दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे: इन्फ्रा पुश से किन रियल एस्टेट बाजारों को फायदा होगा और खरीदारों को क्या पता होना चाहिए

14 अप्रैल को प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा उद्घाटन किए गए 210 किलोमीटर लंबे दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे से यात्रा का समय छह घंटे से घटकर लगभग 2.5 घंटे हो जाएगा। दिल्ली, उत्तर प्रदेश और उत्तराखंड तक फैले इस गलियारे से अपने रास्ते में रियल एस्टेट बाजारों, विशेष रूप से भूमि, प्लॉट, लॉजिस्टिक्स और वेयरहाउसिंग क्षेत्रों पर असर पड़ने की उम्मीद है।

रियल एस्टेट विशेषज्ञों का कहना है कि बेहतर बुनियादी ढांचे और यात्रा के समय में तेजी से कमी से इस विशेष गलियारे के प्रभाव क्षेत्र में मांग बढ़ेगी जिसमें मुजफ्फरनगर, सहारनपुर और देहरादून के बाहरी इलाके के साथ-साथ एक्सप्रेसवे के साथ प्रमुख इंटरचेंज और बाईपास के पास स्थित अन्य जंक्शन शहर भी शामिल हैं। इन सूक्ष्म बाजारों में लॉजिस्टिक्स हब, गोदामों और वाणिज्यिक रियल एस्टेट के लिए आकर्षण बढ़ने की भी संभावना है।

इस बीच, आसान पहुंच और सप्ताहांत और अवकाश संपत्तियों की तलाश करने वाले खरीदारों की बढ़ती रुचि के कारण, देहरादून में लक्जरी दूसरे घरों की मांग में वृद्धि देखी जा सकती है।

“द दिल्ली-देहरादून आर्थिक गलियारा उत्तर भारत में रियल एस्टेट मूल्यांकन में उल्लेखनीय वृद्धि होगी। प्रमुख कनेक्टिविटी परियोजनाओं के उन्नयन के परिणामस्वरूप यात्रा का समय कम हो जाता है, जो गलियारे के साथ आवासीय और वाणिज्यिक अचल संपत्ति की मांग को फिर से बढ़ाता है, ”संतोष कुमार, उपाध्यक्ष – ANAROCK समूह ने कहा।

इस विशेष गलियारे के प्रभाव क्षेत्र में मुजफ्फरनगर, सहारनपुर और देहरादून के बाहरी इलाके शामिल हैं। उन्होंने कहा, “हम पहले से ही इन अपेक्षाकृत छोटे बाजारों में प्रारंभिक चरण की भूमि अधिग्रहण और प्लॉट-आधारित निवेश रुचि देख रहे हैं, जो अब तक रियल एस्टेट रडार पर सबसे मामूली गिरावट थी। अगले तीन से पांच वर्षों में, यह गलियारा उत्तर भारत की रियल एस्टेट की भूगोल को बड़े पैमाने पर बदल सकता है।”

दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे अपने 210 किलोमीटर लंबे गलियारे में संपत्ति के मूल्यों में तेज वृद्धि लाने के लिए तैयार है। दिल्ली-एनसीआर की ओर, लोनी, मंडोली, नरेला, बवाना, गाजियाबाद के साहिबाबाद बेल्ट और शाहदरा, सीमापुरी, करावल नगर, सोनिया विहार और यमुना विहार के साथ-साथ ट्रोनिका सिटी सहित पूर्वी दिल्ली के कुछ हिस्सों में अगले 18-24 महीनों में 15-25% मूल्य वृद्धि देखने की उम्मीद है, इन्वेस्टएक्सपर्ट एडवाइजर्स के संस्थापक और प्रबंध निदेशक विशाल रहेजा ने कहा।

उन्होंने कहा कि उत्तर प्रदेश और उत्तराखंड में गलियारे के साथ-साथ, बागपत, बड़ौत, शामली, मुजफ्फरनगर के बाहरी इलाके, सहारनपुर, छुटमलपुर, मोहंड और डोईवाला जैसे स्थानों के साथ-साथ ऋषिकेश बाईपास, राजपुर रोड और मसूरी तलहटी में भी इसी तरह की वृद्धि देखने का अनुमान है, शुरुआती निवेशकों को मजबूत दीर्घकालिक रिटर्न से लाभ होने की संभावना है।

उसने कहा इस गलियारे से विभिन्न प्रकार की संपत्ति में मांग बढ़ने की उम्मीद है। विशेष रूप से प्लॉट और बिल्डर फ़्लोर। निवेशकों और बिल्डरों के लिए कृषि भूमि का व्यापार ₹12-20 हजार प्रति वर्ग गज, मध्यम आय वाले खरीदारों के लिए बिल्डर फ्लोर की रेंज ₹35-60 लाख, विला ₹80 लाख- ₹1.5 करोड़, अवकाश गृह ₹30-70 लाख.

