लापरवाही भरी सवारी, वायरल प्रसिद्धि की दौड़ लखनऊ में जानलेवा बन गई

लखनऊ रविवार सुबह एक सड़क दुर्घटना में 12वीं कक्षा के 17 वर्षीय छात्र की मौत ने लखनऊ की सड़कों पर हाई-एंड मोटरसाइकिलों, किशोरों में रोमांच की चाहत और सोशल मीडिया पर प्रसिद्धि के लालच के बढ़ते और खतरनाक मिश्रण को फिर से उजागर कर दिया है।

किशोर नैतिक कुमार की उस समय मौत हो गई, जब उसकी मोटरसाइकिल तेज गति से चलाते समय एक स्कूटर से टकरा गई, जिसका कथित वीडियो भी सोशल मीडिया पर वायरल हो गया। पुलिस ने बताया कि नाबालिग करीब 650 सीसी की मोटरसाइकिल चला रहा था ₹4 लाख.

इस घटना ने नागरिकों, पुलिस और सड़क सुरक्षा विशेषज्ञों के बीच प्रीमियम मोटरसाइकिलों की सवारी करने वाले नाबालिगों की बढ़ती संख्या पर नए सिरे से चिंता पैदा कर दी है, जो अक्सर माता-पिता द्वारा खरीदी जाती हैं लेकिन उन किशोरों को सौंप दी जाती हैं जिनके पास वैध ड्राइविंग लाइसेंस नहीं होता है।

गोमती नगर विस्तार के विशेष खंड निवासी नैतिक कुमार इंटरमीडिएट का छात्र था और बिजली विभाग में इंजीनियर राम इकबाल का बेटा था। नैतिक सुबह मोटरसाइकिल से घूमने के लिए जनेश्वर मिश्र पार्क की ओर निकला था। जब वह गेट नंबर 5 के पास पहुंचे, तो उनकी बाइक कथित तौर पर नियंत्रण से बाहर हो गई और उनके आगे चल रहे एक स्कूटर से टकरा गई। टक्कर से बाइक दूसरे वाहन से टकराई, इससे पहले ही नैतिक का संतुलन बिगड़ गया और वह बाइक समेत डिवाइडर के पास गिर गया और उसकी मौत हो गई।

घटना में घायल हुए नैतिक और दो अन्य लोगों, जिनकी पहचान आदित्य श्रीवास्तव और कृष्णा सिंह के रूप में हुई, को अस्पताल ले जाया गया, जहां डॉक्टरों ने नैतिक को मृत घोषित कर दिया। सिंह को इलाज के बाद छुट्टी दे दी गई और श्रीवास्तव का इलाज चल रहा है।

अधिकारियों ने कहा कि उच्च इंजन क्षमता और तीव्र त्वरण वाली ऐसी मोटरसाइकिलें सेकंड के भीतर आसानी से खतरनाक गति तक पहुंच सकती हैं, जिससे अनुभवहीन सवारों के लिए उन्हें नियंत्रित करना मुश्किल हो जाता है।

समस्या किसी एक मामले तक सीमित नहीं है. हाल ही में सामने आए एक वायरल वीडियो में, कई युवाओं को हाई-एंड मोटरसाइकिलों पर शहर की सड़कों पर स्टंट करते और तेज गति से चलते देखा गया, जिसमें एक स्पोर्ट्स बाइक भी शामिल थी, जिसकी कीमत इससे अधिक थी। ₹5 लाख.

ट्रैफिक पुलिस अधिकारियों ने कहा कि ये समूह अक्सर चौड़ी सड़कों, बाईपास हिस्सों और नव विकसित क्षेत्रों में इकट्ठा होते हैं जहां वे दौड़ लगाते हैं, स्टंट वीडियो रिकॉर्ड करते हैं और व्यूज और फॉलोअर्स हासिल करने के लिए उन्हें सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म पर अपलोड करते हैं।

एक ट्रैफिक पुलिस अधिकारी ने कहा, “वायरल सामग्री की दौड़ कई युवाओं को सड़क पर अत्यधिक जोखिम लेने के लिए प्रेरित कर रही है।” उन्होंने कहा कि हाल के महीनों में स्टंट राइडिंग, ओवर-स्पीडिंग और कम उम्र में ड्राइविंग के कई मामले सामने आए हैं।

मोटर वाहन अधिनियम, 1988 के तहत, नाबालिगों को मोटर वाहन चलाने की अनुमति नहीं है। ऐसे मामलों में जहां कम उम्र में गाड़ी चलाने का पता चलता है, वाहन मालिक या अभिभावक के खिलाफ कानूनी कार्रवाई भी शुरू की जा सकती है।

लापरवाह सवारी के खिलाफ समय-समय पर प्रवर्तन अभियान के बावजूद, अधिकारियों का कहना है कि मोटरसाइकिलों तक आसान पहुंच और माता-पिता की निगरानी की कमी के कारण यह प्रवृत्ति जारी है।

