6,950 करोड़ रुपये की असम परियोजना कनेक्टिविटी, वन्यजीव सुरक्षा, पर्यटन विकास को बढ़ावा देती है

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काजीरंगा एलिवेटेड कॉरिडोर परियोजना असम: प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी काजीरंगा एलिवेटेड कॉरिडोर परियोजना के लिए भूमि पूजन करेंगे (NH-715 के कलियाबोर-नुमालीगढ़ खंड को चार लेन का बनाना), रविवार, 18 जनवरी को इसकी कीमत 6,950 करोड़ रुपये से अधिक थी। इस परियोजना को 1 अक्टूबर, 2025 को आर्थिक मामलों की कैबिनेट समिति (सीसीईए) द्वारा अनुमोदित किया गया था। इसे 85.675 किमी की कुल लंबाई के साथ इंजीनियरिंग, खरीद और निर्माण (ईपीसी) मोड पर विकसित किया जाएगा।

काजीरंगा एलिवेटेड कॉरिडोर प्रस्तावित योजना

काजीरंगा एलिवेटेड कॉरिडोर परियोजना नगांव, कार्बी आंगलोंग और गोलाघाट जिलों से होकर गुजरेगी और ऊपरी असम, विशेष रूप से डिब्रूगढ़ और तिनसुकिया तक कनेक्टिविटी में उल्लेखनीय सुधार करेगी। परियोजना के हिस्से के रूप में, शहरों में भीड़ कम करने, शहरी गतिशीलता में सुधार करने और स्थानीय निवासियों के लिए जीवन की गुणवत्ता बढ़ाने में मदद करने के लिए जाखलाबांधा और बोकाखाट में बाईपास विकसित किए जाएंगे।

काजीरंगा एलिवेटेड कॉरिडोर का नक्शा

काजीरंगा एलिवेटेड कॉरिडोर का मानचित्र (छवि: पीआईबी) काजीरंगा एलिवेटेड कॉरिडोर का मानचित्र (छवि: पीआईबी)

यही कारण है कि काजीरंगा एलिवेटेड कॉरिडोर असम के लिए महत्वपूर्ण है

पूरा होने पर, काजीरंगा एलिवेटेड कॉरिडोर से कनेक्टिविटी को मजबूत करने, काजीरंगा राष्ट्रीय उद्यान में पर्यटन को बढ़ावा देने और व्यापार और औद्योगिक विकास के लिए नए रास्ते खोलने के द्वारा क्षेत्र की आर्थिक वृद्धि में महत्वपूर्ण भूमिका निभाने की उम्मीद है। इससे स्थानीय युवाओं के लिए रोजगार के अवसर भी पैदा होंगे।

ऊंचा वन्यजीव गलियारा न केवल जानवरों की निर्बाध आवाजाही सुनिश्चित करेगा बल्कि मानव-वन्यजीव संघर्ष को भी कम करेगा। यह परियोजना सड़क सुरक्षा को और बढ़ाएगी, यात्रा के समय और दुर्घटना दर को कम करेगी और बढ़ते यात्री और माल यातायात का समर्थन करेगी। यहां देखें कि काजीरंगा एलिवेटेड कॉरिडोर असम के लिए क्यों महत्वपूर्ण है:

पीआईबी की एक विज्ञप्ति के अनुसार, मौजूदा कलियाबोर-एनएच-715 (पुराना एनएच-37) का नुमालीगढ़ खंड एक दो लेन वाली सड़क है, जो पक्के कंधों वाली या बिना पक्की सड़क है और नागांव जिले के जखलाबंधा और गोलाघाट जिले के बोकाखाट के घने निर्मित क्षेत्रों से होकर गुजरती है।

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विज्ञप्ति में आगे कहा गया है कि मौजूदा राजमार्ग का एक बड़ा हिस्सा या तो काजीरंगा राष्ट्रीय उद्यान से या पार्क की दक्षिणी सीमा से होकर गुजरता है, जिसमें 16 से 32 मीटर तक रास्ते का प्रतिबंधित अधिकार (आरओडब्ल्यू) काफी खराब ज्यामिति के कारण और भी खराब हो गया है।

मानसून के दौरान, पार्क के अंदर के क्षेत्र में बाढ़ आ जाती है, जिससे वन्यजीव मौजूदा राजमार्ग को पार करके पार्क से ऊंचे कार्बी-आंगलोंग पहाड़ियों की ओर चले जाते हैं। राजमार्ग पर चौबीसों घंटे भारी यातायात के कारण लगातार दुर्घटनाएं होती हैं और जंगली जानवरों की मौत होती है।