इस बुनियादी ढांचे को बढ़ावा मिलने से देहरादून के लक्जरी रियल एस्टेट बाजार को भी फायदा होने की संभावना है। बेहतर कनेक्टिविटी से उच्च गुणवत्ता वाले दूसरे घरों की मांग में तेजी आएगी, क्योंकि यह क्षेत्र दिल्ली के समझदार खरीदारों के लिए कहीं अधिक सुलभ हो जाएगा।

“एल्डेको द्वारा टेरा ग्रांडे में, हम इसे दूसरे घर में रहने को फिर से परिभाषित करने के अवसर के रूप में देखते हैं, जहां पहुंच आकांक्षा से मिलती है। जैसे-जैसे यात्रा का समय कम होता है, हिमालय में एक घर का मालिक होने का विचार भोग से इरादे में बदल जाता है। यह हमारे विश्वास को मजबूत करता है कि विलासिता का भविष्य उन स्थानों में निहित है जो निकटता और शांति दोनों प्रदान करते हैं,” अमर कपूर, सीईओ, टेरा ग्रांडे बाय एल्डेको ने कहा।

“एक्सप्रेसवे द्वारा संचालित कनेक्टिविटी में सुधार के साथ, हम अगले कुछ वर्षों के दौरान इन दिल्ली एनसीआर सूक्ष्म बाजारों में ग्रेड ए आपूर्ति के 1-2 मिलियन वर्ग फुट के निवेश की उम्मीद करते हैं। इसी तरह, एक्सप्रेसवे से मांग में वृद्धि होगी और वार्षिक लीजिंग संभावित रूप से 1-1.5 मिलियन वर्ग फुट तक पहुंच सकती है। इसके अतिरिक्त, कनेक्टिविटी वृद्धि से हरिद्वार, ऋषिकेश और देहरादून के आसपास आतिथ्य और दूसरे घरों के बाजार को समर्थन मिलने की संभावना है,” उन्होंने कहा।

एक आधिकारिक बयान के अनुसार, गलियारा दिल्ली, उत्तर प्रदेश और उत्तराखंड राज्यों से होकर गुजरता है और इससे दिल्ली और देहरादून के बीच यात्रा का समय वर्तमान में छह घंटे से कम होकर लगभग ढाई घंटे हो जाएगा।

यह भी पढ़ें: क्या नोएडा का रियल एस्टेट बाज़ार गुरुग्राम को चुनौती दे रहा है? खरीदारों और निवेशकों को क्या पता होना चाहिए

यह परियोजना फरवरी 2021 में शुरू की गई थी, जिसमें केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने आधारशिला रखी थी। उसी साल दिसंबर में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने एक और आधारशिला रखी. एक्सप्रेसवे को कुल लागत पर बनाया गया है ₹11,868.6 करोड़ और मूल रूप से दिसंबर 2024 तक पूरा होने का लक्ष्य था।

यह भी पढ़ें | दिल्ली से देहरादून 2.5 घंटे में: पीएम नरेंद्र मोदी करेंगे एक्सप्रेसवे का उद्घाटन

दिल्ली (अक्षरधाम, गीता कॉलोनी, शास्त्री पार्क) से गाजियाबाद के मंडोला विहार से होते हुए बागपत के खेकड़ा तक 32 किलोमीटर की दूरी 2025 के मध्य तक पूरी हो गई और दिसंबर 2025 में जनता के लिए खोल दी गई।

एक्सप्रेसवे में 100 से अधिक अंडरपास और पांच रेलवे ओवरब्रिज हैं। यह दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे, ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे और हरिद्वार और रूड़की की ओर जाने वाले मार्गों जैसे प्रमुख गलियारों से जुड़ेगा।

एक्सप्रेसवे चार चरणों में विकसित किया गया है। चरण 1 में दिल्ली के अक्षरधाम मंदिर से लेकर बागपत के पास ईस्टर्न पेरिफेरल एक्सप्रेसवे तक 32 किलोमीटर, 12-लेन की दूरी शामिल है। चरण 2 ईपीई से सहारनपुर बाईपास तक 118 किमी तक फैला है, जिसमें छह लेन, सात इंटरचेंज और 60 अंडरपास हैं। चरण 3 छह लेन के साथ सहारनपुर बाईपास से गणेशपुर तक 40 किमी तक फैला है। चरण 4 गणेशपुर को देहरादून से 20 किलोमीटर तक जोड़ता है, जिसमें 4-6 लेन हैं और इसमें जुड़वां सुरंगों के साथ-साथ वन्यजीव आंदोलन के लिए डिज़ाइन किए गए ऊंचे खंड भी शामिल हैं।