2,200 साल पुराने रोमन जहाज़ के मलबे से उस गुप्त सूत्र का पता चलता है जो प्राचीन जहाजों को बचाए रखता था | विश्व समाचार

क्रोएशिया के तट पर, एक रोमन-युग जहाज़ के मलबे ने पुरातत्वविदों को कुछ उल्लेखनीय अंतर्दृष्टि प्रदान की है कि समुद्र में लंबी यात्रा को सहन करने में सक्षम होने के लिए प्राचीन जहाजों का निर्माण और रखरखाव कैसे किया जाता था। विचाराधीन जहाज़ का मलबा, जिसे इलोविक-पारज़ीन 1 कहा जाता है, लगभग 2,200 साल पहले का है, इस प्रकार पुरातत्वविदों को समुद्री व्यापार के उद्देश्य से जहाज निर्माण की रोमन रणनीति का अध्ययन करने के लिए एक अत्यंत मूल्यवान संसाधन प्रदान किया गया है।पिछले अधिकांश शोधों में इस बात पर ध्यान केंद्रित किया गया है कि लकड़ी से एक मजबूत बर्तन कैसे बनाया जाए; बाद के अधिकांश फोकस में गैर-लकड़ी सामग्री के उपयोग के साथ-साथ लकड़ी के जहाजों को समुद्री जल, अपघटन और समुद्री जीवन से सुरक्षित रखने के लिए उपयोग की जाने वाली विभिन्न कोटिंग्स की अनदेखी की गई है।

कैसे पिच और मोम ने समुद्र में प्राचीन रोमन जहाजों की सुरक्षा में मदद की

उन प्राचीन समय के जहाज निर्माता प्राकृतिक उत्पादों का उपयोग करते थे जो समुद्र में कठिन परिस्थितियों से उनके जहाजों की रक्षा कर सकते थे। इस उद्देश्य के लिए उपयोग किए जाने वाले मुख्य घटकों में से एक पिच था – उबलते शंकुधारी राल के माध्यम से प्राप्त एक चिपचिपा उत्पाद।शीर्षक वाली खोज के अनुसारनौसेना पुरातत्व में चिपकने वाली कोटिंग्स: रोमन रिपब्लिकन मलबे इलोविक-पार्ज़िन 1 (क्रोएशिया) से सामग्री पर आणविक और पेलिनोलॉजिकल जांचजो फ्रंटियर्स में प्रकाशित हुआ था, जहाज की कोटिंग में ज्यादातर पाइन राल से प्राप्त पिच शामिल थी, जिसे कभी-कभी बेहतर लोच और व्यावहारिकता के लिए मधुमक्खी के मोम के साथ मिलाया जाता था।

कई कोटिंग परतों के माध्यम से प्राचीन जहाज मरम्मत प्रणाली का पता चला

नाव की उसके पूरे जीवन चक्र में कई बार मरम्मत की गई थी।वैज्ञानिकों ने नाव के विभिन्न हिस्सों पर पेंट के चार से पांच कोट पाए हैं, जिससे पता चलता है कि इसकी सर्विस अलग-अलग मौकों पर, शायद अलग-अलग जगहों पर की गई थी।यह निष्कर्ष निकाला जा सकता है कि रोमन नौकाओं को लंबे समय तक चलने के लिए उनकी मरम्मत की एक व्यवस्थित प्रक्रिया के तहत नियमित रूप से सेवा प्रदान की जाती थी।

पराग विश्लेषण से रोमन व्यापार मार्गों और मरम्मत स्थानों का पता चलता है

प्रमुख खोजों में से एक पराग से थी जो कोटिंग के लिए उपयोग किए जाने वाले पदार्थ में फंस गया था। चिपचिपा होने के कारण, पिच ने पराग के इन सूक्ष्म टुकड़ों को संरक्षित करने में मदद की है जो इसके आसपास के वातावरण का हिस्सा थे। इस पराग के विश्लेषण के आधार पर, कई परिदृश्यों को समझा जा सकता है, जैसे भूमध्यसागरीय वन परिदृश्य, साथ ही तट।इससे पता चलता है कि एड्रियाटिक सागर के आसपास कई स्थानों पर जहाज की मरम्मत की गई होगी।

क्यों रोमन जहाज़ की तबाही दो सहस्राब्दियों से अधिक समय तक जीवित रहा

जहाज़ के मलबे का संरक्षण आसपास के पानी के क्षेत्र की प्रकृति पर भी निर्भर था। जब जहाज डूबा, तो यह आंशिक रूप से तलछट के नीचे दब गया, जिससे इसके संपर्क में आने वाली ऑक्सीजन की मात्रा सीमित हो गई।इससे बैक्टीरिया द्वारा कार्बनिक पदार्थों पर कार्य करने की दर कम हो गई, जिससे जहाज को संरक्षित करने में मदद मिली। लगभग 2,000 वर्षों के बाद भी जहाज अच्छी स्थिति में रहा।

यह रोमन जहाज़ का मलबा प्राचीन समुद्री प्रौद्योगिकी के बारे में क्या बताता है

इस खोज से साबित होता है कि रोमन जहाज निर्माण के पीछे लकड़ी की नावों के निर्माण के अलावा कुछ और भी था। वहाँ कुछ वॉटरप्रूफिंग सामग्रियों की उपस्थिति, रासायनिक फ़ार्मुलों की समझ और नियमित आधार पर की जाने वाली मरम्मत की आवश्यकता थी।पिच और मोम का मिश्रण, कई कोटिंग्स के साथ, उस ज्ञान आधार को इंगित करता है जिसने जहाजों के स्थायित्व को सक्षम किया है।यह मलबा हमें प्राचीन समुद्री प्रणाली की कार्यप्रणाली के बारे में संकेत देता है, जिससे साबित होता है कि टिकाऊ जहाज प्रभावी डिजाइन और लगातार मरम्मत के माध्यम से बनाए गए थे।