भूमध्य सागर में एक समुद्री अन्वेषण उद्यम ने अप्रत्याशित रूप से लगभग 3,000 फीट नीचे पानी के अंदर एक क्षतिग्रस्त समुद्री डाकू जहाज की खोज की। 2005 में ओडिसी समुद्री अन्वेषण द्वारा अंग्रेजी युद्धपोत एचएमएस ससेक्स की खोज के दौरान इस जहाज़ के मलबे का पता चला था।हालाँकि, उन्हें जो मिला वह एक अलग मलबा था जिसे 260 से अधिक वर्षों से अछूता छोड़ दिया गया था। बाद में पता चला कि यह जहाज अल्जीरियाई समुद्री डाकुओं का था जो उस समय भूमध्य सागर में घूमते थे, और यह इस क्षेत्र में खोजा गया अपनी तरह का पहला जहाज था। यह खोज हाल ही में रिपोर्ट की गई थी व्रेकवॉच पत्रिकाप्रधान संपादक शॉन किंग्सले के अनुसार।
बार्बरी कोर्सेर जहाज़ का मलबा छिपी हुई नौसैनिक शक्ति को दर्शाता है
नाव को टार्टेन के रूप में वर्गीकृत किया गया था, जो तटीय क्षेत्रों में इस्तेमाल होने वाला एक प्रकार का तेज़ और फुर्तीला जहाज था। हालाँकि इसकी लंबाई लगभग पैंतालीस फीट थी, इसमें बीस लोगों तक के लिए चार तोपों, कुंडा बंदूकें और राइफलों सहित भारी हथियार थे।तथ्य यह है कि जहाज भारी हथियारों से लैस था, यह दर्शाता है कि इसका उद्देश्य युद्ध करना था, न कि व्यापार करना। इसके अलावा, इसे इस तरह से डिज़ाइन किया गया था कि यह एक निर्दोष मछली पकड़ने वाली नाव प्रतीत होती थी और कॉर्सेज़ द्वारा ध्यान दिए बिना अन्य जहाजों तक पहुंच सकती थी।
कैसे 45 फुट के टार्टन में भारी गोलाबारी होती है
जहाज़ के मलबे से प्राप्त कलाकृतियाँ समुद्री डकैती की व्यापक भौगोलिक प्रकृति को प्रकट करती हैं। वैज्ञानिकों ने संभवतः यूरोप में निर्मित कांच की बोतलें, ओटोमन तुर्की से चीनी मिट्टी के बर्तन और अल्जीरिया से प्राप्त अन्य सांसारिक कलाकृतियों का पता लगाया।विभिन्न क्षेत्रों से इन कलाकृतियों की मिश्रित संरचना से संकेत मिलता है कि नियमित व्यापार गतिविधियों के विपरीत, जहाज ने इन कलाकृतियों को पानी पर जहाजों पर हमला करने या कब्जा करने के माध्यम से हासिल किया होगा।
बार्बरी समुद्री डाकुओं ने यूरोपीय समुद्री इतिहास को क्यों प्रभावित किया?
बार्बरी कोर्सेर्स सोलहवीं सदी और उन्नीसवीं सदी की शुरुआत के बीच परिचालन में थे, जो अल्जीयर्स जैसे उत्तरी अफ्रीका के तट के बंदरगाहों से संचालित होते थे। वे समुद्री डाकुओं से भिन्न थे क्योंकि वे सुव्यवस्थित हमले करते थे, जो पूरे यूरोप में तटीय बस्तियों के पूरे क्षेत्रों को प्रभावित करते थे।वे न केवल भूमध्य सागर में बल्कि अटलांटिक महासागर में भी जहाजों और यहां तक कि तटों के पास की बस्तियों पर हमला करने और लूटपाट करने के लिए जाने जाते थे। उनकी लूट का उपयोग फिरौती के लिए किया गया, जिसने उन्हें अपने समय के शिपिंग उद्योग के लिए एक महत्वपूर्ण खतरा बना दिया।
गहरे समुद्र की स्थितियों ने समुद्री डाकू जहाज़ के मलबे को सुरक्षित रखा
जहाज़ के मलबे की गहराई जहाज़ के संरक्षण के लिए महत्वपूर्ण साबित हुई। इसका तल अभी भी मिट्टी की मोटी परतों के नीचे बरकरार था, किसी भी जैविक या मानवीय छेड़छाड़ से मुक्त।बहरहाल, जहाज के अन्य हिस्से जो मिट्टी से ढके नहीं थे, समुद्री जीवों के कारण धीरे-धीरे खराब हो गए। बहरहाल, आंशिक रूप से क्षतिग्रस्त जहाज अभी भी सबसे अच्छे संरक्षित कोर्सेर जहाजों में से एक के रूप में खड़ा है, जो हमें 18 वीं शताब्दी में जहाज निर्माण प्रथाओं के बारे में और अधिक जानने में मदद करता है।
समुद्री डाकू जहाज़ की तबाही की डेटिंग इसके अंतिम क्षणों की व्याख्या करती है
शोधकर्ताओं का अनुमान है कि यह जहाज 18वीं शताब्दी के मध्य में कहीं खो गया था। जहाज के मलबे से प्राप्त कलाकृतियों की डेटिंग, जिसमें बोतलें और अन्य सिरेमिक वस्तुएं शामिल हैं, ने उन्हें अनुमान लगाने में मदद की।चूँकि यह मलबा सदियों से खोजा नहीं जा सका है, यह उस समय के समुद्री डाकुओं के बारे में इतिहास का एक अक्षुण्ण टुकड़ा है। यह समुद्री डाकुओं की गतिविधियों और उनके जीवन और गतिविधियों से संबंधित अन्य पहलुओं का अध्ययन करने में मदद करता है।
पानी के नीचे पुरातत्व समुद्री डाकू इतिहास के ज्ञान का विस्तार करता है
यह खोज बार्बरी कोर्सेर गतिविधियों के मूल्यवान ठोस साक्ष्य का गठन करती है जिनका मुख्य रूप से दस्तावेजी साक्ष्य का उपयोग करके विश्लेषण किया गया है। पुरातत्वविद् समुद्री गतिविधियों के ठोस सबूत प्रदान करने और ज्ञान के अंतर को पाटने में ऐसे निष्कर्षों के महत्व पर प्रकाश डालते हैं।इस उत्खनन से प्राप्त निष्कर्ष नेविगेशन कौशल और अन्य समुद्री पहलुओं पर प्रकाश डालने के लिए उपयोगी साबित हो सकते हैं। यह खोज अधिक साक्ष्य एकत्र करने में योगदान देती है जो यह दर्शाता है कि समुद्र के नीचे की गई पुरातत्व समुद्री इतिहास के बारे में हमारी धारणा को मौलिक रूप से बदल सकती है।