इन चुनौतियों का समाधान करने के लिए, काजीरंगा एलिवेटेड कॉरिडोर परियोजना में काजीरंगा राष्ट्रीय उद्यान और कार्बी आंगलोंग पहाड़ियों के बीच वन्यजीवों की मुक्त और निर्बाध आवाजाही की सुविधा के लिए लगभग 34.5 किलोमीटर लंबे एलिवेटेड कॉरिडोर का निर्माण शामिल होगा।

इस परियोजना में मौजूदा सड़क के 30.22 किमी का उन्नयन और जाखलाबांधा और बोकाखाट के आसपास 21 किमी के ग्रीनफील्ड बाईपास का निर्माण भी शामिल है। यह मौजूदा गलियारे में भीड़ कम करेगा, सुरक्षा में सुधार करेगा और गुवाहाटी (राज्य की राजधानी), काजीरंगा राष्ट्रीय उद्यान (पर्यटन स्थल) और नुमालीगढ़ (एक औद्योगिक शहर) के बीच सीधी कनेक्टिविटी बढ़ाएगा।

का महत्व काजीरंगा एलिवेटेड कॉरिडोर

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एक बार पूरा होने पर, काजीरंगा एलिवेटेड कॉरिडोर, दो प्रमुख राष्ट्रीय राजमार्गों (एनएच-127 और एनएच-129) और एक राज्य राजमार्ग (एसएच-35) को एकीकृत करने के साथ, राज्य भर में प्रमुख आर्थिक, सामाजिक और लॉजिस्टिक केंद्रों को निर्बाध कनेक्टिविटी प्रदान करेगा।

इनके अलावा, उन्नत गलियारा 3 रेलवे स्टेशनों (नागांव, जखलाबांधा, विश्वनाथ चार्ली) और 3 हवाई अड्डों (तेजपुर, लियाबारी, जोरहाट) से जुड़कर मल्टी-मॉडल एकीकरण को बढ़ाएगा, जिससे पूरे क्षेत्र में माल और यात्रियों की तेज आवाजाही की सुविधा मिलेगी।

अनीश मंडल

अनीश मंडल एक पत्रकार हैं जिनके पास रेलवे और रोडवेज को कवर करने का नौ साल से अधिक का अनुभव है। वर्तमान में Indianexpress.com संपादकीय टीम के सदस्य, अनीश उच्च प्रभाव वाले क्षेत्रों में विशेषज्ञ हैं। व्यावसायिक यात्रा अनीश ने अपना करियर सार्वजनिक प्रसारक राज्य सभा टेलीविजन (अब संसद टीवी) से शुरू किया, जहां उन्होंने विधायी प्रक्रियाओं और राष्ट्रीय शासन की मूलभूत समझ विकसित की। 2018 में, उन्होंने फाइनेंशियलएक्सप्रेस.कॉम में डिजिटल वित्तीय पत्रकारिता में बदलाव किया, और बाजार के रुझान और कॉर्पोरेट रिपोर्टिंग में अपनी विशेषज्ञता को निखारने में लगभग छह साल बिताए। 2025 में द इंडियन एक्सप्रेस में शामिल होने से पहले, उन्होंने ETNowNews.com में एक प्रमुख योगदानकर्ता के रूप में कार्य किया। शिक्षा और विशेषज्ञता अनीश की रिपोर्टिंग संचार और मानविकी में एक कठोर शैक्षणिक पृष्ठभूमि द्वारा समर्थित है: मास्टर ऑफ जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन (एमजेएमसी) – एपीजे स्ट्या यूनिवर्सिटी पोस्ट ग्रेजुएट डिप्लोमा इन जर्नलिज्म एंड प्रोडक्शन (पीजीटीवीआरजेपी) – एपीजे इंस्टीट्यूट ऑफ मास कम्युनिकेशन बैचलर ऑफ आर्ट्स (अंग्रेजी ऑनर्स) – कलकत्ता विश्वविद्यालय कवरेज कनेक्टिविटी के क्षेत्र: भारतीय रेलवे और राष्ट्रीय राजमार्ग नेटवर्क के विस्तार पर विस्तृत रिपोर्टिंग। … और पढ़ें

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