सड़क सुरक्षा विशेषज्ञों का कहना है कि ज़िम्मेदारी न केवल कानून प्रवर्तन की है, बल्कि माता-पिता की भी है जो किशोरों को ऐसी मशीनों की सवारी करने की अनुमति देते हैं।

एक सड़क सुरक्षा कार्यकर्ता ने कहा, “इतनी उच्च शक्ति वाली मोटरसाइकिलों के लिए अनुभव और अनुशासन की आवश्यकता होती है। बिना प्रशिक्षण या लाइसेंस के इन्हें नाबालिगों को देना घातक साबित हो सकता है।”

नैतिक की मौत एक और दुखद अनुस्मारक बन गई है कि कैसे गति, अनुभवहीनता और ऑनलाइन सत्यापन की खोज सड़कों को घातक स्थानों में बदल सकती है।

‘कोई भी उचित उपकरण के साथ सवारी नहीं कर रहा था’

शहर के विशेषज्ञ बाइकर प्रांजल सिसौदिया ने कहा, सड़कों पर बाइक स्टंट करने का प्रयास करने वाले लोग सबसे बड़े अपराधी हैं क्योंकि सार्वजनिक स्थान पर ऐसी किसी भी गतिविधि में शामिल होना कानून के खिलाफ है।

उन्होंने कहा, “जेएमपी के पास कोई भी सवार उचित सवारी गियर से सुसज्जित नहीं था जिसमें सवारी जूते, जैकेट, सवारी पैंट और दस्ताने शामिल थे।”

उन्होंने कहा, “बड़ी चोटों को केवल तभी रोका जा सकता था अगर कम से कम लेवल 2 राइडिंग गियर का इस्तेमाल किया गया हो।”

सिसोदिया के अनुसार, सड़कों पर ऐसे किसी भी एड्रेनालाईन ड्राइव का प्रयास करने के लिए अधिकारियों से एक विशेष पास या अनुमति की आवश्यकता होती है, जिसके लिए ऐसे आयोजन स्थल पर सुरक्षा वाहन या एम्बुलेंस की पूर्व उपलब्धता की भी आवश्यकता होती है।

सिसोदिया ने कहा, “एक टूरिंग राइडर के रूप में हम ऑफ-रोडिंग के साथ-साथ टॉप स्पीड इवेंट में भी हिस्सा लेते हैं, लेकिन ब्रांड द्वारा नियंत्रित वातावरण और कानूनी प्राधिकरण की अनुमति और उचित राइडिंग गियर के साथ।”

‘स्टंट त्रासदी’ सोशल मीडिया तमाशा में बदल गई

जबकि परिवार जनेश्वर मिश्र पार्क के पास बाइक दुर्घटना में जान गंवाने पर शोक मना रहे हैं, घटनास्थल पर मौजूद कुछ युवा सवारों को सोशल मीडिया पर दुर्घटना के वीडियो और संबंधित सामग्री पोस्ट करने के लिए आलोचना का सामना करना पड़ रहा है, जो व्यू और फॉलोअर्स की मांग कर रहे हैं।

रविवार को हुई दुर्घटना में कई बाइक सवार शामिल थे, जिनमें से कुछ ने अपनी सवारी को रिकॉर्ड करने के लिए अपनी मोटरसाइकिलों पर 360-डिग्री कैमरे लगाए थे। सवारों द्वारा साझा किए गए पोस्ट के अनुसार, उनमें से कई किसी संगठित समूह की सवारी का हिस्सा नहीं थे, बल्कि बाइकिंग और स्टंट के लिए स्वतंत्र रूप से क्षेत्र में गए थे।

घायल सवारों में से एक, आदित्य श्रीवास्तव, जो 500 सीसी बाइक चला रहा था, ने इंस्टाग्राम पर एक वीडियो संदेश पोस्ट किया, जिसमें दावा किया गया कि वह अकेले सवारी पर गया था।

एक अन्य इंस्टाग्राम उपयोगकर्ता, प्रकाशित ठाकुर, जिनके बायो में उन्हें “स्व-निर्मित बाइकर” के रूप में वर्णित किया गया है, ने दुर्घटना से संबंधित कई रील पोस्ट कीं। कई वीडियो को लाखों व्यूज मिले। उपयोगकर्ता को कुछ निश्चित संख्या में व्यूज पार करने जैसे मील के पत्थर का जश्न मनाते हुए पोस्ट साझा करते हुए भी देखा गया।

राइडर्स की प्रोफ़ाइल पर करीब से नज़र डालने से पता चलता है कि दोनों खातों में पहले शहर की सड़कों पर किए गए जोखिम भरे स्टंट के कई वीडियो दिखाए गए थे।

गोमती नगर विस्तार के थानेदार सुधीर अवस्थी ने बताया कि हादसे के संबंध में किसी ने लिखित शिकायत नहीं दी है।