1 मई को कोई अनिवार्य मराठी ड्राइव नहीं; भाषा सीखने पर ध्यान केंद्रित हो जाता है

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मुंबई: 1 मई से शुरू होने वाले सार्वजनिक परिवहन के सभी ड्राइवरों के बीच मराठी की दक्षता का परीक्षण करने के सरकार के कदम पर ऑटो और टैक्सी यूनियनों और राजनीतिक नेताओं के बीच हंगामे के बीच, परिवहन मंत्री प्रताप सरनाईक ने सोमवार को यूनियन नेताओं से मुलाकात की, जिन्होंने ड्राइवरों को स्थानीय भाषा में प्रशिक्षित करने के लिए और समय मांगा। बैठक के बाद सरनाईक ने यूनियन नेताओं से कहा कि वह मंगलवार को अपने विभाग के साथ इस मामले पर चर्चा करेंगे और नए सिरे से समयसीमा के साथ उनकी मांगों का जवाब देंगे।

मुंबई, भारत। 27 अप्रैल, 2026 - राज्य परिवहन विभाग के आदेश के बाद कि महाराष्ट्र में ऑटो-रिक्शा और टैक्सी चालकों को मूल मराठी बोलने में सक्षम होना चाहिए, मुंबई ऑटो रिक्शा टैक्सीमेन यूनियन के नेताओं ने गोरेगांव के केशव गोरे हॉल में ऑटो-रिक्शा और टैक्सी चालकों के साथ बैठक की। मुंबई, भारत। 27 अप्रैल, 2026। (फोटो राजू शिंदे/एचटी फोटो द्वारा) (राजू शिंदे)
मुंबई, भारत। 27 अप्रैल, 2026 – राज्य परिवहन विभाग के आदेश के बाद कि महाराष्ट्र में ऑटो-रिक्शा और टैक्सी चालकों को मूल मराठी बोलने में सक्षम होना चाहिए, मुंबई ऑटो रिक्शा टैक्सीमेन यूनियन के नेताओं ने गोरेगांव के केशव गोरे हॉल में ऑटो-रिक्शा और टैक्सी चालकों के साथ बैठक की। मुंबई, भारत। 27 अप्रैल, 2026। (फोटो राजू शिंदे/एचटी फोटो द्वारा) (राजू शिंदे)

सरनाइक ने यूनियनों को आश्वासन दिया कि सरकार 1 मई से ड्राइवरों पर कार्रवाई नहीं करेगी।

बैठक में पूर्व सांसद संजय निरुपम ने भाग लिया, जिन्होंने सरकार से इस अभियान को स्थगित करने का आग्रह किया था, ऑटोरिक्शा चालक मलक संगठन संयुक्त कृति समिति महाराष्ट्र (एसीएमएसएसकेएसएम) के अध्यक्ष शशांक शरद राव, शिव वाहतुक संगठन के हाजी अराफात शेख और अन्य संघ नेता उपस्थित थे।

बैठक में यूनियन नेताओं ने कहा कि उन्होंने ऑटो और टैक्सी चालकों के पास मराठी भाषा का कामकाजी ज्ञान होने के सरकार के कदम का विरोध नहीं किया, बल्कि उन्हें भाषा सीखने का अवसर देने की मांग की। राव ने परिवहन विभाग से 1 मई से उन ड्राइवरों के लाइसेंस और परमिट रद्द करने का कदम उठाने का आग्रह किया जो मराठी नहीं बोल सकते। निरुपम ने मांग की कि उन्हें भाषा सीखने के लिए एक साल का समय दिया जाना चाहिए।

सरनाईक ने कहा कि अगर यूनियनें सरकार के कदम का विरोध नहीं करती हैं तो वह समय देने को तैयार हैं और उन्होंने उनसे ड्राइवरों को प्रशिक्षण प्रदान करने में मदद करने का आग्रह किया। यूनियनों ने योजना पर सहमति व्यक्त की, जिसके बाद सरनाईक ने उन्हें आश्वासन दिया कि विभाग ड्राइवरों के लिए मराठी सीखने की समयसीमा तय करेगा और 1 मई से उनके खिलाफ कोई कार्रवाई नहीं होगी।

बैठक के बाद, सरनाईक ने मीडिया से कहा, “हमने यूनियनों से मराठी को अनिवार्य बनाने पर उनके विचार पूछे। इस बात पर आम सहमति है कि ड्राइवरों को बुनियादी मराठी आनी चाहिए। हालांकि, उन्होंने समय मांगा है – कुछ ने एक साल का समय मांगा, कुछ ने डेढ़ साल तक का। मैंने अभी तक समयसीमा पर अपना शब्द नहीं दिया है। मैं किसी निर्णय पर पहुंचने से पहले इस मामले पर मंगलवार को 59 क्षेत्रीय परिवहन कार्यालयों (आरटीओ) के साथ बैठक करूंगा।”

मीरा-भयंदर से हालिया प्रवर्तन डेटा साझा करते हुए, सरनाईक ने कहा कि निरीक्षण किए गए 3,066 परमिटों में से 499 ड्राइवर मराठी में संवाद करने में असमर्थ पाए गए, जबकि 2,567 के पास बुनियादी ज्ञान था। उन्होंने कहा, “यह जमीनी हकीकत दिखाता है और ऐसी नीति की आवश्यकता क्यों है।” सरनाईक ने यह भी बताया कि निरीक्षण अभियान मीरा-भयंदर के भाजपा विधायक नरेंद्र मेहता के एक प्रतिनिधित्व के बाद शुरू किया गया था।

सरनाईक ने कहा, “किसी के साथ कोई अन्याय नहीं होगा। यह मराठी और हिंदी के बीच झगड़ा नहीं है, बल्कि यह सुनिश्चित करने के लिए है कि ड्राइवर मराठी के बुनियादी ज्ञान वाले नागरिकों के साथ संवाद करने में सक्षम हों।”

संघ के अध्यक्ष शशांक राव ने कहा, “चर्चा रचनात्मक रही और हमारी चिंताओं को संबोधित किया गया। सख्त प्रवर्तन के बजाय, परिवहन विभाग अब बुनियादी मराठी में ड्राइवरों को प्रशिक्षण देने पर ध्यान केंद्रित करेगा। हमारा संघ ड्राइवरों को प्रशिक्षण देने में भाग लेगा ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि वे यात्रियों के साथ मराठी में प्रभावी ढंग से संवाद कर सकें।”

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