दुनिया का नं. नंबर 1 बैटरी निर्माता – सीएटीएल – का अमेरिका के लिए एक संदेश है: आप चीन के बिना इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) नहीं बना सकते। चीनी बैटरी दिग्गज CATL, जिसे औपचारिक रूप से कंटेम्परेरी एम्पेरेक्स टेक्नोलॉजी के नाम से जाना जाता है, दुनिया में सबसे बड़ी EV बैटरी उत्पादक है। CATL के बाद दूसरे स्थान पर एक और चीनी कंपनी BYD है। जैसा कि अमेरिका में कुछ कानून निर्माता वाहन निर्माताओं को चीनी बैटरियों का उपयोग करने से रोकना चाहते हैं, चीनी कंपनियां इससे चिंतित नहीं हैं और कथित तौर पर कह रही हैं: इसके लिए शुभकामनाएँ, हाहाहा।CATL के नेतृत्व में चीनी बैटरी उद्योग में सामान्य निष्कर्ष यह है कि इन संरक्षणवादी प्रयासों के कारण अमेरिकी ऑटो बाजार को नुकसान होने वाला है और वह दूसरों से पिछड़ जाएगा। CATL के संस्थापक और चीन के चौथे सबसे अमीर व्यक्ति रॉबिन ज़ेंग का मानना है कि उनकी कंपनी के बिना अमेरिकी बाज़ार बर्बाद है। चूंकि 2025 में दुनिया की लगभग एक तिहाई नई ईवी में CATL बैटरियां थीं। साथ ही, BYD, दुनिया की नंबर एक कंपनी थी। 1 ईवी कार कंपनी अपनी बैटरी खुद बनाती है।
अमेरिका की ‘चीनी बैटरी से समस्या’
वॉल स्ट्रीट जर्नल (डब्ल्यूएसजे) की एक हालिया रिपोर्ट के अनुसार, चीन के आलोचकों का तर्क है कि अमेरिकी आपूर्ति श्रृंखला में एक चीनी बैटरी निर्माता को शामिल करने से देश बीजिंग के आर्थिक दबाव के प्रति और भी कमजोर हो जाएगा और अमेरिकी बैटरी कंपनियों के आगे बढ़ने की संभावना कम हो जाएगी। 2025 में, अमेरिका ने बैटरी निर्माता CATL को चीन की सेना के साथ काम करने वाली कंपनियों की पेंटागन सूची में रखा। अपनी ओर से, CATL इस पदनाम को “गलत” कहता है।हालाँकि इस पदनाम में इस सूची में जोड़ी गई चीनी कंपनियों पर तत्काल प्रतिबंध शामिल नहीं है, लेकिन इसे प्रभावित कंपनियों की प्रतिष्ठा के लिए एक झटका के रूप में देखा जाता है और अमेरिकी संस्थाओं और फर्मों को उनके साथ व्यापार करने के जोखिमों के बारे में एक सख्त चेतावनी का प्रतिनिधित्व करता है।
क्या कारण है कि CATL दुनिया भर में EV बैटरी बाज़ार पर हावी है?
