रूस में ईंधन की कमी से पुतिन को राजनीतिक संकट का सामना करना पड़ रहा है

पूरे रूस में ईंधन की कमी ने राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन के लिए एक नई राजनीतिक चुनौती पैदा कर दी है, क्योंकि देश की तेल रिफाइनरियों पर लक्षित यूक्रेनी ड्रोन अभियान ने अधिकांश आम रूसियों के लिए युद्ध को घर बना दिया है।

जबकि यूक्रेन ने वर्षों से रूसी ऊर्जा सुविधाओं, मात्रा और मारक क्षमता को निशाना बनाया है यूक्रेनी ड्रोन और मिसाइलें बढ़ा है। इसने कीव को साइबेरिया में 1,200 मील दूर टायुमेन तक रिफाइनरियों पर हमला करने की अनुमति दी है, और 18 जून को हवाई सुरक्षा की मोटी परतों को तोड़कर मॉस्को की मुख्य रिफाइनरी को नष्ट करने वाले शानदार हमले की अनुमति दी है, जो वर्तमान संकट का निर्णायक बिंदु है।

एक बड़ी रूसी तेल कंपनी गज़प्रोम नेफ्ट में रणनीति के पूर्व प्रमुख और अब बर्लिन में कार्नेगी रूस यूरेशिया सेंटर में एक वरिष्ठ साथी सर्गेई वाकुलेंको का अनुमान है कि रूस की लगभग 28% रिफाइनिंग क्षमता 20 जून तक ऑफ़लाइन थी।

उन्होंने कहा, “यह सब यूक्रेन द्वारा दागे जाने वाले ड्रोनों की संख्या में भारी वृद्धि के कारण है।” वाकुलेंको ने कहा, समस्या अब लॉजिस्टिक कठिनाइयों या बाजार असंतुलन में नहीं है, “बल्कि ईंधन की भौतिक कमी में है।”

क्रेमलिन के प्रवक्ता दिमित्री पेसकोव ने मंगलवार को कहा कि दशकों में पहली बार, रूस ईंधन का आयात शुरू करने की योजना बना रहा है, उन्होंने कहा कि मॉस्को कई देशों के साथ बातचीत कर रहा है, जिनका उन्होंने नाम बताने से इनकार कर दिया। केवल दूर स्थित रिफाइनर, जैसे कि भारत में, ही इस भारी अंतर को भर सकते हैं। इस तरह के आयात को समुद्र के रास्ते आने में कई हफ्ते लगेंगे और इससे रूस का बजट और बढ़ जाएगा, जो पहले से ही युद्ध के खर्चों से भरा हुआ है।

एक समय पेट्रोलियम उत्पादों के दुनिया के प्रमुख निर्यातकों में से एक, रूस ने यूक्रेनी हमलों के तेज होने के कारण महीनों के लिए गैसोलीन और जेट ईंधन के निर्यात पर प्रतिबंध लगा दिया है। रविवार को पुतिन ने कहा कि वह डीजल के निर्यात पर प्रतिबंध लगाने पर विचार कर रहे हैं।

रूस में ईंधन की कमी राष्ट्रव्यापी हैं लेकिन विशाल देश में भिन्न-भिन्न हैं। मॉस्को में, जो आमतौर पर पुतिन द्वारा 2022 में शुरू किए गए युद्ध के प्रभाव से अछूता है, हाल के दिनों में कई गैस स्टेशन बंद कर दिए गए हैं। जो खुले हैं वहां अक्सर घंटों इंतजार करना पड़ता है।

कुछ प्रांतों में, विशेष रूप से साइबेरिया और उत्तरी काकेशस के कुछ हिस्सों में, निवासियों ने बताया कि उन्हें भरने के लिए रात भर या उससे अधिक समय तक इंतजार करना पड़ा। इरकुत्स्क के साइबेरियाई क्षेत्र में, सरकार ने मीलों लंबी ईंधन लाइनों के साथ पोर्टेबल शौचालय उपलब्ध कराना शुरू किया।

रूस के अधिकांश हिस्सों में जेरीकेन में गैसोलीन भरने पर प्रतिबंध लगा दिया गया था, और कारें एक समय में कम से कम पांच गैलन तक ही सीमित थीं। डीज़ल की कमी अभी उतनी गंभीर नहीं है, क्योंकि शुरुआत में रूस की डीज़ल-शोधन क्षमता बहुत अधिक थी।

