भारत की अर्थव्यवस्था निरंतर विकास पथ पर: वित्तीय लचीलेपन पर सरकारी अधिकारी

सरकारी अधिकारियों ने कहा कि भारत की अर्थव्यवस्था मजबूत व्यापक आर्थिक बुनियादी सिद्धांतों द्वारा समर्थित निरंतर विकास पथ पर बनी हुई है। पश्चिम एशिया संघर्ष से बाहरी दबाव कम होने से यह प्रक्षेप पथ स्थिर हो गया है, जिससे नियोजित राजकोषीय अनुशासन संभव हो सका है।

अधिकारियों ने नाम न छापने की शर्त पर बताया कि होर्मुज जलडमरूमध्य में लंबे समय तक नाकेबंदी के कारण ईंधन और उर्वरक सब्सिडी में अप्रत्याशित वृद्धि के बावजूद सरकार ने पूंजीगत व्यय पर अपना जोर बनाए रखा है, जो वैश्विक ऊर्जा आपूर्ति के पांचवें हिस्से के लिए जिम्मेदार एक प्रमुख समुद्री मार्ग है। पूंजीगत व्यय को 2026-27 वित्तीय वर्ष तक बढ़ा दिया गया है। अप्रैल और मई 2026 में पूंजीगत व्यय रहा ₹की तुलना में 2.51 लाख करोड़ रु ₹पिछले वर्ष की समान अवधि में 14% की वृद्धि दर्ज करते हुए यह 2.21 लाख करोड़ रुपये था।

यह इसके अतिरिक्त आता है ₹घरेलू उपभोक्ताओं को अंतरराष्ट्रीय तेल मूल्य अस्थिरता से बचाने के लिए सरकारी तेल कंपनियों को 1.23 लाख करोड़ रुपये की सहायता प्रदान की गई। उर्वरक पर सब्सिडी दोगुनी से अधिक होने की उम्मीद है क्योंकि सरकार किसानों को उर्वरक उपलब्ध कराना जारी रखेगी ₹300 प्रति बैग, जबकि प्रति बैग आयात लागत लगभग बढ़ गई है ₹3,000, एचटी ने 10 जून को रिपोर्ट किया।

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उर्वरक विभाग ने अपने सब्सिडी आवंटन में 100% वृद्धि की मांग की है ₹वित्त वर्ष 2027 के लिए 3.42 लाख करोड़, शुरुआती बजट अनुमान से दोगुना ₹1.71 लाख करोड़. यह उछाल वैश्विक आपूर्ति में व्यवधान और पश्चिम एशिया संघर्ष से मूल्य अस्थिरता से प्रेरित है, जिसने आयात लागत में तेजी से वृद्धि की है।

बढ़ते सब्सिडी बिलों के बावजूद, बुनियादी ढाँचे पर खर्च बढ़ रहा है। एक अधिकारी ने कहा, “शुरुआती खर्च परियोजनाओं को गति देने, निष्पादन में सुधार करने और निर्माण, इस्पात, सीमेंट, परिवहन, रसद और उपकरण से जुड़े क्षेत्रों में मांग का समर्थन करने में मदद करता है।”

पूंजीगत व्यय आवंटन मुख्य बुनियादी ढांचे की ओर निर्देशित है। अधिकारी ने कहा, सड़क, रेलवे, दूरसंचार, रक्षा और अन्य बुनियादी ढांचा क्षेत्र सार्वजनिक निवेश रणनीति के केंद्र में बने हुए हैं।

“रेलवे पूंजीगत व्यय का एक प्रमुख चालक है। भारतीय रेलवे ने अधिक खर्च किया ₹अप्रैल और मई 2026 में 84,000 करोड़ रुपये, अपने वार्षिक पूंजीगत व्यय लक्ष्य का लगभग 30% पूरा करना। सुरक्षा उन्नयन, सिग्नलिंग, ट्रेन सुरक्षा प्रणाली, नई लाइनें, गेज परिवर्तन और लाइनों के दोहरीकरण पर ध्यान केंद्रित किया गया है।”

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अधिकारियों ने कहा कि जहां अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने के लिए पूंजीगत व्यय ट्रैक पर है, वहीं राजस्व संग्रह बजट में परिकल्पित राजकोषीय प्रक्षेपवक्र को बनाए रखने के लिए पर्याप्त मजबूत है। अधिकारी ने कहा, “मजबूत राजस्व जुटाना स्वस्थ आर्थिक गतिविधि को दर्शाता है,” यह देखते हुए कि वैश्विक अनिश्चितता के बावजूद अप्रैल और मई 2026 में सकल कर राजस्व पिछले वर्ष के आंकड़ों से अधिक हो गया।

