ईरान ने F-15, A-10 जेट गिराए: 20 वर्षों में पहली बार अमेरिकी लड़ाकू विमान का नुकसान

युद्ध में अमेरिकी लड़ाकू विमान के मार गिराए जाने की आखिरी पुष्टि घटना 2003 की है, जब इराक युद्ध के दौरान ए-10 थंडरबोल्ट II को मार गिराया गया था। सेवानिवृत्त वायु सेना ब्रिगेडियर जनरल ह्यूस्टन केंटवेल के अनुसार, हाल के दशकों में ऐसी घटनाओं की दुर्लभता मुख्य रूप से इसलिए है क्योंकि अमेरिकी सेनाओं ने ज्यादातर उन्नत विमान-रोधी प्रणालियों के बिना ही विरोधियों से लड़ाई लड़ी है।कैंटवेल ने कहा, “तथ्य यह है कि अब तक ऐसा नहीं हुआ है, यह एक पूर्ण चमत्कार है।” “हम यहां लड़ाकू अभियान चला रहे हैं, उन पर हर दिन गोली चलाई जा रही है।”

कंधे से दागी जाने वाली मिसाइल का इस्तेमाल होने की संभावना है

यूएस सेंट्रल कमांड ने कहा कि ईरान संघर्ष की शुरुआत के बाद से अमेरिकी बलों ने 13,000 से अधिक मिशन चलाए हैं और 12,300 से अधिक लक्ष्यों पर हमला किया है। निरंतर बमबारी के बावजूद, ईरान ने इज़राइल और खाड़ी अरब देशों को निशाना बनाकर हमले करना जारी रखा है और क्षेत्रीय अस्थिरता में योगदान दिया है।बेहनम बेन तालेब्लू ने कहा कि स्थिति किसी प्रतिद्वंद्वी की वायु रक्षा क्षमताओं को ख़राब करने और पूरी तरह से नष्ट करने के बीच के अंतर को दर्शाती है। उन्होंने कहा, “एक अक्षम वायु रक्षा प्रणाली एक नष्ट वायु रक्षा प्रणाली नहीं है।” “हमें चौंकना नहीं चाहिए कि वे अभी भी लड़ रहे हैं।”तालेब्लू ने कहा कि कम ऊंचाई पर उड़ान भरने वाले अमेरिकी विमानों ने उनकी भेद्यता बढ़ा दी होगी। हालांकि सतह से हवा में मार करने वाली मिसाइल का इस्तेमाल किया जा सकता था, उन्होंने ईरान को “कमजोर लेकिन अभी भी घातक” बताते हुए कहा कि इसकी अधिक संभावना है कि एक पोर्टेबल, कंधे से दागी जाने वाली प्रणाली जिम्मेदार थी।उन्होंने कहा, “यह एक ऐसा शासन है जो अपने जीवन के लिए लड़ रहा है।”एक सेवानिवृत्त मरीन कर्नल, मार्क कैंसियन ने सहमति व्यक्त की कि संभवतः कंधे से दागी जाने वाली मिसाइल का इस्तेमाल किया गया था। नुकसान के बावजूद, उन्होंने व्यापक अमेरिकी हवाई अभियान को “जबरदस्त सफलता” बताया।“लेकिन फिर राजनीतिक पक्ष भी है – आपके पास एक अमेरिकी जनता है जो रक्तहीन युद्ध लड़ने की आदी है,” कैंसियन ने कहा। “तब देश का एक बड़ा हिस्सा युद्ध का समर्थन नहीं करता है। इसलिए उनके लिए कोई भी नुकसान अस्वीकार्य है।”

पायलटों को उच्च जोखिम वाले परिदृश्यों के लिए प्रशिक्षित किया गया

सैन्य विशेषज्ञों ने कहा कि अमेरिकी पायलटों को ऐसी स्थितियों के लिए बड़े पैमाने पर प्रशिक्षित किया जाता है। उच्च-खतरे वाले वातावरण में, एविएटर्स को इन्फ्रारेड और रडार-निर्देशित मिसाइलों का पता लगाने और उनसे बचने के लिए प्रशिक्षित किया जाता है। यदि कोई विमान मारा जाता है, तो पायलट विमान से बाहर निकलने के बाद सख्त प्रोटोकॉल का पालन करते हैं, जिसमें चोटों का आकलन करना और बचाव के लिए अपना स्थान बताना शामिल है।हालाँकि, संचार स्वयं जोखिम भरा हो सकता है, क्योंकि विरोधी संकेतों को रोकने या हेरफेर करने का प्रयास कर सकते हैं।लड़ाई में आखिरी अमेरिकी जेट अप्रैल 2003 में बगदाद के ऊपर मार गिराया गया था, जिसमें पायलट को सुरक्षित बाहर निकाला गया और बचा लिया गया।

हेलीकॉप्टर अधिक असुरक्षित रहते हैं

जबकि लड़ाकू जेट का नुकसान दुर्लभ रहा है, अन्य विमानों को ऐतिहासिक रूप से अधिक जोखिमों का सामना करना पड़ा है। 1980 में, तेहरान में बंधकों को छुड़ाने का एक असफल अमेरिकी मिशन तब आपदा में समाप्त हो गया जब दो विमान टकरा गए, जिसमें आठ कर्मियों की मौत हो गई।हाल ही में, हेलीकॉप्टर अपनी कम गति और ऊंचाई के कारण विशेष रूप से उजागर हुए हैं। 2005 में अफगानिस्तान में एक घटना में एक चिनूक हेलीकॉप्टर को रॉकेट चालित ग्रेनेड से मार गिराया गया, जिसमें 16 सैनिक मारे गए।केंटवेल ने कहा कि धीमी गति से और कम उड़ान भरने वाले विमान स्वाभाविक रूप से अधिक असुरक्षित होते हैं, उन्होंने कहा कि हाल के बचाव अभियानों में, संभवतः हेलीकॉप्टरों को शामिल करते हुए, महत्वपूर्ण जोखिम को दर्शाया गया है।उन्होंने कहा, “यही कारण है कि जो लोग इस सप्ताह के बचाव अभियान पर निकले थे, उन्होंने इतना साहसी और सम्मानजनक कार्य किया।”