चारबाग की भीड़ को कम करने के लिए लखनऊ ने यू-टर्न ट्रैफिक मॉडल का विस्तार किया

हजरतगंज और आईजीपी क्रॉसिंग पर शुरू होने के बाद, लखनऊ पुलिस ने अपने यू-टर्न मॉडल को चारबाग रेलवे स्टेशन तक बढ़ा दिया है, जो सिग्नल-आधारित विनियमन से प्रवाह-संचालित यातायात प्रबंधन में बदलाव का प्रतीक है, जिसका उद्देश्य संघर्ष बिंदुओं को कम करना और निरंतर वाहनों की आवाजाही सुनिश्चित करना है।

चारबाग क्षेत्र, जो रेलवे स्टेशन और आसपास की मेट्रो कनेक्टिविटी के कारण भारी वाहनों की आवाजाही के लिए जाना जाता है, पूरे दिन लगातार यातायात प्रवाह दर्ज करता है। अधिकारियों ने कहा कि संशोधित योजना प्रमुख जंक्शनों पर सीधे दाएं मोड़ को हटा देती है और इसके बजाय वाहनों को निर्दिष्ट यू-टर्न लूप के माध्यम से ले जाती है, जिससे टकराव वाले बिंदु कम हो जाते हैं जो अक्सर ट्रैफिक जाम का कारण बनते हैं।

यातायात अधिकारियों ने कहा कि इसका उद्देश्य चौराहों पर वाहनों की निर्बाध आवाजाही सुनिश्चित करना है।

चारबाग में रोलआउट शहर भर के प्रमुख चौराहों पर यातायात की आवाजाही को पुनर्गठित करने की एक व्यापक योजना का हिस्सा है। डीसीपी ट्रैफिक रवीना त्यागी ने कहा, “वर्तमान में लगभग 10 चौराहे इस प्रणाली के तहत काम कर रहे हैं, कुछ परीक्षण के आधार पर जबकि अन्य स्थिर हो गए हैं।”

नई व्यवस्था के तहत आलमबाग से चारबाग की ओर आने वाले वाहनों को अब रवींद्रालय तिराहा से सीधे दाईं ओर मुड़ने की अनुमति नहीं होगी। इसके बजाय, वे सीधे केकेसी की ओर बढ़ेंगे, यू-टर्न लेंगे और फिर चारबाग की ओर बाईं ओर मुड़ेंगे।

इसी प्रकार, चारबाग से बाहर निकलने वाले वाहनों को रवींद्रालय तिराहा से बाएं मोड़ दिया जाएगा, गुप्ता तिराहा तक जारी रहेगा, यू-टर्न लेंगे और फिर अपने गंतव्य की ओर बढ़ेंगे।

पारंपरिक रूप से भीड़भाड़ के लिए जिम्मेदार माने जाने वाले यू-टर्न को लखनऊ पुलिस ने व्यस्त जंक्शनों पर यातायात के दबाव को कम करने के एक उपकरण के रूप में बदल दिया है।

लगभग एक साल पहले पेश किया गया यह मॉडल ट्रैफिक सिग्नल या भारी ऑन-ग्राउंड तैनाती के बिना संचालित होता है, इसके बजाय विनियमित आंदोलन पैटर्न पर निर्भर करता है।

अधिकारियों ने कहा कि यात्रियों को दिशा बदलने, चौराहों पर ठहराव को खत्म करने और प्रमुख हिस्सों में सुचारू यातायात प्रवाह सुनिश्चित करने के लिए यू-टर्न मार्गों का पालन करना आवश्यक है।