वस्तु एवं सेवा कर (जीएसटी) संग्रह में भी मजबूत वृद्धि देखी गई है। जून 2026 में सकल जीएसटी संग्रह 13.9% बढ़ गया ₹की तुलना में 1.95 लाख करोड़ रु ₹जून 2025 में 1.71 लाख करोड़। 1 जुलाई को जारी आधिकारिक आंकड़ों से पता चला कि चालू वित्त वर्ष की पहली तिमाही (Q1 FY27) में जीएसटी संग्रह साल-दर-साल 8.4% बढ़ गया। ₹पश्चिम एशिया संघर्ष से बाहरी प्रतिकूल परिस्थितियों के बावजूद 6.32 लाख करोड़ रु.

अधिकारी ने कहा, ”राजकोषीय अनुशासन जारी रहने की उम्मीद है।” वैश्विक ऊर्जा कीमतों के अस्थायी दबाव के बावजूद, कच्चे तेल और उर्वरक की कीमतों में नरमी ने सरकार की वित्तीय वर्ष 2027 के समेकन रोडमैप के प्रति प्रतिबद्धता का समर्थन किया है। सरकार के राजकोषीय घाटे के लक्ष्य के लिए बजट अनुमान सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) का 4.3% है।

प्रत्यक्ष कर संग्रह में भी उल्लेखनीय वृद्धि दर्ज की गई। चालू वित्त वर्ष में 17 जून तक सकल प्रत्यक्ष कर संग्रह साल-दर-साल 12.46% बढ़कर लगभग हो गया ₹6.10 लाख करोड़, उच्च कॉर्पोरेट और गैर-कॉर्पोरेट कर राजस्व द्वारा संचालित। शुद्ध प्रत्यक्ष कर राजस्व 14.64% उछल गया ₹इसी अवधि में 5.21 लाख करोड़ रु.

प्रत्यक्ष कर और जीएसटी संग्रह के अलावा, सरकार को महत्वपूर्ण गैर-कर राजस्व उत्पन्न होने की उम्मीद है। 10 जून को एक वरिष्ठ अधिकारी के हवाले से एचटी रिपोर्ट में कहा गया है कि वित्तीय वर्ष 2027 के लिए सकल घरेलू उत्पाद का 4.3% का राजकोषीय घाटा लक्ष्य बरकरार है, जो लक्ष्य के मुकाबले विनिवेश और परिसंपत्ति मुद्रीकरण के माध्यम से सक्रिय गैर-कर राजस्व जुटाने द्वारा समर्थित है। ₹80,000 करोड़.

अधिकारियों ने मजबूत आर्थिक गतिविधि के प्रमाण के रूप में उच्च-आवृत्ति संकेतकों की ओर इशारा किया। व्यापार और लॉजिस्टिक्स मजबूत रहे, ई-वे बिल जनरेशन मई में साल-दर-साल 10.9% बढ़ी। बिजली की मांग में भी तेजी आई, जो अप्रैल में 3.5% की वृद्धि से बढ़कर मई में 11.2% हो गई, जो औद्योगिक और वाणिज्यिक खपत में वृद्धि का संकेत है।

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बंदरगाह यातायात में सुधार हुआ, वृद्धि अप्रैल में 2.4% से बढ़कर मई में 6.6% हो गई, जो उच्च व्यापार मात्रा का संकेत है।

वित्त वर्ष 2027 की पहली तिमाही में ऑटोमोबाइल की बिक्री में तेजी बनी रही। अप्रैल में वाहन खुदरा बिक्री 2.61 मिलियन यूनिट तक पहुंच गई, जो घरेलू ऑटो खुदरा बाजार के लिए अप्रैल में अब तक का सबसे अधिक आंकड़ा है। मे ने 2.53 मिलियन इकाइयों के साथ इस प्रवृत्ति को बरकरार रखा और साल-दर-साल लगभग 10% की वृद्धि दर्ज की। यात्री वाहनों, स्पोर्ट यूटिलिटी वाहनों (एसयूवी), इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी), दोपहिया वाहनों और वाणिज्यिक वाहनों में स्थिर मांग के साथ जून ने गति जारी रखी। मई में ग्रामीण वाहनों की बिक्री 7.8% बढ़ी, जो ग्रामीण अर्थव्यवस्था में निरंतर मजबूती का संकेत देती है।