तनाव बढ़ रहा है. पश्चिमी रूस में, ओर्योल क्षेत्र की सरकार केवल स्थानीय रूप से पंजीकृत वाहनों को ईंधन की बिक्री की अनुमति देने की योजना बना रही है, जिसमें सप्ताह में एक बार ईंधन भरना होगा। क्रास्नोडार क्षेत्र के गैस स्टेशनों पर, स्थानीय लोगों और ईंधन भरने के लिए आने वाले ड्राइवरों के बीच विवाद हो गए हैं निकटवर्ती क्रीमियाजहां यूक्रेनी ड्रोन नाकाबंदी के परिणामस्वरूप सभी ईंधन की बिक्री निलंबित कर दी गई थी। क्रास्नोडार की मुख्य रिफाइनरियों में से एक को रविवार को उड़ा दिया गया।

सोवियत शैली के अभावों की याद दिलाते हुए, क्यूआर कोड से लेकर मैन्युअल रूप से एकत्रित सूचियों तक, सुधारित राशनिंग प्रणालियाँ पूरे रूस में सामने आईं।

नोवाया गजेटा और न्यू टाइम्स प्रकाशनों के मॉस्को स्थित विश्लेषक आंद्रेई कोलेनिकोव ने कहा, “ईंधन को लेकर स्पष्ट रूप से एक सामाजिक संकट है, और यह राजनीतिक हो सकता है, लेकिन अभी तक इसके कोई गंभीर परिणाम नहीं हुए हैं।” “इससे थकान की भावना बढ़ती है जो जलन में बदल जाती है। लेकिन चूंकि लोगों के पास स्थिति को बदलने के लिए कोई साधन नहीं है, इसलिए वे केवल अधिकारियों के बारे में बड़बड़ाते हैं, और इस तथ्य के बारे में कि युद्ध समाप्त नहीं हो रहा है।”

सितंबर में होने वाले रूस के संसदीय चुनावों के लिए प्रचार अभियान शुरू होते ही ईंधन की कमी आम हो गई है। हालांकि कोई भी स्वतंत्र या निष्पक्ष मतदान की उम्मीद नहीं करता है, चुनाव रूसियों को शिकायतों को चुपचाप व्यक्त करने के लिए एक मंच प्रदान करते हैं, और पुतिन पर यह सुनिश्चित करने का दबाव है कि मतपत्र की धूमधाम खराब न हो।

मॉस्को के एक निवासी ने कहा कि उसकी पत्नी को गैसोलीन के लिए दो घंटे से अधिक समय तक लाइन में इंतजार करना पड़ा और सुझाव दिया कि इससे चुनाव से पहले अधिकारियों के प्रति उनके विचार प्रभावित होंगे।

सप्ताहांत में अपनी टिप्पणियों में, पुतिन ने यूक्रेन के साथ युद्धविराम की मांग करने का कोई इरादा नहीं दिखाया और रूस की अपनी लंबी दूरी के हमलों को सीमित करने के विचार को खारिज कर दिया। हालांकि इस तरह के समझौते से रिफाइनरियों पर यूक्रेनी हमले समाप्त हो जाएंगे, पुतिन ने कहा कि यह मॉस्को के हितों की पूर्ति नहीं करेगा क्योंकि रूस को गोलाबारी में भारी लाभ प्राप्त है।

जबकि रूसी अधिकारियों ने शुरू में ईंधन की कमी के लिए सट्टेबाजों और घबराहट में खरीदारी को जिम्मेदार ठहराया था, पुतिन ने रविवार को पहली बार स्वीकार किया कि कमी वास्तविक है।

उन्होंने कहा, “मोटर चालकों और व्यवसायों के लिए समस्याएं बनी हुई हैं। अफसोस की बात है कि गैस स्टेशनों पर लाइनें हैं और कभी-कभी आपको सही ब्रांड का गैसोलीन नहीं मिल पाता है।” “हम उन कठिनाइयों को भी समझते हैं जिनका सामना कृषि व्यवसायों और किसानों को गर्मी के मौसम में करना पड़ता है…फसल इस पर निर्भर करती है।”

जर्मन इंस्टीट्यूट फॉर इंटरनेशनल एंड सिक्योरिटी अफेयर्स के अर्थशास्त्री जेनिस क्लूज ने कहा, तथ्य यह है कि पुतिन ने – कम अधिकारियों के बजाय – ईंधन मुद्दे के बारे में बात की, यह संकेत देता है कि यह कितना चुनौतीपूर्ण हो गया है।

क्लूज ने कहा, “संकट पहले से ही इतना व्यापक है कि पुतिन के लिए इसका समाधान न करना खतरनाक होगा।” “ऐसा लग रहा था जैसे वह संपर्क से बाहर है। यह आपको बताता है कि यह एक गंभीर समस्या है और वे चिंतित हैं।”

