ईरान युद्ध से पहले की तुलना में होर्मुज़ जलडमरूमध्य के माध्यम से अधिक तेल निर्यात कर रहा है, यह दर्शाता है एक रणनीतिक जलमार्ग के नियंत्रण में इसने क्षेत्र के बाकी तेल उत्पादकों के लिए रास्ता बंद कर दिया है।
टैंकर लुओजियाशान ने मस्कट, ओमान में लंगर डाला, क्योंकि ईरान ने होर्मुज जलडमरूमध्य पर नियंत्रण स्थापित कर लिया है।
सऊदी अरब से इराक तक खाड़ी अरब के तेल उत्पादकों ने उत्पादन में कटौती की और नए मार्गों के लिए संघर्ष करें टैंकर-ट्रैकिंग फर्म केपलर के आंकड़ों के अनुसार, जलडमरूमध्य को दरकिनार करते हुए, ईरान हमेशा की तरह कारोबार कर रहा है, जिससे तेहरान को वित्तीय जीवनरेखा मिल रही है क्योंकि यह अमेरिका और इज़राइल के तीखे हमले का सामना कर रहा है।
केप्लर के अनुसार, 28 फरवरी को युद्ध शुरू होने के बाद से, सात टैंकरों ने ईरानी तट से तेल लोड किया है। केप्लर ने कहा, हालिया लोडिंग में से कम से कम दो फारस की खाड़ी से बाहर हैं। केप्लर के अनुसार, पिछले छह दिनों में, टैंकरों ने प्रतिदिन औसतन 2.1 मिलियन बैरल ईरानी तेल लोड किया है, जो फरवरी में ईरान द्वारा निर्यात किए गए 2 मिलियन बैरल प्रतिदिन से अधिक है।
ईरान के निर्यात का स्तर सप्ताह-दर-सप्ताह भिन्न हो सकता है, लेकिन हालिया वृद्धि से पता चलता है कि, अन्य उत्पादकों के विपरीत, उनके शिपमेंट अबाधित हैं और चीन ने तेहरान के कच्चे तेल के लिए अपनी भूख नहीं खोई है।
ईरान की इस्लामिक रिवोल्यूशनरी गार्ड कोर किसी भी जहाज पर हमला करने की धमकी दी चूंकि अमेरिका और इज़राइल ने संघर्ष की शुरुआत में हवाई हमले शुरू किए थे, इसलिए व्यापक दुनिया और के बीच तेल और सामान ले जाने वाले जहाजों को डराने के बाद से जलडमरूमध्य को पार करने की कोशिश की जा रही है। फारस की खाड़ी, जहां वैश्विक तेल उत्पादन का लगभग एक तिहाई हिस्सा है जगह लेता है। ईरान ने खाड़ी अरब के तेल उत्पादकों पर ड्रोन और मिसाइलें दागी हैं और चेतावनी दी है कि वह जलडमरूमध्य पार करने वाले जहाजों में आग लगा देगा।
इस संकट ने यह आशंका पैदा कर दी है कि अंततः एक प्रलय का दिन आने वाला है, जिसमें हर दिन लाखों बैरल तेल बाज़ार से ख़त्म हो रहा है। बाज़ार हाल के दिनों में व्हिपसॉ किया हैराष्ट्रपति ट्रम्प के यह कहने के बाद कि युद्ध “बहुत जल्द” समाप्त हो जाएगा, तेल की कीमतें सोमवार को 120 डॉलर प्रति बैरल के करीब थीं और मंगलवार को 80 डॉलर प्रति बैरल से नीचे आ गईं।
यदि जलडमरूमध्य दो सप्ताह तक अवरुद्ध रहता है, तो बैंक जेपी मॉर्गन के अनुसार, खाड़ी तेल की आपूर्ति में प्रति दिन लगभग 3.8 मिलियन बैरल की कटौती हो सकती है, जो वैश्विक उत्पादन का 3% से अधिक है।
ऐसा प्रतीत होता है कि जलडमरूमध्य के पार या उसकी ओर जाने वाला अधिकांश ईरानी तेल टैंकरों पर चीन की ओर जा रहा है तथाकथित छाया बेड़े का हिस्साकेप्लर डेटा पर आधारित। ये ईरान और रूस द्वारा इस्तेमाल किए जाने वाले पुराने टैंकर हैं, जिन्हें अक्सर अमेरिका द्वारा गुप्त रूप से कच्चा तेल भेजने के लिए मंजूरी दी जाती है।
ब्रिटेन की समुद्री-सुरक्षा कंपनी नेप्च्यून पी2पी ग्रुप के खुफिया प्रमुख क्रिस्टोफर लॉन्ग ने कहा, “जलडमरूमध्य को पार करने वाले लगभग सभी जहाज ईरान या चीन से जुड़े हुए हैं।” “हम सभी जहाज़ों को पार न करने की सलाह दे रहे हैं।”
