एक गिराए गए पायलट की उच्च जोखिम वाली यात्रा: जेट गिरने के बाद दुश्मन के इलाके में कैसे बचे

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एक गिराए गए पायलट की उच्च जोखिम वाली यात्रा: जेट गिरने के बाद दुश्मन के इलाके में कैसे बचे

सैन्य उड्डयन विशेषज्ञों ने रेखांकित किया है कि एक लड़ाकू पायलट को, जिसके जेट को मार गिराया गया है, दुश्मन की रेखाओं के पीछे छिपने, जीवित रहने और निष्कर्षण सैनिकों द्वारा बचाए जाने के लिए क्या करना पड़ता है, क्योंकि शुक्रवार को ईरान द्वारा कथित तौर पर अमेरिकी वायु सेना एफ‑15ई स्ट्राइक ईगल को गिराए जाने के बाद अमेरिकी चालक दल खोज और बचाव अभियान चला रहे हैं।रिपोर्टों के अनुसार, चालक दल के एक सदस्य – संभवतः पायलट – को बचा लिया गया है, और दूसरे चालक दल के सदस्य की तलाश जारी है।

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यह भी पढ़ें | ईरान में अमेरिकी जेट को मार गिराया गया: इज़राइल का कहना है कि एक पायलट को बचा लिया गया, दूसरे की तलाश जारी हैअमेरिकी वायु सेना के सेवानिवृत्त ब्रिगेडियर जनरल ह्यूस्टन कैंटवेल ने एएफपी को याद करते हुए कहा, “आप ऐसा कह रहे हैं, ‘हे भगवान, मैं दो मिनट पहले एक फाइटर जेट में था, जो 500 मील प्रति घंटे की रफ्तार से उड़ रहा था और एक मिसाइल आपके सिर से 15 फीट की दूरी पर फट गई।”केंटवेल ने बताया कि एक पायलट का प्रशिक्षण – जिसे उत्तरजीविता, चोरी, प्रतिरोध और पलायन (एसईआरई) के रूप में जाना जाता है – संभवतः जमीन पर पैराशूटिंग से पहले शुरू होगा। उन्होंने आगे कहा, “आप कहां जाना चाहते हैं या कहां से बचना चाहते हैं, इसके बारे में आपका सबसे अच्छा दृश्य तब होता है जब आप अपने पैराशूट से नीचे आ रहे होते हैं।”यह भी पढ़ें | फाइटर जेट को मार गिराने के बाद ईरान ने अमेरिकी पायलटों के लिए 60,000 डॉलर के इनाम की घोषणा की हैउन्होंने चेतावनी दी कि पैराशूटिंग से पैर, टखने और पैर में चोट लगने का खतरा रहता है। पूर्व एयरमैन ने कहा, “वियतनाम के जीवित बचे लोगों की कई कहानियां हैं जिन्हें केवल इजेक्शन के कारण गंभीर चोटें आई थीं – यौगिक फ्रैक्चर।”एक बार ज़मीन पर उतरने के बाद, पायलटों को तुरंत अपनी स्थिति का आकलन करना चाहिए। “यह पता लगाने के लिए अपना लेखा-जोखा लें कि मैं किस स्थिति में हूं? क्या मैं हिल भी सकता हूं? क्या मैं गतिशील भी हूं?” केंटवेल ने देखा।फिर वे अपना स्थान निर्धारित करते हैं, कि क्या वे दुश्मन की रेखाओं के पीछे हैं, और कैसे छिपना या संवाद करना सबसे अच्छा है। उन्होंने आगे कहा, “जब तक आप कर सकते हैं दुश्मन के कब्जे से बचने की कोशिश करें। और अगर मैं रेगिस्तानी माहौल में होता, तो मैं कुछ पानी खोजने की कोशिश करना चाहता।”यह भी पढ़ें | ‘क्या कोई हमारे पायलट ढूंढ सकता है? कृपया?’: अमेरिकी जेट के नुकसान के बाद ईरान ने अमेरिका का उपहास कियाकॉम्बैट सर्च एंड रेस्क्यू (सीएसएआर) टीमें महत्वपूर्ण भूमिका निभाती हैं। “यह आपको मानसिक शांति देता है… वे आपको पाने के लिए हर संभव कोशिश करेंगे। साथ ही, वे किसी आत्मघाती मिशन पर नहीं आने वाले हैं,” केंटवेल ने कहा।लापता चालक दल के सदस्य के लिए, छिपाना सर्वोच्च प्राथमिकता है। “मैं उस स्थान पर पहुंचने का प्रयास करना चाहता हूं जहां से मुझे निकाला जा सके।” आवाजाही आमतौर पर रात में सबसे सुरक्षित होती है, शहरों में छतों या ग्रामीण क्षेत्रों में खेतों का उपयोग हेलीकॉप्टर पिकअप के लिए उपयुक्त होता है।केंटवेल ने यह भी उल्लेख किया कि जीवित रहने की संभावना बढ़ाने के लिए पायलट अक्सर पिस्तौल जैसे निजी हथियार अपने साथ रखते हैं।‘निष्कर्षण सैनिक हमेशा तैयार रहते हैं’इस बीच, एक सेवानिवृत्त मास्टर सार्जेंट और सीएसएआर के पूर्व सदस्य स्कॉट फेल्स ने कहा कि जब भी अमेरिकी विमान दुश्मन के इलाके में उड़ान भरते हैं तो निकासी सैनिक हमेशा स्टैंडबाय पर रहते हैं।यह भी पढ़ें | ‘एक के बाद एक’: F-15E के होर्मुज में क्रैश होने के बाद ईरान ने एक और अमेरिकी जेट को मार गिराया; घड़ीपैरारेस्क्यू जम्पर के रूप में काम करने वाले फेल्स ने 1993 में सोमालिया के मोगादिशू में हुई “ब्लैक हॉक डाउन” घटना में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई थी।उन्होंने एएफपी को बताया, “किसी भी ऑपरेशन को अंजाम देने से पहले… हमेशा एक सीएसएआर योजना होती है।”साथ ही, खुफिया टीमें लापता एविएटर के बारे में हर विवरण इकट्ठा करती हैं और उसका विश्लेषण करती हैं। फेल्स ने समझाया, “मानव बुद्धि से लेकर इमेजरी इंटेलिजेंस तक सभी अलग-अलग ड्रोन जो हम देख रहे हैं – सिग्नल इंटेलिजेंस तक सब कुछ। “यह सब इस आदमी को ढूंढने की कोशिश में किया जा रहा है।”एक बार जब एविएटर स्थित हो जाता है, तो हेलीकॉप्टर के अंदर वास्तविक समय में एक बचाव योजना विकसित की जाती है। उन्होंने कहा, “वे गनर देख रहे हैं और खतरों की तलाश कर रहे हैं; पायलट उतरने के लिए जगह तलाश रहे हैं, हम उस गिराए गए एविएटर तक पहुंच रहे हैं।”जमीन पर, चालक दल पायलट की पहचान की पुष्टि करते हैं और चिकित्सा आवश्यकताओं के विरुद्ध खतरों का आकलन करते हैं। फेल्स ने इस प्रक्रिया का वर्णन किया: “हम किस प्रकार के तत्काल खतरे में हैं? इस व्यक्ति को बाहर निकालने के लिए हमारे पास कितना समय है? उनके पास किस प्रकार की चोटें हैं? और फिर हम अपना मन बना लेंगे कि किस प्रकार, उपचार की मात्रा घटनास्थल पर आवश्यक है – या क्या हम खतरे के आधार पर बस पकड़ लेंगे और चले जाएंगे?”

