कामता यातायात प्रयोग से बस संचालन पर लगा ब्रेक!

25 अप्रैल को लखनऊ-अयोध्या रोड पर कामता तिराहा के पास पुरानी भीड़ को कम करने के लिए शुरू किए गए ट्रैफिक डायवर्जन प्रयोग ने अवध बस स्टेशन पर संचालन को प्रभावित करना शुरू कर दिया है, उत्तर प्रदेश राज्य सड़क परिवहन निगम (यूपीएसआरटीसी) के अधिकारियों ने दावा किया है कि टर्मिनल के चारों ओर बैरिकेडिंग से यात्रियों की आवाजाही और बस संचालन में तेजी से कमी आई है।

यूपीएसआरटीसी के अधिकारियों ने नाम न छापने का अनुरोध करते हुए कहा कि बस स्टेशन के तीन तरफ बैरिकेडिंग और पिछले सप्ताह में यातायात प्रवाह पैटर्न में बदलाव से यात्रियों के लिए टर्मिनल से सीधे बसों तक पहुंचना मुश्किल हो गया है। अधिकारियों के अनुसार, स्टेशन से होकर चलने वाली बसों की संख्या 24 घंटों में लगभग 400 से घटकर लगभग 200 हो गई है, जबकि दैनिक यात्रियों की संख्या लगभग 7,000 से गिरकर लगभग 3,000 हो गई है।

रोडवेज अधिकारियों ने कहा कि लंबे यात्रा मार्गों और डायवर्जन योजना के कारण होने वाली देरी के कारण यात्री स्टेशन से चलने वाली बसों से परहेज कर रहे हैं। स्थिति ने ईंधन की खपत और परिचालन लागत में भी वृद्धि की है, जिससे निगम को वित्तीय नुकसान हुआ है, हालांकि सटीक नुकसान का आकलन अभी तक नहीं किया गया है।

अधिकारियों ने कहा कि बसें पहले अवध बस स्टेशन से सीधे अयोध्या रोड पर निकलती थीं। हालाँकि, डायवर्जन लागू होने के बाद, बसों को अब अयोध्या रोड पर वापस आने से पहले विजयंत खंड सर्विस लेन, कठौता क्रॉसिंग और चिनहट ओवरब्रिज से होकर गुजारा जा रहा है।

अधिकारियों ने कहा कि परिवर्तित मार्ग ने कामता और चिनहट के बीच यात्रा की दूरी को लगभग 3.5 किमी से लगभग दोगुना कर लगभग 7 किमी कर दिया है। उन्होंने कहा कि लंबे मार्ग के कारण यात्रियों को असुविधा होने के अलावा यात्रा समय और डीजल खर्च भी बढ़ गया है।

यूपीएसआरटीसी के लखनऊ क्षेत्रीय प्रबंधक अमरनाथ सहाय ने कहा कि मुद्दे के संबंध में एक विस्तृत रिपोर्ट तैयार की गई है और पुलिस उपायुक्त (यातायात) को सौंपी जाएगी।

सहाय ने कहा, “कामता तिराहा पर बैरिकेडिंग और यू-टर्न प्रयोग से यात्रियों और बस परिचालन दोनों पर असर पड़ रहा है। अवध बस स्टेशन पर यात्रियों की आवाजाही और बस यातायात आधे से अधिक कम हो गया है। इसका सीधा असर जन सुविधा पर पड़ रहा है और परिवहन निगम को नुकसान हो रहा है।”

अधिकारियों ने कहा कि रिपोर्ट में बसों और यात्रियों के लिए सुगम प्रवेश और निकास सुनिश्चित करने के लिए बस स्टेशन के बाहर बैरिकेडिंग और यू-टर्न व्यवस्था को फिर से डिजाइन करने के सुझाव भी शामिल हैं। उम्मीद है कि निगम यातायात अधिकारियों से सामान्य परिचालन बहाल करने के लिए स्टेशन के पास बैरिकेडिंग को संशोधित करने या हटाने का आग्रह करेगा।