महाराष्ट्र में बारिश का कहर जारी है, पुणे और मुंबई को जोड़ने वाले हाल ही में शुरू किए गए ‘मिसिंग लिंक’ मार्ग पर बड़ा असर पड़ा है। सोमवार तड़के इसके पास भूस्खलन हुआ, जिसके कारण अधिकारियों को इसे कुछ घंटों के लिए आंशिक रूप से बंद करना पड़ा।
भूस्खलन मुंबई-पुणे लेन पर एक बड़ी सुरंग के निकास के पास हुआ।
भारी बारिश के पानी और सड़क के एक हिस्से में गाद और कीचड़ के जमा होने के वीडियो आज सुबह सोशल मीडिया पर वायरल हो गए। दृश्यों में साइट पर तैनात बुलडोजर भी दिखाई दे रहे हैं, जो इलाके से कीचड़ साफ करने की कोशिश कर रहे हैं। मुंबई बारिश पर लाइव अपडेट यहां देखें।
एमएसआरडीसी के कार्यकारी अभियंता राकेश सोनावणे ने कहा, “हालांकि शेष संपर्क बरकरार है, भूस्खलन के कारण केवल सुरंग निकास पर यातायात रोक दिया गया है और निकासी अभियान अभी चल रहा है। अगले 4-5 घंटों के भीतर स्थिति सुलझने की उम्मीद है।”
‘मिसिंग लिंक’ के बारे में सब कुछ, विपक्ष की सरकार की आलोचना
‘मिसिंग लिंक’ के पास भूस्खलन के बाद विपक्षी नेताओं ने तुरंत महाराष्ट्र सरकार पर निशाना साधा और उद्घाटन के कुछ महीनों के भीतर ही परियोजना की स्थिति पर सवाल उठाए।
इस परियोजना का उद्घाटन इस साल मई में महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेंद्र फड़नवीस ने किया था और उन्होंने इसे ‘इंजीनियरिंग चमत्कार’ और एक ‘प्रतिष्ठित परियोजना’ बताया था।
महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम (एमएसआरडीसी) द्वारा विकसित, ‘मिसिंग लिंक’ 13.3 किमी लंबा है और कथित तौर पर इसकी लागत पर बनाया गया था। ₹7,000 करोड़. फड़णवीस ने कहा था, ”मुंबई और पुणे के बीच गायब लिंक अब गायब नहीं है!”
जैसे ही उन्होंने इस खंड का उद्घाटन किया, फड़नवीस ने कहा कि यह एक अच्छी अर्थव्यवस्था बना सकता है ₹गलियारे के साथ निवेश, कनेक्टिविटी और औद्योगिक विकास को बढ़ावा देकर, इसकी रिपोर्ट की गई निर्माण लागत से दस गुना अधिक, 70,000 करोड़ रु.
टाइगर वैली के ऊपर दो सुरंगें, दो वायाडक्ट और एक केबल-रुका हुआ पुल है जो ‘मिसिंग लिंक’ बनाता है और खड़ी और दुर्घटना-ग्रस्त घाट खंड को बायपास करता है, जैसा कि पहले की एचटी रिपोर्ट में कहा गया है।
भूस्खलन के कारण ‘मिसिंग लिंक’ के आंशिक रूप से बंद होने की खबरें सामने आने के तुरंत बाद विपक्ष ने राज्य सरकार की आलोचना की। शिवसेना (यूबीटी) नेता आदित्य ठाकरे ने एक ट्वीट में कहा, “सभी “इंफ्रा पर नजर रखने वालों और विश्वास करने वालों” के लिए, इस लिंक की लागत हजारों करोड़ रुपये बढ़ गई है। इसकी जांच और उद्घाटन के 2 महीने के भीतर अब इसमें भारी गिरावट आई है और बहुत कुछ हो गया है।”
उन्होंने पुणे और वापसी के रास्ते में इस मार्ग का उपयोग करने का अपना अनुभव भी साझा किया और आरोप लगाया कि सड़क का काम घटिया था। ठाकरे के ट्वीट में लिखा है, “पुणे और वापस जाते समय इसका उपयोग करते हुए, मैंने देखा और सार्वजनिक रूप से भी कहा कि सड़क का 50 फीट हिस्सा भी समतल नहीं है। यह सब लहरदार है और ऐसा लगता है जैसे कोई नाव में बैठा हो, लहरों पर सवारी कर रहा हो।”
उनकी सहयोगी प्रियंका चतुर्वेदी भी मुंबई-पुणे लिंक के पास भूस्खलन के बाद की एक क्लिप साझा करते हुए सरकार पर कटाक्ष करती नजर आईं।
‘मिसिंग लिंक’ का क्या हुआ?
महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम के मुख्य अभियंता राहुल वसईकर ने कहा कि उन्हें सोमवार सुबह करीब 3:15 बजे भूस्खलन के बारे में पता चला। उन्होंने कहा कि उनकी टीम ने लिंक का निरीक्षण किया है और कोई संरचनात्मक क्षति नहीं हुई है.
वसईकर ने आज सुबह कहा, “मलबे के नीचे कोई नहीं फंसा है। सुरंग से 150 फीट ऊपर से भारी मात्रा में मिट्टी और पत्थर नीचे आ गए थे। हम भूस्खलन को हटा रहे हैं, लेकिन हमें और अधिक की उम्मीद है। लापता लिंक को चार घंटे में शुरू कर दिया जाएगा।”
जबकि ‘मिसिंग लिंक’ आंशिक रूप से यातायात के लिए बंद है, मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पूरी तरह से बंद है। मलबा हटाने का काम जारी है और कुछ घंटों में आवाजाही बहाल हो सकेगी.
(योगेश नाइक, योगेश जोशी, सौरभ कुलश्रेष्ठ के इनपुट के साथ)।
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