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क्या अमेरिकी सरकार को भविष्य के सैन्य अभियानों के लिए सीएसएआर योजनाएँ तैयार करते रहना चाहिए?

दक्षिण-पश्चिमी ईरान में एक साथी सैनिक के अभी भी लापता होने के कारण, फ़ेल्स सतर्क रूप से आशावादी बने हुए हैं। उन्होंने कहा, “मैं उम्मीद कर रहा हूं कि मित्रतापूर्ण लोगों ने उसे ढूंढ लिया है और उसे छिपा रहे हैं, या वह अभी भी बच रहा है।”ईरान के खिलाफ चल रहे संयुक्त राज्य अमेरिका-इजरायल सैन्य अभियान के दौरान, जिसे ट्रम्प प्रशासन ने ऑपरेशन एपिक फ्यूरी करार दिया है, अमेरिका को कई हवाई नुकसान हुए हैं। मार्च की शुरुआत में, कुवैत में एक दोस्ताना आग की घटना में तीन F‑15E जेट गिराए गए थे, हालांकि सभी छह चालक दल के सदस्यों को सुरक्षित रूप से बरामद कर लिया गया था। कुछ दिनों बाद, एक KC‑135 स्ट्रैटोटैंकर पश्चिमी इराक में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जिसमें सभी छह चालक दल मारे गए।


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