नई दिल्ली:
वेनेजुएला में आए शक्तिशाली भूकंप ने दक्षिण अमेरिकी राष्ट्र के साथ भारत के तेजी से बढ़ते तेल व्यापार पर नई चिंताएं बढ़ा दी हैं। उद्योग विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि शिपिंग में देरी, बंदरगाह व्यवधान और उच्च बीमा लागत हो सकती है।
वेनेजुएला में 24 जून को 7.2 और 7.5 तीव्रता वाले दोहरे भूकंप एक-दूसरे के कुछ सेकंड के भीतर आए। ये झटके 125 से अधिक वर्षों में देश में दर्ज किए गए सबसे तेज़ झटके थे।
अधिकारियों ने सैकड़ों लोगों की मौत और हजारों के घायल होने की सूचना दी है, जबकि क्षेत्र में भूकंप के झटके जारी हैं।
भारत के लिए आपदा एक संवेदनशील क्षण में आती है। ईरान युद्ध के कारण देश को तेल आपूर्ति में व्यवधान का सामना करना पड़ रहा था। कुछ ही दिन पहले, अमेरिका और ईरान ने एक शांति समझौते पर हस्ताक्षर किए, जिससे उम्मीद जगी कि तेल आपूर्ति के लिए एक महत्वपूर्ण समुद्री मार्ग – होर्मुज जलडमरूमध्य में व्यवधान अंततः कम हो जाएगा।
ईडीएमई इंश्योरेंस ब्रोकर्स लिमिटेड के प्रबंध निदेशक – पुनर्बीमा और प्राकृतिक संसाधनों के वैश्विक प्रमुख कुणाल खन्ना के अनुसार, वेनेजुएला हाल ही में भारतीय रिफाइनरों के लिए कच्चे तेल के प्रमुख स्रोत के रूप में उभरा है। इसलिए देश के निर्यात बुनियादी ढांचे में किसी भी व्यवधान का प्रभाव इसकी सीमाओं से कहीं अधिक दूर तक फैल सकता है।
खन्ना ने कहा, “भारत का एक्सपोजर बढ़ रहा है क्योंकि वेनेजुएला बहुत ही कम समय में तेजी से महत्वपूर्ण आपूर्तिकर्ता बन गया है।”
वेनेज़ुएला का भारत को तेल निर्यात
भारत ने हाल के महीनों में वेनेजुएला के कच्चे तेल की खरीद में तेजी से वृद्धि की है क्योंकि रिफाइनर मध्य पूर्व में अनिश्चितता के बीच विकल्प तलाश रहे हैं। अप्रैल और मई के दौरान वेनेजुएला से आयात में वृद्धि हुई, जिससे देश को भारत के सबसे महत्वपूर्ण कच्चे तेल आपूर्तिकर्ताओं में से एक बनने में मदद मिली।
यह भूकंप को सिर्फ एक स्थानीय आपदा से कहीं अधिक बनाता है।
खन्ना बताते हैं कि जोखिम तेल सुविधाओं पर शारीरिक क्षति तक सीमित नहीं है। भले ही निर्यात टर्मिनल बड़े संरचनात्मक नुकसान से बच जाएं, फिर भी संबंधित व्यवधान वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं को प्रभावित कर सकते हैं।
उन्होंने बताया कि बिजली कटौती, क्षतिग्रस्त परिवहन लिंक और बंदरगाहों पर आपातकालीन प्रतिबंध कार्गो की आवाजाही को कई दिनों या हफ्तों तक धीमा कर सकते हैं। वेनेजुएला के प्रमुख कार्गो गेटवे, ला गुएरा को पहले ही आपदा घोषणा के तहत रखा गया है, जिससे शिपिंग शेड्यूल और बंदरगाह संचालन पर चिंताएं बढ़ गई हैं।
टैंकर ऑपरेटरों के लिए, देरी जल्दी ही उच्च लागत में तब्दील हो सकती है।
कार्गो लोड करने के लिए प्रतीक्षा कर रहे जहाजों को लंबे समय तक टर्नअराउंड समय, पुन: रूटिंग आवश्यकताओं और विलंब शुल्क का सामना करना पड़ सकता है। वे खर्च अंततः आपूर्ति श्रृंखला में फैल जाते हैं, जिससे व्यापारी, रिफाइनर और बीमाकर्ता समान रूप से प्रभावित होते हैं।
इस महीने की शुरुआत में पीएम मोदी ने वेनेजुएला के कार्यवाहक राष्ट्रपति डेल्सी रोड्रिग्ज से बातचीत की थी.