केप्लर में कच्चे तेल के विश्लेषण के प्रमुख होमायूं फलकशाही ने कहा कि केवल सैन्य अनुरक्षण, अमेरिका-इजरायल संघर्ष विराम या ईरानी आत्मसमर्पण ही जहाज़ों को पारगमन फिर से शुरू करने के लिए प्रेरित करेगा। उन्होंने कहा कि उन्हें उम्मीद है कि निर्यात धीरे-धीरे और अक्सर अंधेरे में ही फिर से शुरू होगा।
ट्रम्प ने पिछले हफ्ते होर्मुज जलडमरूमध्य के माध्यम से जहाजों को ले जाने की योजना की घोषणा की थी, लेकिन अभी तक ऐसी कोई सहायता नहीं मिली है। रिवोल्यूशनरी गार्ड नेवी के कमांडर अली रेजा तांगसिरी ने ऐसे एस्कॉर्ट के खिलाफ चेतावनी दी।
उन्होंने एक्स पर एक पोस्ट में कहा, “ईरानी मिसाइलों और आत्मघाती ड्रोनों के जाल से अमेरिकी बेड़े और उसके सहयोगियों के किसी भी मार्ग को रोक दिया जाएगा।”
लॉयड्स लिस्ट इंटेलिजेंस के अनुसार, युद्ध शुरू होने के बाद से, लगभग 15 जहाज़ जलडमरूमध्य को पार कर चुके हैं, जिनमें से अधिकांश गहरे बेड़े वाले जहाज़ हैं जो ईरानी तेल को चीन और भारत ले जा रहे हैं। कई छोटे चीनी टैंकर हैं जो लाउडस्पीकर और शॉर्टवेव रेडियो के माध्यम से रिवोल्यूशनरी गार्ड को अपनी उपस्थिति और उत्पत्ति के बारे में बताते हैं।
“हम एक चीनी जहाज हैं। हम आ रहे हैं; हम मित्रवत हैं,” चीनी जहाज रिवोल्यूशनरी गार्ड को अंग्रेजी में संदेश भेजते हैं। संदेशों की निगरानी अन्य जहाजों द्वारा की जा सकती है और इन्हें वॉल स्ट्रीट जर्नल द्वारा सुना गया था।
केप्लर ने कहा कि चीन के लिए स्काईवेव नामक एक टैंकर ने पिछले सप्ताह ईरान के खड़ग द्वीप से तेल लिया, जो खाड़ी के सुदूर उत्तर-पश्चिम में एक छोटा सा परिक्षेत्र है जहां ईरान का अधिकांश कच्चा तेल भेजा जाता है।
यह जहाज एक भारतीय शेल कंपनी के स्वामित्व में है, जिसे पिछले साल अमेरिका द्वारा एक नेटवर्क के हिस्से के रूप में प्रतिबंधित किया गया था, जिसके बारे में कहा गया था कि यह सीधे अरबों डॉलर के कच्चे आवंटन के माध्यम से ईरानी सशस्त्र बलों को वित्त पोषित कर रहा था।
समुद्री यातायात के अनुसार, मंगलवार तक, स्काईवेव, जो नकली कोमोरोस ध्वज फहरा रहा था, होर्मुज जलडमरूमध्य को पार करने के करीब था।
यूरोपीय संघ डेटाबेस इक्वासिस के अनुसार, चीन जाने वाला एक अन्य जहाज, क्यूम, अमेरिका द्वारा स्वीकृत दुबई इकाई के स्वामित्व में है और नकली गुयाना ध्वज फहरा रहा है। केप्लर के अनुसार, इसने 19 फरवरी को 2 मिलियन बैरल ईरानी कच्चे तेल को लोड किया, पिछले सप्ताह होर्मुज जलडमरूमध्य को पार किया और वर्तमान में ओमान की खाड़ी में है। स्काईवेव और क्यूम के मालिकों ने टिप्पणी के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया।
पिंग शुन, चीन में शेडोंग स्थित एक कंपनी के स्वामित्व वाला एक और स्वीकृत जहाज है, जो आम तौर पर उस देश को निर्यात करता है, खर्ग से 600,000 बैरल तेल लोड करता है और ओमान की खाड़ी में भी है। पिंग शुन के मालिक से संपर्क नहीं हो सका।
शैडो-फ्लीट टैंकरों का होर्मुज जलडमरूमध्य को चलाने का निर्णय अभी भी एक सोचा-समझा जुआ है, भले ही वे ईरानी तेल लेते हों। ईरान द्वारा अब तक कम से कम दो शैडो-फ्लीट टैंकरों को निशाना बनाया जा चुका है।
जबकि ईरान तेल भेजता है, अन्य ऑपरेटर संघर्ष कर रहे हैं।
डेनिश कंटेनरशिप प्रमुख एपी मोलर-मार्सक के 10 जहाज फारस की खाड़ी में फंस गए हैं। मेर्स्क ने कहा कि संघर्ष विराम की स्थिति में सामान्य परिचालन फिर से शुरू करने में कम से कम एक सप्ताह से 10 दिन का समय लगेगा।
मार्सक के सीईओ विंसेंट क्लर्क ने जर्नल को बताया, “हम अपने सहयोगियों को नुकसान नहीं पहुंचाएंगे।”