CATL अपनी तकनीक और कम लागत की बदौलत दुनिया की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक-वाहन बैटरी निर्माता बन गई है। इसने पिछले साल 10 बिलियन डॉलर से अधिक का रिकॉर्ड मुनाफा कमाया, और अनुमान है कि दुनिया भर में बिकने वाले तीन ईवी में से एक में इसकी बैटरी होती है। अमेरिका में ईवी बाजार “कई वर्षों तक छोटा रहेगा। लेकिन उसके बाद, इसे तेजी से बढ़ना होगा, क्योंकि यह प्रवृत्ति है। यह भविष्य है,” ज़ेंग ने कहाइसके अलावा, विश्व ईवी बाजार में अब तक सीएटीएल का प्रभुत्व अमेरिका और यूरोप में काफी हद तक बिक्री के बिना है, जहां इलेक्ट्रिक अपनाने की गति चीन से पीछे है। साथ ही, अमेरिका की तरह यूरोप में भी CATL की उपस्थिति सीमित है। अमेरिका की सबसे बड़ी ऑटो कंपनियों में से एक, फोर्ड ने कथित तौर पर हाल ही में बैटरी परियोजनाओं के लिए अपने संयुक्त उद्यम भागीदार के रूप में दक्षिण कोरिया के एसके समूह को छोड़ दिया है, और इसके बजाय मिशिगन में 3 अरब डॉलर के कारखाने में सीएटीएल-डिज़ाइन की गई बैटरी बनाने की अपनी योजना पर ध्यान केंद्रित किया है। डब्ल्यूएसजे की रिपोर्ट के अनुसार, फोर्ड चीनी कंपनी की बौद्धिक संपदा को लाइसेंस देने के लिए भुगतान कर रहा है, एक ऐसा समाधान जिसकी अमेरिका अनुमति देता है जबकि वह सीएटीएल को अपने संयंत्र बनाने से रोकने के लिए कानूनी और राजनीतिक बाधाएं डालता है।इसी तरह, जनरल मोटर्स (जीएम) कथित तौर पर सीएटीएल से चीन निर्मित बैटरियों को आयात करने और उन्हें अपने नए शेवरले बोल्ट में डालने के लिए तैयार है। यह कंपनी के चीनी मूल के कारण 60% टैरिफ को निगलने के बाद है। जीएम बोल्ट को केवल एक मॉडल वर्ष के लिए बेच रहा है जबकि वह लंबी अवधि की योजना बना रहा है। रिपोर्ट में कहा गया है कि जीएम CATL बैटरी प्राप्त करने के लिए भारी टैरिफ का भुगतान कर रहे हैं, जब दो अमेरिकी बैटरी प्लांट जीएम ने निर्माण के लिए अरबों डॉलर खर्च किए थे, वे बेकार पड़े हैं। कथित तौर पर इसका कारण सस्ती बैटरियां बनाने में असमर्थता है जिसकी वाहन निर्माता को 30,000 डॉलर के वाहन के लिए आवश्यकता होती है।इतना ही नहीं, अमेरिका की सबसे बड़ी इलेक्ट्रिक कार निर्माता टेस्ला भी नेवादा में ऊर्जा-भंडारण प्रणालियों का उत्पादन करने वाले बैटरी प्लांट के लिए CATL तकनीक का उपयोग कर रही है, एक ऐसा व्यवसाय जो मजबूती से बढ़ रहा है जबकि टेस्ला का मुख्य ईवी व्यवसाय ठप हो गया है।
CATL के सीईओ रॉबिन ज़ेंग चीन के राष्ट्रीय नायक हैं
चीन में, ज़ेंग एक राष्ट्रीय तकनीकी नायक हैं। 2025 में उन्हें चीनी पीएम शी जिनपिंग से मिलने के लिए आमंत्रित किया गया था. मार्च 2026 में, उन्हें सलाहकार निकाय के सदस्य के रूप में चीन के सबसे बड़े वार्षिक राजनीतिक कार्यक्रम में भाग लेने के लिए बीजिंग में आमंत्रित किया गया था। उन्होंने बीजिंग में ग्रेट हॉल ऑफ द पीपल में संवाददाताओं से कहा, “हम अपने चीनी उत्पादों को विश्व स्तर पर बेचेंगे और साथ ही, हम दुनिया भर में अपनी तकनीक और मानकों को बढ़ावा देंगे।” अमेरिका के बारे में बात करते हुए, ज़ेंग ने कहा, “अमेरिकी लोग सभी चिप्स, सॉफ्टवेयर, एआई की ओर जाते हैं” क्योंकि “उन्हें बहुत पैसा मिलता है,” उन्होंने कहा। बैटरियों को “अमेरिका में एक बहुत ही मूर्खतापूर्ण उद्योग” माना जाता है।
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