कुछ राहत प्रदान करने के लिए, रूसी अधिकारियों ने पिछले प्रतिबंधों को खत्म करते हुए निम्न-श्रेणी के ईंधन को बेचने की अनुमति दी है। मॉस्को के कोमर्सेंट अखबार ने मंगलवार को खबर दी कि रूस रिफाइनरियों को एक बार फिर निम्न-श्रेणी के यूरो-2 मानक गैसोलीन का उत्पादन करने की अनुमति देने पर भी विचार कर रहा है, जिस पर 2013 से प्रतिबंध लगा हुआ है। यूरो-2 आधुनिक इंजनों को नुकसान पहुंचा सकता है लेकिन पुरानी कारों के लिए उपयुक्त है।

कुल मिलाकर, रूस में ईंधन वैश्विक मानकों के हिसाब से अपेक्षाकृत सस्ता है, राज्य के स्वामित्व वाले समूहों द्वारा संचालित मॉस्को गैस स्टेशनों पर गैसोलीन 80 रूबल प्रति लीटर (3.88 डॉलर प्रति गैलन के बराबर) से नीचे बेचा जाता है। स्वतंत्र गैस स्टेशनों ने पिछले सप्ताह से ही अपनी कीमतें बढ़ानी शुरू कर दी हैं, और इसी तरह टैक्सी चालकों और शिपिंग कंपनियों ने भी ईंधन के लिए लाइनिंग में बर्बाद हुए समय का हिसाब देना शुरू कर दिया है।

इस सब पर रूसी अधिकारियों की प्रतिक्रिया खुदरा ईंधन-मूल्य आंकड़ों की रिलीज को सीमित करने और कथित सट्टेबाजों और जमाखोरों की धरपकड़ शुरू करने की थी।

रूसी केंद्रीय बैंक के पूर्व सलाहकार और अब कार्नेगी रूस यूरेशिया सेंटर के फेलो एलेक्जेंड्रा प्रोकोपेंको ने कहा, “यह संकट व्यवहार संबंधी कारकों के कारण और बढ़ गया है: लोग समझते हैं कि चीजें खराब होने की संभावना है, और इसलिए वे ईंधन का स्टॉक करने की कोशिश करते हैं।” “जब अधिकारी जानकारी छिपाकर घटनाओं पर प्रतिक्रिया करते हैं, तो लोग सोचने लगते हैं कि शायद चीजें जितनी बताई जा रही हैं, उससे कहीं अधिक नाटकीय हैं।”

क्रीमिया के काले बाजार में, जहां अधिकारियों ने शुरू में निवासियों से अतिरिक्त ईंधन न खरीदने का अनुरोध किया था, लेकिन फिर नागरिकों को गैसोलीन की बिक्री पर पूरी तरह से प्रतिबंध लगा दिया, सट्टेबाजों को पहले से ही 500 रूबल प्रति लीटर या 25 डॉलर प्रति गैलन से अधिक पर गैसोलीन बेचने की सूचना मिली है। साइबेरिया के चिता क्षेत्र में, रूसी सोशल-मीडिया खातों का कहना है कि सट्टेबाज 48 घंटे लंबी गैस-स्टेशन लाइन में 35,000 रूबल या 454 डॉलर प्रति स्थान की पेशकश कर रहे हैं।

यूक्रेन तीन साल से अधिक समय से रूसी रिफाइनरियों को लक्षित कर रहा है और पिछले साल छोटे, क्षेत्रीय ईंधन की कमी की एक श्रृंखला को बढ़ावा मिला है। उस समय, रूस ने प्रणालीगत शटडाउन से बचने के लिए क्षति की तेजी से मरम्मत की।

इस वर्ष, यूक्रेनी हमलों की गति ने अपनी रिफाइनरियों को बनाए रखने की रूस की क्षमता को पीछे छोड़ दिया, यह कार्य पहले से ही अंतरराष्ट्रीय प्रतिबंधों से बाधित है जो आवश्यक उपकरणों के आयात पर प्रतिबंध लगाते हैं। लंबी दूरी के स्ट्राइक ड्रोन के मुख्य यूक्रेनी उत्पादकों में से एक, फायर प्वाइंट के सीईओ और मुख्य प्रौद्योगिकी अधिकारी, इरीना टेरेख ने कहा कि उन्हें दो साल पहले उम्मीद नहीं थी कि उन्हें मॉस्को में ईंधन की कमी देखने को मिलेगी।

उन्होंने कहा, ”मुझे लग रहा है कि हम जीत की राह पर हैं।” “हम उन्हें चोंच मारते रहते हैं, चोंच मारते रहते हैं और मुझे सुरंग के अंत में रोशनी दिखाई देने लगती है।”

यारोस्लाव ट्रोफिमोव को लिखें yaroslov.trofimov@wsj.com