खन्ना ने कहा कि वेनेज़ुएला से शिपमेंट को कवर करने वाली समुद्री बीमा पॉलिसियाँ बड़े पैमाने पर भू-राजनीतिक और प्रतिबंधों से संबंधित जोखिमों के आसपास तैयार की गई थीं। एक प्रमुख भूकंपीय घटना अनिश्चितता की एक अलग परत पेश करती है जो नीतियों की कीमत निर्धारित करते समय प्राथमिक विचार नहीं रही होगी।
उन्होंने कहा, “गलियारे का मूल्यांकन मुख्य रूप से शिपिंग और राजनीतिक जोखिमों के नजरिए से किया गया था। प्राकृतिक आपदा का जोखिम अब समीकरण का हिस्सा है।”
वेनेज़ुएला में भारत का निवेश
इसका प्रभाव वर्तमान में समुद्र में मौजूद कार्गो से भी आगे तक फैला हुआ है।
भारत का वेनेजुएला में ओएनजीसी विदेश के माध्यम से प्रत्यक्ष निवेश है, जिसकी देश में तेल परियोजनाओं में हिस्सेदारी है। खन्ना ने कहा कि किसी भी लंबे व्यवधान का भारतीय हितों पर परिचालन और वित्तीय प्रभाव दोनों हो सकता है।
खन्ना के अनुसार, व्यापक सबक यह है कि विविधीकरण जोखिम को खत्म नहीं करता है। यह बस अपना स्वभाव बदलता है।
भारत ने अन्य अस्थिर ऊर्जा गलियारों पर निर्भरता कम करने के लिए वेनेजुएला का रुख किया। हालाँकि, भूकंप इस बात पर प्रकाश डालता है कि कैसे हर नया व्यापार मार्ग अपनी कमजोरियाँ लाता है।
इस महीने की शुरुआत में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने वेनेजुएला के कार्यवाहक राष्ट्रपति डेल्सी रोड्रिग्ज से भी बातचीत की थी. रिपोर्ट्स के मुताबिक, पीएम मोदी और रोड्रिग्ज ने भारतीय कंपनियों के लिए वेनेजुएला के खनन, महत्वपूर्ण खनिज, फार्मास्यूटिकल्स और ऑटोमोबाइल सहित क्षेत्रों में निवेश करने के अवसर भी तलाशे। अब, दोहरे भूकंप देरी या पुनर्विचार का संकेत दे सकते हैं।
बीमाकर्ताओं, दलालों और कॉर्पोरेट जोखिम प्रबंधकों के लिए, खन्ना का मानना है कि यह आयोजन एक अनुस्मारक है कि उभरती आपूर्ति श्रृंखलाओं का लगातार पुनर्मूल्यांकन किया जाना चाहिए।
जैसे ही आने वाले दिनों में क्षति की पूरी सीमा स्पष्ट हो जाएगी, शिपिंग कंपनियां, ऊर्जा व्यापारी और बीमाकर्ता वेनेजुएला के घटनाक्रम पर करीब से नजर रखेंगे। भारत के लिए, भूकंप ने उसके सबसे नए और सबसे महत्वपूर्ण तेल आपूर्ति मार्गों में से एक में एक नई खराबी को उजागर कर दिया है।
