्त कमाई 1.6 लाख करोड़ रुपये हुई, जबकि अनुमानित 930 लाख मीट्रिक टन CO2 उत्सर्जन में कटौती हुई।
सरकार इथेनॉल की उच्च ऑक्टेन रेटिंग की ओर भी इशारा करती है – लगभग 108.5, जबकि पेट्रोल के लिए 84.4 – जिसके बारे में उसका कहना है कि अनुपालन करने वाले वाहनों में दहन और त्वरण में सुधार होता है।
क्या इथेनॉल-मिश्रित ईंधन पर्यावरण के अनुकूल है?
तस्वीर मिश्रित है. इथेनॉल को मोटे तौर पर अपेक्षाकृत स्वच्छ जलने वाला ईंधन माना जाता है – यह कार्बन मोनोऑक्साइड उत्सर्जन को कम कर सकता है, और इसका जीवनचक्र कार्बन पदचिह्न आंशिक रूप से CO2 द्वारा ऑफसेट होता है जिसे गन्ना और अन्य फीडस्टॉक फसलें बढ़ने पर अवशोषित करती हैं। लेकिन स्वतंत्र विशेषज्ञों ने समझौते को हरी झंडी दिखा दी है।
सेंटर फॉर साइंस एंड एनवायरनमेंट की कार्यकारी निदेशक अनुमिता रॉयचौधरी ने कहा है कि जहां कुछ प्रदूषकों में गिरावट आती है, वहीं नाइट्रोजन ऑक्साइड और जहरीले कार्बोनिल यौगिकों जैसे अन्य प्रदूषक उच्च इथेनॉल सामग्री के साथ बढ़ सकते हैं। इसके लिए रॉयचौधरी ने भारत से ब्राजील के समान उत्सर्जन नियम अपनाने का आह्वान किया। इथेनॉल का उत्पादन भी पानी और उर्वरक-गहन है, और उच्च इथेनॉल मिश्रण वाष्पीकरण उत्सर्जन को बढ़ा सकता है जो गर्म मौसम में धुंध में योगदान देता है।
इथेनॉल-मिश्रित ईंधन के व्यापक उपयोग के बारे में कुछ चिंताएँ क्या हैं?
मोटर चालकों की माइलेज और जंग की शिकायतों के अलावा – ईंधन दक्षता में एआरएआई के नियंत्रित परीक्षणों में दर्ज 2-6% से लेकर कुछ वास्तविक दुनिया के खातों में 12% तक की गिरावट के साथ – अर्थशास्त्रियों और पर्यावरण समूहों ने व्यापक चिंताएं जताई हैं।
ऊर्जा थिंक टैंक काउंसिल ऑन एनर्जी, एनवायरनमेंट एंड वॉटर (सीईईडब्ल्यू) ने कहा है कि कार्यक्रम की वास्तविक सार्वजनिक लागत, एक बार फीडस्टॉक सब्सिडी और कर रियायतें शामिल करने के बाद, तेल कंपनियों द्वारा खरीदे जाने वाले इथेनॉल के लिए वास्तव में भुगतान की जाने वाली राशि से काफी ऊपर है। इसने चेतावनी दी है कि बढ़ते इलेक्ट्रिक वाहन अपनाने से अंततः नई इथेनॉल उत्पादन क्षमता का उपयोग कम हो सकता है।
ईंधन के लिए गन्ना, मक्का और चावल जैसी खाद्य फसलों के उपयोग ने भी लंबे समय से चली आ रही ‘खाद्य बनाम ईंधन’ बहस को पुनर्जीवित कर दिया है, कुछ विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि इससे जल और भूमि संसाधनों पर दबाव पड़ सकता है, खासकर जल-तनावग्रस्त क्षेत्रों में।
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