केंद्र ने रविवार को कहा कि उर्वरक और प्रमुख कच्चे माल ले जाने वाले 15 जहाज 17 जून को फिर से खुलने के बाद होर्मुज जलडमरूमध्य को सुरक्षित रूप से पार कर गए हैं, जिससे पश्चिम एशिया में हालिया संघर्ष के दौरान समुद्री यातायात में व्यवधान के बाद आपूर्ति पर चिंता कम हो गई है।
एक बयान में, उर्वरक विभाग ने कहा कि यूरिया, डाय-अमोनियम फॉस्फेट (डीएपी) और सल्फर ले जाने वाले शिपमेंट भारतीय बंदरगाहों पर पहुंच रहे हैं। ये जहाज 28 फरवरी को युद्ध शुरू होने के बाद से ही फंसे हुए थे.
विज्ञप्ति के अनुसार, केंद्र ने 38.39 मिलियन टन की अनुमानित खरीफ आवश्यकता के मुकाबले 19.76 मिलियन टन (एमटी) उर्वरक सुरक्षित कर लिया है, जो कि सीजन की अनुमानित मांग के 51% से अधिक के बराबर है, जिसमें कहा गया है कि इससे चालू बुवाई सीजन के दौरान निर्बाध आपूर्ति सुनिश्चित करने में मदद मिलेगी। पिछले साल इस समय मंत्रालय के पास स्टॉक कुल मांग का 33% था।
यह भी पढ़ें | होर्मुज संकट के दौरान भारत का तेल क्षेत्र कैसे स्थिर रहा
सरकार प्लानिंग का हवाला देती है
बयान में, केंद्रीय रसायन और उर्वरक मंत्री जेपी नड्डा ने कहा कि सरकार ने वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं में व्यवधान के बावजूद, अग्रिम योजना, आयात विविधीकरण और विदेशों में भारतीय मिशनों के साथ घनिष्ठ समन्वय के माध्यम से निर्बाध उर्वरक आपूर्ति सुनिश्चित की है।
मंत्रालय के अनुसार, भारत ने ओमान, मलेशिया, वियतनाम, नाइजीरिया, रूस, मिस्र और अल्जीरिया सहित देशों से यूरिया की खरीद की, जबकि डीएपी और एनपीके उर्वरक वैकल्पिक शिपिंग मार्गों के माध्यम से रूस, मोरक्को, जॉर्डन, सऊदी अरब और अमेरिका जैसे आपूर्तिकर्ताओं से खरीदे गए।
फरवरी में पश्चिम एशिया में संघर्ष बढ़ने के बाद होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से शिपिंग बाधित हो गई थी, जिससे दुनिया के सबसे व्यस्त समुद्री व्यापार मार्गों में से एक से गुजरने वाले कच्चे तेल, तरलीकृत प्राकृतिक गैस और उर्वरकों की आपूर्ति पर चिंता बढ़ गई थी। अमेरिका और ईरान के बीच एक समझौता ज्ञापन पर हस्ताक्षर होने के बाद जून के मध्य से यातायात धीरे-धीरे फिर से शुरू हो गया है।
घरेलू उत्पादन लक्ष्य से अधिक है
मंत्रालय ने यह भी कहा कि उर्वरक संयंत्रों को प्राकृतिक गैस की आपूर्ति, जो संकट के दौरान अस्थायी रूप से लगभग 65% तक गिर गई थी, अब पूरी तरह से बहाल हो गई है, जिससे सभी घरेलू यूरिया संयंत्र पूरी क्षमता से काम करने में सक्षम हो गए हैं।
यह भी पढ़ें | होर्मुज जलडमरूमध्य संकट ने भारत की ऊर्जा लचीलेपन को रेखांकित किया
इसमें कहा गया है कि भारत ने अप्रैल-जून के दौरान 7.2 मिलियन टन यूरिया का उत्पादन किया, जो 6.8 मिलियन टन के लक्ष्य से अधिक है, जबकि डीएपी का उत्पादन 861,000 टन के लक्ष्य को पार करते हुए 984,000 टन तक पहुंच गया।
सरकार ने कहा कि उर्वरक की उपलब्धता आरामदायक बनी हुई है, यूरिया, डीएपी, म्यूरेट ऑफ पोटाश (एमओपी), एनपीके और सिंगल सुपर फॉस्फेट सहित प्रमुख पोषक तत्वों का भंडार 2 जुलाई तक 16.3 मिलियन टन है।
माल ढुलाई लागत ऊंची बनी हुई है
विज्ञप्ति के अनुसार, होर्मुज से यूरिया, डीएपी और सल्फर लेकर भारत जाने वाले पांच और जहाज रास्ते में हैं।
यातायात फिर से शुरू होने पर भी, उद्योग के अधिकारियों का कहना है कि माल ढुलाई, बीमा लागत और आपूर्ति श्रृंखला को पूरी तरह से सामान्य होने में तीन महीने से अधिक समय लग सकता है। यारा दक्षिण एशिया के प्रबंध निदेशक, संजीव कंवर ने कहा कि आपूर्ति मार्ग फिर से खुलने के बाद भी शिपिंग संबंधी लागत बढ़ी हुई है, होर्मुज जलडमरूमध्य से गुजरने वाले जहाजों पर युद्ध-जोखिम बीमा प्रीमियम अभी भी लगभग 4% के करीब है, जबकि सामान्य स्तर लगभग 0.15% है।
(टैग अनुवाद करने के लिए)"होर्मुज जलडमरूमध्य(टी)उर्वरक(टी)समुद्री यातायात(टी)पश्चिम एशिया(टी)शिपिंग"
